4 Minuty
Leapmotor představuje vlajkový MPV D99 a aktualizuje SUV D19
Během oslavy 10. výročí v Hangzhou Leapmotor udělal rozhodný posun směrem k prémiovějším vozům a představil D99 — první MPV v historii značky — spolu s novými podrobnostmi o větším rodinném SUV D19. Odhalení signalizuje zřejmý přechod od kompaktních elektromobilů k prémiovým modelům zaměřeným na rodiny, zatímco společnost zvyšuje své globální ambice.
Rozměry, design a praktičnost D99
D99 je skutečné velké MPV navržené pro pohodlné dálkové přesuny. S délkou přes 5,2 m a šířkou téměř 2,0 m a rozvorem kol těsně nad 3,1 m nabízí interiér štědrý prostor pro nohy a flexibilitu tří řad sedadel. Exteriérové detaily cílí na moderní prémiový vzhled: dvoubarevné lakování, 19palcová kola „Aspiration“, široké zadní víko pro snadné nakládání a adaptivní zadní svícení schopné animovaných vzorů.
Hlavní parametry:
- Délka: >5,2 m
- Šířka: ~2,0 m
- Rozvor: >3,1 m
- Kola: 19palcový design „Aspiration“
Bezpečnost a technologie ADAS
Leapmotor klade u D99 důraz na bezpečnost a pokročilé asistenty řidiče. Zesílená konstrukce karoserie je navržena pro lepší ochranu při nárazu, zatímco percepční systém vozidla je poháněn dvojicí procesorů Qualcomm Snapdragon 8797. Tato výpočetní dvojice podporuje vizuálně‑jazykový systém určený k porozumění okolí a poskytování inteligentní asistence. Sadu senzorů doplňuje LiDAR umístěný na střeše pro lepší detekci objektů a situační povědomí.
Dva odlišné pohony: BEV a EREV
Leapmotor nabídne D99 ve dvou elektrifikovaných provedeních. Čistě elektrický model (BEV) má velkou 115 kWh baterii od CATL a 1000V elektrickou architekturu pro vysokorychlostní nabíjení. Pro zákazníky, kteří hledají větší flexibilitu dojezdu, je k dispozici varianta EREV (vozidlo s prodlouženým dojezdem), která kombinuje 80,3 kWh baterii s kompaktním palubním generátorem; Leapmotor uvádí, že tento akumulátor je největší svého druhu nasazený v čínském MPV s prodlouženým dojezdem.
Nabíjení, řízení energetiky a ladění pohonné soustavy budou klíčové pro postavení D99 proti prémiové rodinné konkurenci; Leapmotor se zdá spoléhat na kapacitu baterií a pokročelou elektroniku jako hlavní diferencující faktory.
D19 SUV: dojezd, uspořádání sedadel a načasování uvedení
D19 — poprvé představené v říjnu — je také stěžejní součástí produktového plánu Leapmotoru. Do zákaznických rukou má dorazit v dubnu 2026 a bude nabízeno jak v provedení BEV, tak EREV. Plně elektrická varianta uvádí dojezd až 720 km na jedno nabití (ekvivalentní hodnoty WLTP se mohou lišit podle testovacího cyklu), zatímco verze s prodlouženým dojezdem nabízí přibližně 500 km na baterii před tím, než se spustí generátor. Vnitřní uspořádání zahrnuje šestí- nebo sedmisedadlové konfigurace, cílené na větší rodiny, které potřebují flexibilitu a komfort.
.avif)
Tržní kontext a růst Leapmotoru
Posun Leapmotoru k větším prémiovým vozidlům přichází současně s rozšiřováním značky na mezinárodních trzích. Jen v listopadu společnost prodala přes 70 000 vozidel a pro rok 2025 očekává téměř 600 000 dodávek. Leapmotor nyní vyváží do 35 zemí a stanovil si ambiciózní cíl prodeje jeden milion vozidel pro rok 2026. Uvedení D99 a D19 naznačuje záměrné rozšíření nabídky nad rámec městských vozů a kompaktních crossoverů směrem k luxusní rodinné dopravě.
„Toto je moment zrání Leapmotoru,“ říkají analytici — přechod od objemových městských elektromobilů k technologiemi nabitým rodinným vlajkovým modelům, které soupeří v oblasti technologií, dojezdu a vnitřního prostoru.
Hlavní poznatky:
- D99 je první MPV od Leapmotoru zaměřené na prostor a technologie
- Dva pohony: 115 kWh BEV (1000V nabíjení) a 80,3 kWh EREV
- D19 SUV přichází v dubnu 2026 s až 720 km dojezdu u varianty BEV
- Leapmotor cílí na rychlý růst a širší globální působnost
Pro zájemce a pozorovatele trhu ukazují D99 a D19, jak čínští výrobci elektromobilů postupují do vyšších segmentů, přinášejí těžké baterie, pokročrý ADAS hardware a flexibilní strategie pohonů do rodinných vozidel.
Zdroj: arenaev
Zanechte komentář