4 Minuty
Překvapení na čele žebříčku rychlosti elektromobilů
Nejrychlejším elektrickým autem na planetě v tuto chvíli je pravděpodobně vůz, který jste dosud neviděli osobně: Yangwang U9 Track Edition, vysoce výkonný model vyvinutý v rámci sub‑značky Yangwang společnosti BYD. Postavený na platformě e4 s architekturou DiSus-X, Track Edition právě ustanovil nový světový rekord maximální rychlosti pro vozidla bez emisí — a učinil tak výrazným způsobem.
Rekordní jízda a testovací okruh
S profesionálním jezdcem Marcem Bassengem za volantem dosáhl Yangwang U9 Track Edition oficiální maximální rychlosti 472,41 kph (293,54 mph). Jízda proběhla na okruhu Automotive Testing Papenburg v Německu, místě již proslulém rychlostními rekordy: loni tam Bugatti W16 Mistral dosáhlo 453,91 kph (282,05 mph) a Aspark SP600 zaznamenal 438,7 kph (272,6 mph) v roce 2024.
Hlavní technické parametry
U9 Track Edition předvádí několik pozoruhodných technických údajů, které přispěly k jeho rekordnímu výkonu:
- První masově vyráběná 1200V ultra‑vysokonapěťová platforma pro osobní elektromobily na světě.
- Výkon: více než 3 000 ps — uvedeno jako 2 958 bhp (2 206 kW).
- Ohromující poměr výkon/hmotnost: 1 217 ps na tunu (odpovídá 1 120 hp / 836 kW na 2,205 lbs).
- Čtyřmotorový systém pohonu všech kol s vektorováním točivého momentu pro extrémní trakci a kontrolu.
- Pokročilý systém řízení tepla nastavený pro náročné vysokorychlostní jízdy a drsné podmínky.
Pohon a platforma
Platforma e4 a jádrová architektura DiSus-X tvoří základ U9 Track Edition. Elektrická 1200V architektura umožňuje rychlejší přenos energie a zlepšenou tepelnou účinnost, což jsou klíčové faktory pro udržitelný vysokorychlostní výkon. Uspořádání se čtyřmi motory poskytuje okamžité rozdělení točivého momentu a přesné vektorování, které udržuje stabilitu při rychlostech blížících se 300 mph.
Design a konstrukce
Ačkoliv je stavěn pro ohromující rychlost, U9 si zachovává exotický vzhled připomínající show‑car. Track Edition si ponechává pevnou střechu U9 a dramatické motýlové dveře, zatímco karosérie a aero paket byly optimalizovány pro vysokorychlostní stabilitu. Lehká konstrukce a pečlivé inženýrské zpracování se přímo podílejí na vynikajícím poměru výkonu k hmotnosti.
Výkon a jízdní dynamika
Kromě rekordní maximální rychlosti se U9 Track Edition zaměřuje na ovladatelný a opakovatelný výkon. Systém vektorování točivého momentu u čtyř motorů umožňuje rychlé úpravy točivého momentu jednotlivých kol, což pomáhá vozu zůstat stabilní při zrychlování i při vysokorychlostních změnách směru. Optimalizovaná architektura řízení tepla zajišťuje, že baterie a výkonová elektronika zůstávají během pokusů o rekord v ideálním teplotním rozsahu.
Postavení na trhu a význam
Sestavovaný v továrně BYD v Guangdongu v Šen‑čenu v Číně, U9 Track Edition staví Yangwang do role vážného kandidáta v segmentu elektrických hyperaut. Tím, že překonává zavedená jména jako Rimac a Aspark, Yangwang signalizuje, že vertikálně integrovaní výrobci elektromobilů z Číny nyní dokážou posouvat hranice výkonu na nejvyšší úroveň trhu. Očekávejte zvýšenou konkurenci a rychlou technologickou iteraci ze strany rivalů, kteří se budou snažit znovu získat korunu rychlosti.
Jak se srovnává s ostatními hyperauty
Ve srovnání s Bugatti W16 Mistral, které používá čtyřturbo W16 a vyprodukovalo 1 577 bhp (1 600 ps) pro dosažení 453,91 kph, Yangwang U9 Track Edition dosahuje vyšší zaznamenané maximální rychlosti s plně elektrickou architekturou. Dokonce i Aspark SP600 — další elektrický konkurent — dosáhl na stejném okruhu nižších vrcholných hodnot. Kombinace extrémní napěťové architektury, vysokého celkového systémového výkonu a kontroly vektorování točivého momentu je klíčovým odlišovacím prvkem.
Závěr
Yangwang U9 Track Edition je víc než jen titulní zpráva — je to signál směru, kam směřuje výkon elektromobilů. S revoluční 1200V platformou, čtyřmotorovým pohonem a téměř 3 000 ps výkonu přinesl Yangwang dosud nejrychlejší produkčně schopen elektrický vůz. Pro nadšence aut a trh elektrických hyperaut tento rekord zvedá laťku a slibuje ještě intenzivnější vývoj v následujících měsících a letech.
Zdroj: autoevolution
Komentáře