BMW X7 2028: evoluční design a M60 xDrive zůstává nadále

Digitální vizualizace od umělce webu Kolesa Nikity Chuyka ukazují příští generaci BMW X7 pro modelový rok 2028 s evolučně pojatým exteriérem. Naznačují také, že vrcholem nabídky zůstane verze M60 xDrive s dvakrát přeplňovaným osmiválcem.

Současné X7 se začalo vyrábět na konci roku 2018 a zhruba o čtyři roky později prošlo faceliftem. Novinka má stát na modernizované architektuře CLAR (Grosse Klasse), kterou sdílí s předchozími modely X5, řady 7, řady 8 a XM.

Digitální ilustrace, zveřejněné na webu Kolesa, se zřejmě inspirují nejnovějším prototypem ve specifikaci M60 xDrive. Na snímcích je patrná čtveřice koncovek výfuku i velká kola, tedy prvky odpovídající detailům zaznamenaným na testovacích vozech.

Současné X7 M60i pohání dvakrát přeplňovaný osmiválec 4,4 l doplněný mild-hybridním systémem. Produkuje 523 koní (530 k/390 kW) a točivý moment 553 lb-ft (750 Nm). Maximální výkon je k dispozici mezi 5 500 a 6 000 ot./min, vrchol točivého momentu pak v rozmezí 1 800 až 4 600 ot./min. Osmistupňová automatická převodovka přenáší výkon na všechna kola prostřednictvím systému BMW xDrive. BMW uvádí zrychlení z 0 na 60 mph za 4,5 sekundy a elektronicky omezenou maximální rychlost 155 mph (250 km/h).

Podle dostupných informací si příští X7 M60 xDrive pravděpodobně ponechá dvakrát přeplňovaný osmiválec i mild-hybridní systém. Očekává se navýšení výkonu, konkrétní údaje však zatím nebyly zveřejněny. Případný nárůst výkonu mohou omezit nadcházející emisní předpisy, například norma Euro 7.

BMW by nemělo nabídnout plnohodnotnou verzi s označením M. X7 M60 xDrive tak má zůstat vrcholem nabídky až do příchodu varianty od Alpiny.

Změny exteriéru na vizualizacích jsou spíše evoluční. Přední část si zachovává dělené světlomety, jejich hlavní moduly však dostávají vertikální uspořádání a světla pro denní svícení jsou širší a užší. Ledvinky jsou vyšší a mají horizontální lamely. Spodní otvor v nárazníku je širší a nižší, zatímco kapota opouští dvoudílné provedení. Design využívá winglety namísto klasických klik dveří a pravděpodobně se vzdá také děleného otevírání pátých dveří. Zadní svítilny působí kratším, ale výrazně širším dojmem, přičemž páté dveře plynule navazují na zadní nárazník. Neoficiální informace hovoří rovněž o volitelných žlutých světlech pro denní svícení.

Interiér na přiložených snímcích přebírá nové řešení s panoramatickým displejem iDrive a uspořádání infotainmentu, které BMW používá v několika nových modelech včetně i3, řady 3, iX3 a X5. BMW konečnou specifikaci interiéru zatím nepotvrdilo.

BMW dosud neoznámilo datum odhalení. Odborníci očekávají, že nové X7 by mohlo dorazit k americkým dealerům jako modelový rok 2028, zatímco současné X7 je stále uváděno pro rok 2027.