4 Minuty
Facelift Maybachu GLS se objevil bez kamufláže
Nejluxusnější varianta GLS od Mercedes‑Benzu prochází střední generní modernizací a byla vyfocena s odhalenou maskou chladiče. Zachycena na jednom z nejslavnějších německých okruhů, prototyp Mercedes‑Maybach GLS pro rok 2027 odhaluje jemně přepracovaný předek, který si zachovává charakteristické svislé lamely masky a přináší drobné úpravy nárazníku.
Detaily designu a nové světelné rozpoznání
Testovací vůz byl lakován do černé barvy a měl univerzální litá kola a letní SUV pneumatiky, což naznačuje, že se jedná o vývojový prototyp spíše než o finální sériový exemplář. Přesto je aktualizace masky chladiče nejsrozumitelnějším vizuálním vodítkem facelifu. Dřívější prototypy ukázaly charakteristický motiv denního svícení: každá přední skupina světel by měla obsahovat dva hvězdicové denní LED prvky, zatímco zadní svítilny převezmou tři trojbodové hvězdicové elementy na každé straně — světelný podpis, který Mercedes zavádí napříč svou nabídkou, včetně modelů AMG.
Co se změnilo a co zůstává
- Přepracovaná mřížka svislých lamel, která si uchovává klasický Maybach charakter
- Drobné úpravy předního nárazníku a části masky
- Na tomto černém prototypu nebyla viditelná hvězdicová denní světla, ale sériové vozy je pravděpodobně obdrží
Vnitřní technologie: přijde do Maybachu Hyperscreen?
Jednou z nejzajímavějších možností pro faceliftovaný Maybach GLS je významná aktualizace infotainmentu. Povídačky směřují k displeji od sloupku ke sloupku v duchu MBUX Hyperscreenu, který Mercedes představil u svých elektrických modelů EQ. Hyperscreen v plně elektrickém variantě EQ dosahuje ohromných 39,1 palce — jde o největší integrovaný displej, který Mercedes nabídl — a zavedení obdobného řešení v GLS by také přineslo do nabídky modelů MB.OS s podporou umělé inteligence.
Pokud by byl systém nasazen, zvýraznilo by to snahu Maybachu o kabinovou technologii odpovídající jeho luxusnímu statutu a nabídlo by více pohlcující a propojený zážitek jak pro zákazníky jezdícími na zadních sedadlech, tak pro majitele řídící sami.
Pohonné jednotky a výkon
Přes technologické novinky bude GLS nadále nabízet spalovací motory doplněné hybridní podporou. AMG vyvíjí nový osmiválec, který časem nahradí současný motor M177 s mokrým klikovým hřídelem a dvojitým turbem, ale stávající M177 zůstává výkonný: v AMG GLS 63 poskytuje přibližně 603 koní a 627 lb-ft (850 Nm). Maybach GLS 600 také využívá techniku odvozenou z M177, naladěnou na udávaných 550 koní a 568 lb-ft (770 Nm) a obsahuje integrovaný startér-generátor pro vyšší efektivitu.
Pro širší trhy GLS nadále nabízí:
- V8 řady M176 (USA)
- M256 řadový šestiválec s mild-hybridní asistencí
- V Evropě přeplňovaný řadový šestiválec 3.0 l se mild-hybrid technologií, dostupný v přibližně 286 k (282 hp) a 330 k (326 hp) variantách
Mercedes momentálně nevyrábí verzi GLS se čtyřválcem a je nepravděpodobné, že by pro tento vlajkový unibody SUV sáhl po přeplňovaném řadovém čtyřválci; tržní postavení a rozměry GLS dělají ze čtyřválce méně vhodnou volbu pro zákazníky v tomto segmentu.
Umístění na trhu a příchod
Mercedes‑Maybach staví GLS na vrchol nabídky luxusních SUV v rámci své značky, cíleně na zákazníky, kteří upřednostňují vytříbenost, komfort zadních sedadel a pokročilé vybavení. Očekává se, že omlazený Maybach GLS dorazí do showroomů v roce 2026 jako modelový rok 2027 a přinese jemné designové úpravy, aktualizované osvětlení a pravděpodobně i vylepšený infotainment s umělou inteligencí.
Rychlé shrnutí
- Příchod: 2026 pro modelový rok 2027
- Hlavní změny: osvěžení mřížky, úpravy nárazníku, nový světelný podpis
- Možná vnitřní aktualizace: MBUX Hyperscreen / AI‑řízené MB.OS
- Motorová nabídka: pokračování v osmi‑ a šestiválcích, diesel v Evropě
Jakmile Mercedes dokončí facelift, lze očekávat další špionážní snímky a přesnější informace o vnitřním uspořádání a konkrétních výkonech motorů. Pro zájemce o luxusní SUV by facelift Maybachu GLS měl udržet model konkurenceschopný díky kombinaci tradiční elegance Maybach, výrazného osvětlení a moderních kabinových technologií.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář