5 Minuty
Prototyp spatřen: vysoce výkonný YU7 na Nürburgringu
Silně maskovaný prototyp Xiaomi YU7 byl zachycen při testovacích kolech na Nürburgringu, což je nejjasnější znamení, že se chystá vysoce výkonná varianta nedávno uvedeného crossoveru YU7. Fotografie testovacího vozu odhalují několik úprav zaměřených na tratě ve srovnání se standardními verzemi YU7 a naznačují, že Xiaomi připravuje skutečně výkonný elektromobil, který by mohl soupeřit s rivaly jako Tesla Model Y Performance.
Co na testovacím voze zaujalo
Prototyp nese známé maskování podobné těm, jež byly použity u vývojových mulek SU7 Ultra, ale obsahuje hardwarové změny, které reagují na dřívější kritiku výkonových modelů Xiaomi. Klíčové viditelné úpravy zahrnují předimenzované brzdové třmeny na všech čtyřech kolech, výrazně nižší světlou výšku, rozšířená podběhy kol (zejména vzadu) a dělený dvojitý spoiler přes střechu a páté dveře. Lidarový senzor umístěný nad čelním sklem připomíná, že Xiaomi hodlá udržet ambice v oblasti pokročilých asistenčních systémů a autonomie i u svých sportovnějších modelů.
Hlavní body:
- Velké vícepístkové brzdové třmeny a velké kotouče pro lepší brzdný výkon
- Očekává se rozlišené 21palcové kolo s pneumatikami se šířkou 305 vzadu, jak naznačují podběhy
- Nižší podvozek a masivní zadní boky pro zvýšenou schopnost na trati
- Dvojúrovňový zadní spoiler a aerodynamické úpravy
Design a mechanické znaky
Prototyp YU7 se zdá sedět výrazně níže než sériové verze YU7 Standard, Pro a Max. Protažené podběhy kol jsou pravděpodobně navrženy k uložení rozlišeného výkonového obutí — reporty a fotografie ukazují široké pneumatiky 305 na 21palcovém uspořádání. Dvojitý spoiler a upravené oblasti difuzoru naznačují, že inženýři Xiaomi se zaměřují na přítlak a stabilitu při vysokých rychlostech.
Brzdy byly na tomto testovacím voze výrazným bodem. Xiaomi čelilo kritice, když předchozí prototypy SU7 Ultra a rané sériové vozy byly vnímány jako vybavené nedostatečným brzdovým hardwarem i přes tvrzení o karbon-keramických prvcích. Testovací YU7 ukazuje větší, konvenčnější výkonové brzdy, které lépe odpovídají větší hmotnosti crossoveru oproti sedanu.
Pohon a očekávání výkonu
Ačkoliv Xiaomi detaily nepotvrdilo, očekává se, že vysoce výkonný crossover přebere a významně vylepší pohonnou soustavu SU7 Ultra. Průmyslové spekulace a dřívější specifikace Xiaomi naznačují třímotorové uspořádání naladěné pro extrémní výkon. Konzervativní odhady založené na těchto indiciích dávají souhrnný výkon do číslic s třemi nulami a některé zdroje tvrdí, že konfigurace by mohla v nejvyšší výbavě překročit 1 500 koní.
Kapacita baterie pravděpodobně bude v třídě kolem 100 kWh, což by poskytlo tepelnou a energetickou rezervu potřebnou pro opakované rychlé kola na okruhu jako Nürburgring. Vylepšení chlazení, robustnější brzdy a zesílený podvozek jsou logickými doplňky k zvládnutí takového výkonu a větší vlastní hmotnosti crossoveru.
Pozicování na trhu a název
Xiaomi uvedlo YU7 dříve v tomto roce v provedeních Standard (RWD), Pro a Max (obě AWD). Halo výkonová varianta byla široce očekávána; zda Xiaomi použije označení Ultra jako u SU7 Ultra, nebo zvolí pojmenování GT, zatím není jasné. Čínské zprávy zmiňovaly název YU7 GT, zatímco označení Ultra zůstává reálnou možností.
Nový vrcholný YU7 pravděpodobně splní dvě cíle: potvrdit výkonové ambice Xiaomi po SU7 a nabídnout vlajkový model, který posílí globální expanzi a prestiž značky v silně konkurenčním segmentu elektrických crossoverů.
Rychlé shrnutí specifikací (očekáváno)
- Pohon: třímotorové AWD (vylepšená architektura SU7 Ultra)
- Odhadovaný výkon: přes 1 500 koní (pověsti o nejvyšší výbavě)
- Baterie: cca 100 kWh
- Kola/pneumatiky: rozlišené 21palcové s pneumatikami se šířkou 305 vzadu
- Brzdy: předimenzované vícepístkové třmeny a velké kotouče
- Aerodynamika: dělený zadní dvojitý spoiler, upravený difuzor
"Nürburgring je zkoušecí polygon; hardware, který vidíme, naznačuje, že Xiaomi to s reálným výkonem myslí vážně," řekl průmyslový inženýr obeznámený s protokoly testování elektromobilů.
Jak bude testování pokračovat, pravděpodobně uvidíme další vylepšení, ventilační otvory a dolaďování podvozku. Vstup Xiaomi do segmentu vysoce výkonných crossoverů by mohl změnit vnímání značky, když se snaží postavit proti mainstreamovým i výkonově orientovaným rivalům na globálních trzích.
Zdroj: autoevolution
Komentáře