8 Minuty
Dacia Bigster přetvořená: levné SUV dostává predátorskou podobu
Německý prodejce Carpoint vzal praktickou a dostupnou Dacii Bigster a přepracoval její vizuální příběh tak, že původně konzervativní rodinný crossover nyní působí jako svalnatě pojatý predátor. Díky dvěma novým konverzním balíčkům Redust se automobil přeměnil nejen v estetickém slova smyslu, ale i v nabídce osobností — od surově připraveného terénního vzhledu až po nízkou, sebevědomou siluetu pro městské a dálniční tempo. Zásahy jsou do značné míry vizuální a mechanické úpravy jsou volitelné, přesto nový postoj, kola a doplňky zásadně mění vnímání Bigsteru na silnici.
Od rodinného přepravce k lovci po silnici i v terénu
Zatímco Dacia původně postavila Bigster jako praktické, rozpočtově přívětivé středně velké SUV určené pro rodinu a každodenní dojíždění, Carpoint míří na zákazníky, kteří preferují charakter před kompromisy. Redust nabídka se rozdělila do dvou jasně odlišných osobností, které oslovují rozdílné skupiny uživatelů a životních stylů. Na jedné straně je Redust Offroad — typický pro ty, kdo chtějí vzhled a funkčnost k lehčím expedicím a vyjížďkám do terénu. Na druhé straně Redust Sport cílí na řidiče, kteří hledají výraznější vizuální projev, lepší postoj a sportovní chování na silnici. Obě verze zachovávají praktickou platformu Bigsteru, ale dávají jí zcela jinou osobnost a smysl pro styl.
- Redust Offroad: robustní a přežití-orientovaný vzhled s funkčními prvky vhodnými pro lehký terén.
- Redust Sport: snížený, pouliční zaměřený balíček s proporcemi připomínající „muscle“ vzhled a agresivními doplňky.
Redust Offroad: přežití estetika a vyšší světlá výška
Offroad sada zdůrazňuje odolnost a připravenost na dobrodružství. Větraná kapota naznačuje ukrytou sílu a zároveň opticky zvyšuje dojem robustnosti. Hliníkový střešní nosič s integrovanými LED světly přidává praktický prvek pro expediční výbavu — je to řešení, které logicky doplňuje záměr vozidla být připravené vyrazit dál než pouhé městské cesty. Široké nášlapy podél karoserie a výrazné 235/65R16 terénní pneumatiky vytvářejí kompletnější obraz vozu, který by mohl kdykoli přejít z asfaltem na šotolinu.
Volitelné zvýšení podvozku zvětšuje světlou výšku a dává autu siluetku s „vysokými rameny“, která působí jako zápasník střední váhy připravený k boji. Tento efekt není čistě kosmetický: kombinace ochranných lišt, nárazníků a robustních pneumatik skutečně zvyšuje schopnost Bigsteru poradit si mimo asfalt — pokud sice nenahradí plnohodnotné 4x4 expediční vozidlo, ale pro lehčí terénní použití a cestování mimo zpevněné cesty je to praktické a funkční řešení. Carpoint se soustředí i na detaily, které prodlužují životnost při častějším styku s nerovnostmi — například ochranné podběhy, zesílené prahy a odolné povrchové úpravy, které usnadní údržbu po jízdě v blátě a na prašných cestách.
Redust Offroad tak kombinuje vizuální přesvědčivost s reálnými užitnými prvky: pokud plánujete občasné výlety do přírody, víkendové tábory nebo jízdu po šotolině, tato úprava přináší smysluplné doplňky bez nutnosti kompletní změny hnací soustavy. Navíc pro řidiče, kteří chtějí zvýšenou světlou výšku jen svépomocí, nabízí Carpoint verzi s oddělenými díly a možností profesionální montáže, čímž zůstává přizpůsobení flexibilní.
Redust Sport: nízký postoj a muscle-car výraz pro město
Sportovní balíček otočí dojem ze zdola nahoru: Bigster se posadí níže, získá dynamický profil a zpochybní tradiční očekávání od „budget“ SUV. Velká 20palcová litá kola v kombinaci s výkonnostními pružinami a tlumiči výrazně zpřesní jízdní vlastnosti, zlepší náklony karoserie v zatáčkách a dodatkové snížení přispěje k ostřejšímu pocitu řízení. Tmavé dekorativní prvky, leskle černá maska chladiče a dekorativní scoop na kapotě vytvářejí výrazný „obličej“ s kapkovitým, skrytým výrazem — metafora pro predátora z ulice, ne pro rozvážného komisaře dojíždějícího do práce.
Carpoint sice neměnil standardní tovární motory, ale originální pohonné jednotky bohatě stačí pro sladění s vizuální úpravou. Základní benzinový motor 1,2 l s mild-hybridní technologií nabízí výkon 129 koní (130 PS), což v praxi znamená svižnou, lehce sportovní dynamiku vhodnou pro běžné předjíždění i pohodlné šaltování po dálnici. Pro náročnější řidiče je v nabídce self-charging hybrid s přibližně 152 koňmi (154 PS), který je často dostupný i s pohonem všech kol — to je ideální volba pro variantu Offroad a zvýšený podvozek, protože nové nastavení zlepší trakci a jistotu v náročnějším terénu či při jízdě na kluzkém povrchu.
V praxi tedy Redust Sport vsází na vnější dramatiku a lepší jízdní prožitek bez zásahu do motoru: úpravy podvozku a kola + pneumatiky s nižším profilem dodají pevnější kontakt s vozovkou a vylepší boční stabilitu. To osloví řidiče, kteří upřednostňují vizuální identitu a svěžejší projevy řízení před čistě výkonovými zásahy do motoru. Pro mnohé je to rozumný kompromis — přitažlivý vzhled a živější chování, aniž by se navyšovaly provozní náklady nebo složitost údržby motoru.
Ceny, možnosti a co si můžete dokoupit
Carpoint se snaží o to, aby kompletované konverze byly cenově dostupné v porovnání s mnoha továrně postavenými výkonnostními crossovery. Kompletně přestavěný model Bigster Extreme TCE 130 4x4 s kompletním balíčkem Redust Offroad je cenově uveden přibližně od €36,290 (cca $39,200), což ho staví nad základní cenovou hladinu Bigsteru, ale výrazně pod hranicí mnoha prémiových výkonných SUV. Tato poloha na trhu dává zákazníkům možnost získat výrazný design a zlepšenou funkčnost bez nutnosti platit za značkové „performance“ loga.
Pro kupující, kteří preferují postupné vylepšování, nabízí Carpoint jednotlivé díly a doplňky à la carte, takže není třeba najednou investovat do kompletní přestavby. Mezi dostupné volitelné položky patří:
- Střešní nosič s integrovanými LED: €999 (~$1,080). Tento nosič je užitečný pro připevnění boxu, světel nebo další výbavy pro kempování a expedice.
- Hliníkové nášlapy (running boards): €799 (~$865). Praktické nejen pro estetiku, ale i pro pohodlný nástup do vozu při zvýšené světlé výšce.
- Dekorativní scoop na kapotu: €749 (~$810). Vizuální prvek, který zdůrazní sportovní charakter, ačkoliv u základních motorů slouží spíše jako styling než funkční nasávání vzduchu.
- Sada 16" alu kol: €1,699 (~$1,840). Pergamen pro ty, kdo chtějí terénnější vzhled s vyšším profilem pneumatik.
- Sada 20" alu kol: €1,999 (~$2,165). Preferované pro sportovní verzi, která se chce vyskytnout nízko a masivně na silnici.
Postavení na trhu a krátké shrnutí hlavních zjištění
Redust konverze posouvají Bigster zcela mimo kategorii „ultra-budžetových“ vozů a vtahují ho do niky, kde styl, osobnost a vizuální přítomnost mají ekonomickou hodnotu. Nejedná se o přímou konkurenci k velmi výkonným SUV z Detroitu nebo k prémiovým evropským performance crossoverům, které nabídnou čistou sílu a sofistikované podvozkové technologie. Místo toho Carpoint nabízí odvážnou vizuální alternativu pro zákazníky, kteří chtějí výrazný vzhled bez toho, aby museli platit cenu pro značky s dlouholetou reputací v segmentu performance.
Hlavní poznatky:
- Přestavba se zaměřuje primárně na vzhled a úpravy podvozku, nikoli na výměnu motoru — to snižuje složitost a náklady servisu.
- Existují dvě jasné osobnosti: Offroad (zvýšený, robustní) a Sport (snížený, agresivní), což usnadňuje zákazníkům volbu podle zamýšleného použití.
- Cenově je Redust často levnější než mnoho továrně vyráběných „muscle“ SUV a zároveň nabízí přidanou funkčnost a charakter.
Pro nadšence, kteří hodnotí přítomnost na silnici, individualizaci a možnost přizpůsobení více než absolutní koňskou sílu, je Redust Bigster od Carpointu zajímavou nabídkou. Představuje praktickou platformu přebalenou do vizuálního těžkotonážníka s opravdovým vnějšími atributy, které mají jak estetickou, tak užitnou hodnotu — ať už jde o víkendové výlety mimo město, nebo o sebevědomé projevy na dálnici.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář