Waymo a robotaxi v Evropě: co to znamená pro Česko a dopravu

Americké Waymo (Alphabet/Google) oznámilo, že své autonomní taxi nasadí v Evropě – jako první v Londýně už příští rok. Po čínském Baidu, které rovněž expanduje, tak na starý kontinent přichází další velký hráč robotaxi odvětví. Pro české řidiče, provozovatele taxi a plánovače městské mobility to může znamenat zásadní změnu v nabídce sdílené dopravy, cenové konkurenci i v otázkách legislativy a bezpečnosti v Praze i krajských městech.

Kam Waymo zamíří a jaké vozy použije

Waymo dosud provozovalo flotilu upravených Jaguar I-Pace v několika amerických městech. Firma má přibližně 1 500 aktivních aut a nedávno objednala další tisíce kusů. V Evropě ale může nasadit i novou generaci vyvinutou s čínskou značkou Zeekr – MPV Mix upravené přímo pro autonomní provoz, které díky prostorné karoserii lépe poslouží jako taxi.

Specifikace a úpravy vozidel

Typické „robotaxi“ od Wayma obsahuje komplexní senzorový balík: radarové moduly, až 29 kamer a množství LiDAR/ultrazvukových čidel umístěných na střeše i karoserii. Úpravy zahrnují také redundantní elektroniku a výkonné výpočetní jednotky pro zpracování dat v reálném čase. U Jaguar I-Pace jde navíc o plně elektrická auta, což má dopad na provozní náklady i dostupnost v Česku – tamní síť dobíjecích stanic v posledních letech roste, ale udržitelnost flotily bude vyžadovat investice do infrastruktury v Praze i mimo ni.

Bezpečnost, mapování a testování

Waymo klade důraz na detailní mapování měst a dlouhé testování s lidskou zálohou. Podle manažerů je nutné adaptovat systém na lokální provozní podmínky – od prudkých kopců v San Franciscu až po specifika evropských měst. To platí i pro regiony jako Lietuva a Lietuvos automobilių rinka: nasazení v Vilniuje nebo Kaune vyžaduje jinou mapu a nastavení než provoz v Londýně či v Praze.

Regulační výzvy v Česku

V Česku bude klíčové, jak rychle legislativa umožní provoz bez řidiče na palubě. Zatímco v některých částech USA je plný provoz bez lidské zálohy realitou, evropské země se liší v přístupu. Pro české dopravní úřady a provozovatele taxislužeb to znamená přípravu pravidel, testovacích zón a odpovědnosti za incidenty.

Trh, ceny a chování českých řidičů

Pro české zákazníky bude rozhodující cena jízdy, pohodlí a spolehlivost. Trendy na českém trhu ukazují rostoucí zájem o elektromobily a vyšší ceny ojetin – to může urychlit přijetí sdílené autonomní mobility. V porovnání s většími evropskými trhy ale u nás dominuje individuální vlastnictví auta; robotaxi by tak nejdříve našlo uplatnění v Praze a dalších městských aglomeracích jako alternativu pro turistickou či firemní mobilitu.

Porovnání: Waymo vs. Baidu vs. Lyft

Zatímco Waymo sází na Jaguar I-Pace a spolupráci s Zeekr, čínské Baidu používá vlastní platformu Apollo Go RT6. Lyft a další hráči kombinují softwarová řešení s lokálními partnery. Pro český trh bude rozhodující, kdo nabídne nižší provozní náklady, lepší služby a hladší legislativní vstup do měst jako Praha nebo Ostrava.

Závěr: dopad na Českou republiku a region

Nasazení robotaxi v Evropě je blíž realitě a pro Českou republiku přináší nové výzvy i příležitosti: tlak na legislativu, investice do nabíjecí infrastruktury a možnou konkurenci pro tradiční taxislužby. Zároveň to může otevřít nové možnosti mobility pro obyvatele měst i podniky v regionu, stejně jako pro Lietuva a další trhy východní Evropy.

Související příspěvek

Přečíst více

DS přiváží modely N°8 a N°4 do Česka, co to znamená

Francouzská prémiová značka DS Automobiles představila v Praze dvě klíčové novinky pro český trh: plně elektrické...