8 Minuty
Great Wall zahajuje předobjednávky modelu Tank 400 plug-in hybrid
Společnost Great Wall Motor oznámila zahájení předprodeje modernizovaného SUV Tank 400 ve verzi plug-in hybrid, a to od 21. října. Model je nabízen ve dvou výbavách — Hi4-T a nově představené Hi4-Z — a přináší řadu designových změn, vylepšené senzory a rozšířený elektrický dojezd, čímž doplňuje portfolio značky v segmentu velkých hybridních SUV. Tyto úpravy cílí na zákazníky, kteří hledají kombinaci komfortu, praktického elektrického dojezdu a pokročilých asistenčních systémů. Představení nového Tank 400 zároveň ukazuje pokračující snahu čínského výrobce rozšířit nabídku PHEV vozidel s výrazným elektrickým dojezdem pro každodenní provoz ve městě i na dálnici.
Co je nové v exteriéru
Nový Tank 400 si ponechává základní siluetu předchůdce, ale exteriér prošel výrazným osvěžením. Karoserie dostala ostřejší liniování, které více zdůrazňuje robustní charakter SUV a lepší aerodynamiku v klíčových částech vozu. Na předním nárazníku se objevuje černý dekorativní pás, který opticky rozšiřuje přední část a doplňuje novou paletu barev — mezi nimi zaujme nápadná fialová varianta laku, která má posílit atraktivitu modelu na trhu. Na střeše je umístěný LiDAR senzor a k němu přibyla další sada bočních a zadních kamer; tento hardware posiluje pozici Tanku 400 v oblasti pokročilých asistenčních systémů pro řidiče (ADAS) a zlepšuje celkové prostorové vnímání okolí vozidla. Tyto senzory umožní přesnější detekci překážek, lepší podporu autonomních funkcí na vyšších úrovních asistence a zvyšují bezpečnost při manévrování v náročných situacích.
Rozměry a zabudování prostoru
Tank 400 je rozměrné SUV: délka 4 964 mm, šířka 1 970 mm a výška 1 905 mm, s rozvorem kol 2 850 mm. Tento rozměrový základ poskytuje velkorysý vnitřní prostor pro cestující i zavazadla a současně zajišťuje stabilitu při jízdě po dálnici. Dlouhý rozvor přispívá k pohodlnému uspořádání sedadel a umožňuje lepší rozložení hmotnosti, což má pozitivní vliv na jízdní komfort a stabilitu při vyšších rychlostech či při tažení přívěsu. Z hlediska balení komponentů hybridního pohonu Great Wall optimalizoval umístění bateriových modulů a hybridních komponent tak, aby minimalizoval kompromisy mezi podlahovou výškou, vnitřním prostorem a bezpečnostními strukturami vozidla. To platí zejména pro variantu s větší baterií, kde je důležité efektivní chlazení a robustní krytování akumulátorů pro zajištění dlouhé životnosti a bezpečnosti.
Skupina pohonu a energetická účinnost
- Hi4-T: Kombinace přeplňovaného čtyřválce 2,0 l (248 koní) a elektrického motoru o výkonu 160 koní. 37,1 kWh baterie poskytuje čistě elektrický dojezd přibližně 105 km a kombinovaná spotřeba paliva se deklaruje kolem 8,4 l/100 km. Toto uspořádání cíli na řidiče, kteří chtějí vyvážený kompromis mezi výkonem spalovacího motoru a smysluplným elektrickým dojezdem pro každodenní jízdy.
- Hi4-Z: Stejný přeplňovaný 2,0 l motor (248 k, 380 Nm) je zde kombinován se dvěma elektrickými motory s jmenovitým výkonem 288 a 321 koní. Větší baterie s kapacitou 59,05 kWh výrazně zvyšuje čistě elektrický dojezd na přibližně 200 km a při deklarovaném kombinovaném provozu se spotřeba pohybuje kolem 8,3 l/100 km. Ta konfigurace posouvá Tank 400 do skupiny PHEV vozidel s největší praktičností pro denní dojíždění bez nutnosti častého zapínání spalovacího motoru.
Elektrický dojezd na úrovni 200 km u verze Hi4-Z řadí Tank 400 mezi technicky pokročilejší plug-in hybridy, které dokážou většině uživatelů pokrýt denní potřebu jízd pouze na elektrický pohon. Takový rozsah umožňuje efektivní provoz ve městě i mimo něj, s významným snížením emisí a provozních nákladů v režimu EV. Důležité je také zmínit, že spotřebu a dojezd ovlivní styl jízdy, použití topení/klimatizace, profil trasy a dostupnost nabíjecích stanic. Great Wall v technické specifikaci pravděpodobně navrhl systém řízení teploty baterie, který pomáhá udržovat optimální provozní podmínky při rychlém nabíjení nebo v extrémních klimatických podmínkách.
Interiér, technologie a pohodlí
Uvnitř nabízí Tank 400 moderní kabinu, která kombinuje digitální přístrojový štít o úhlopříčce 12,3 palce a plovoucí infotainment displej s úhlopříčkou 15,6 palce. Rozhraní infotainmentu obvykle podporuje konektivitu pro Android Auto a Apple CarPlay, navigaci s aktualizacemi map a možnosti online služeb — včetně vzdáleného ovládání funkcí přes mobilní aplikaci, pokud je tato služba dostupná na daném trhu. Mezi praktické a komfortní prvky patří integrovaná lednice, audio systém s 14 reproduktory, head-up displej pro projekci důležitých informací do zorného pole řidiče a bezdrátové nabíjení smartphonů. Sedadla bývají vybavená elektrickým nastavením a pamětí, vyhříváním a větráním; interiér může použít kombinaci kvalitních materiálů od prémiových potahů až po měkčené plasty a kovové dekorace, které dokreslují pocit robustního a přitom sofistikovaného SUV. Důraz se klade nejen na komfort, ale i ergonomii ovládacích prvků a snadnou použitelnost moderních technologií řidičem i spolujezdci.
Hlavní body a konkurenční výhody modelu:
- Dvě výbavy: Hi4-T a Hi4-Z — diferencované podle elektrického dojezdu a výkonové charakteristiky, aby pokryly širší spektrum požadavků zákazníků.
- Až 200 km elektrický dojezd (Hi4-Z) — parametr, který umožňuje denní provoz převážně na elektřinu a snižuje závislost na spalovacím motoru.
- Pokročilý střešní LiDAR a vícenásobné kamery — hardware orientovaný na zlepšení asistenčních funkcí, bezpečnosti a orientace vůči okolí.
- Prémiové technologické a komfortní vybavení kabiny — včetně velkých displejů, audio systému, integrované chladničky a dalších prvků pro vyšší pocit luxusu a praktičnosti.
S konkurenčními parametry elektrického dojezdu a bohatou výbavou cílí obnovený Tank 400 na zákazníky, kteří chtějí dosáhnout denního dojezdu blízkého plně elektrickým vozidlům, aniž by se museli plně vzdát výhod spalovacího motoru při delších trasách nebo v regionech s omezenou nabíjecí infrastrukturou. Z obchodního pohledu jde o strategii, která kombinuje atraktivitu elektrického pohonu s flexibilitou tradičního hybridu, čímž může oslovit konzervativnější skupiny kupujících i uživatele hledající praktičnost a nižší provozní náklady.
Dále je vhodné zmínit provozní aspekty a servisní zázemí. Údržba PHEV vozidla je obvykle náročnější než u běžného spalovacího vozu kvůli kombinaci dvou pohonných systémů, avšak většina výrobců včetně Great Wall nabízí rozšířené záruky na bateriové moduly a servisní balíčky. Kromě toho bude důležité sledovat, jaká bude dostupnost nabíjecí infrastruktury a jak budou výrobci komunikovat možnosti rychlého nabíjení versus pomalejšího domácího dobíjení, včetně doporučených nabíjecích výkonů pro optimální životnost akumulátoru. Z hlediska bezpečnosti baterií je klíčová existující nebo nově implementovaná tepelná správa baterie, ochranné kryty a systémy pro řízení nabíjení, které minimalizují riziko přehřátí a zkracování životnosti.
Analytické srovnání s konkurencí by mělo brát v úvahu nejen nominální elektrický dojezd a výkon, ale také praktické faktory jako hmotnost vozidla, koeficient odporu vzduchu, kapacitu zavazadlového prostoru při sklopených sedadlech, možnosti tažení přívěsu a dostupné asistence řidiče. Z technického hlediska Hi4-Z s více elektrickými motory a větší baterií nabízí vyšší potenciál pro jízdní režimy s plným využitím elektrického pohonu a lepší akceleraci v režimu kombinovaného pohonu, zatímco Hi4-T nabízí vyváženější kombinaci dojezdu, hmotnosti a pořizovacích nákladů.
V závěru lze konstatovat, že Tank 400 v plug-in hybridní podobě představuje zajímavou volbu v segmentu velkých SUV, kde je rostoucí poptávka po vozidlech s rozumným elektrickým dojezdem, bohatou výbavou a moderními asistenčními systémy. Pro zákazníky, kteří chtějí snížit denní provozní náklady a emise bez přechodu na plně elektrický vůz, může Tank 400 nabídnout přitažlivou alternativu. Při rozhodování o koupi je doporučeno porovnat reálné testy dojezdu, dostupnost servisu a nabíjecí infrastruktury a také zohlednit osobní návyky uživatele, jako jsou typické denní trasy, možnosti domácího nabíjení a preference v oblasti jízdního komfortu a výkonu.
Zdroj: smarti
Zanechte komentář