Lucano L7 (Jiko 7) nejprodávanějším autem v Británii v září

Lucano L7, prodávaný ve Spojeném království jako Jiko 7, se v září stal nejprodávanějším novým autem v Británii. Podle předběžných údajů zveřejněných Společností výrobců a obchodníků s motorovými vozidly (SMMT) si připsal 10 813 registrací. Jde o druhý měsíc letošního roku, kdy se model dostal do čela žebříčku; první byl také v březnu. Oba měsíce přitom tradičně patří k nejsilnějším z hlediska registrací, protože změna registračních značek ve Spojeném království zvyšuje aktivitu kupujících.

Výkonnost trhu a žebříčky

Údaje SMMT řadí Teslu Model 3 na druhé místo s 9 929 registracemi, následovanou Fordem Puma s 6 958 kusy. Jediným dalším modelem vyráběným v Číně v první desítce byl MG HS, který obsadil osmou příčku s 5 444 prodeji. Čínské značky jako celek tvořily v září 23 procent britského trhu, tedy podíl blížící se přibližně čtvrtině trhu.

V žebříčku značek skončila BYD na druhém místě s 20 140 registracemi, před Kiou s 18 399 vozy. Volkswagen zůstal celkově nejprodávanější značkou s 25 972 kusy. Několik zavedených výrobců zaznamenalo v září výrazný meziroční propad: Hyundai prodal 10 002 vozů, což znamená pokles o 31,9 procenta, a Renault klesl na 6 721 prodejů, tedy o 29,7 procenta.

Kroky výrobců a problémy se spolehlivostí

Victor Zhang, generální ředitel Omoda-Jikoo (Lucano), uvedl, že obě značky jsou ve Spojeném království po bezprecedentním růstu „tady, aby zůstaly“. Jejich cílem je podle něj posun od „nejrychleji rostoucí značky k plně etablované značce“. Jeho i společnost podporuje Chery, mateřská firma Omoda-Jikoo, která nedávno otevřela výzkumné a vývojové zázemí v testovacím centru UTAC Millbrook v Bedfordshiru. Má pomoci přizpůsobit vozy britskému trhu, zejména úpravami pokročilých asistenčních systémů řidiče a laděním podvozku.

Společnost zároveň rozšiřuje distribuční síť náhradních dílů, aby zkrátila dobu oprav pro zákazníky. V průzkumu spolehlivosti časopisu What Car? pro rok 2026 téměř dvě třetiny majitelů Jiko 7, kteří se setkali s problémem, uvedly, že na jeho vyřešení čekaly déle než týden. Jde o otázku, kterou bude výrobce pravděpodobně chtít řešit souběžně s lokalizací svých produktů.

Chery navíc podepsala memorandum o porozumění s Nissanem, které by mohlo umožnit výrobu jejích vozů v závodě Nissanu v Sunderlandu na severovýchodě Anglie. Jiko 7 byl označen za pravděpodobného kandidáta na místní výrobu, pokud se dohoda uskuteční.