8 Minuty
Renault odhalil nový model Filante v Jižní Koreji — a nejde jen o další crossover. Filante je prezentován jako první skutečně luxusní SUV značky, zároveň největší a nejzastřešenější vůz, který v současnosti nosí diamantové logo Renaultu. Tento model tak jasně signalizuje posun směrem k prémiovějším segmentům mimo Evropu, s důrazem na design, komfort a technické řešení přizpůsobené globálním trhům.
Hlavní vlajkový model cílený mimo Evropu
Filante vstupuje na scénu jako součást strategie Renaultu „International Game Plan 2027“, která má posílit přítomnost značky na růstových trzích v Asii, Jižní Americe a v zemích Perského zálivu. Podstatné je, že Evropa není součástí původního plánu uvedení tohoto modelu; v regionu nadále zůstává vlajkovým modelem coupe-crossover Renault Rafale.
Název není pouhým marketingovým tahem. „Filante“ odkazuje na Renaultovu historii prototypů určených pro rekordy rychlosti, zatímco hvězdicový detail v logu připomíná designové prvky z období luxusních modelů Renaultu 30. let — záměrné spojení dědictví značky a současné ambice. Tato symbolika má pomoci komunikovat postavení Filante jako reprezentanta nové kapitoly v nabídce Renaultu, kde se prolínají dědictví, technologie a mezinárodní ambice.
Velké rozměry, proporce prémiového segmentu
S délkou 4 915 mm a rozvorem 2 820 mm je Filante větší než současné SUV Renaultu jako Austral nebo Espace. Jeho rozměry ho řadí do blízkosti vozů segmentu E — představte si srovnání s Volvem XC90, Genesis GV80, Lexus RX, Audi Q7, BMW X5 nebo Mercedes-Benz GLE. Tyto proporce dávají jasně najevo, že Renault cílí do vyššího prémiového segmentu, kde je důležitá vnitřní prostornost, pohodlí a reprezentativní vzhled karoserie.
V praxi větší rozměry znamenají několik konkrétních benefitů: větší vnitřní prostor pro cestující na všech sedadlech, zvětšený zavazadlový prostor vhodný pro rodiny a služební využití, a také možnost nabídnout pokročilejší asistenční a komfortní technologie bez kompromisů na ergonomii. Tyto parametry jsou klíčové pro zákazníky hledající luxusní hybridní SUV s důrazem na prostor a praktičnost.
Exterior design: francouzský šarm s moderním nádechem
Renault popisuje Filante jako fúzi francouzského designu a čínských technologických kapacit — a to se promítá do celkové stylizace vozu. Přední partie dominují současná maska, propracované LED světlomety s výraznou světelnou grafikou a aerodynamicky tvarované linie, které zlepšují koeficient odporu vzduchu a přispívají k elegantnímu profilu vozu.
V zadní části dominuje robustní modelování ploch a výrazné linie, které podporují prémiový vzhled spíše než konvenční masovost. Tato kombinace má ambici oslovit zákazníky, kteří hledají vůz s výraznou identitou — přitom ale s důrazem na praktičnost a aerodynamiku.
Vyspělý interiér zaměřený na komfort a technologie
Uvnitř vyniká Filante především technologiemi a každodenní použitelností — dvěma základními atributy moderního luxusního SUV. Palubní desku ovládá Renaultovo řešení OpenR panoramic, které integruje tři 12,3" displeje do širokého, technologicky působivého panelu. Tento koncept posouvá uživatelské rozhraní směrem k intuitivnější správě funkcí vozu a umožňuje přehledné zobrazení informace pro řidiče i spolujezdce.
Kromě panelu je vybavení doplněno velkým 25,6" rozšířeným head-up displejem (HUD) s prvky rozšířené reality, který zprostředkovává navigační instrukce, varování systému a další důležité informace přímo do zorného pole řidiče. Infotainment běží na platformě založené na Androidu s podporou služeb Google, což zaručuje širokou kompatibilitu a pravidelné aktualizace aplikací a map.
Podle výbavových úrovní patří mezi klíčové prvky výbavy:
- prémiová audiosoustava Arkamys nebo Bose
- panoramatická střecha pro lepší pocit prostornosti
- třízónová automatická klimatizace pro optimalizovaný komfort všech cestujících
- zadní sedadla navržená pro dlouhé cesty s důrazem na pohodlí a oporu
Prostor pro cestující vzadu je uváděn jako obzvláště štědrý, což je v tomto segmentu důležité pro zákazníky hledající maximální komfort. Zavazadlový prostor o objemu 654 litrů je nadstandardní pro hybridní crossovery této kategorie a poskytuje dostatek kapacity pro rodinné potřeby i služební cestování.
Platforma Geely CMA pod karoserií
Jedním z klíčových technických prvků je architektura vozu: Renault Filante stojí na platformě CMA od čínské skupiny Geely. Tato modulární platforma je sdílená s modely jako Volvo XC40, Polestar 2 a řadou vozů Geely či Lynk & Co. V praxi to znamená globalizovaný přístup k vývoji vozidla — rychlejší uvedení na trh, sdílení technických řešení a ověřené základy podvozku a bezpečnostních struktur.
Výběr platformy CMA otevírá také možnosti škálovatelnosti — například úpravy rozvoru, zavěšení kol a integrace hybridních i elektrických pohonných jednotek. Pro Renault to znamená efektivnější investice do vývoje a možnost nabídnout pokročilé asistenční systémy, pevný skelet karoserie vyhovující moderním bezpečnostním normám a modularitu pro různé varianty výbavy.
E-Tech 250: pouze hybridní pohon, bez čistě benzínové verze
I když platforma pochází od Geely, strategie pohonných jednotek zůstává typicky renaultovská. Filante bude na startu nabízen výhradně s hybridním systémem Renault E-Tech 250:
Hlavní technické parametry
- motor 1,5 l přeplňovaný zážehový agregát
- dva elektromotory zajišťující trakci a rekuperaci
- třírychlostní automatická převodovka optimalizovaná pro hybridní režimy
- akumulátor 1,64 kWh (přizpůsobený pro hybridní fungování)
- celkový výkon systému: 250 k (přibližně)
- špičkový točivý moment: 565 Nm
Renault se rozhodl zcela vynechat čistě benzinovou verzi, čímž dává jasně najevo zaměření na elektrifikaci a efektivitu emisí. Tento krok odpovídá zpřísňujícím se emisním normám na mnoha exportních trzích a rostoucímu zájmu zákazníků o hybridní a elektrifikovaná řešení. Hybridní setup E-Tech 250 umožňuje kombinovat nízkou spotřebu, lepší emise a současně dynamiku a plynulost jízdy, kterou od prémiového SUV očekáváme.
Praktické dopady hybridního pohonu zahrnují často nižší spotřebu na dálkových cestách, plynulejší starty v městském provozu díky elektromotorům a možnost rekuperace energie při brzdění, což přispívá k efektivitě provozu. Díky dvoumotorovému uspořádání lze očekávat také vylepšené trakční vlastnosti a možnost asymetricky řídit točivý moment mezi nápravami, což zlepší jízdní stabilitu v různých podmínkách.
Výroba, harmonogram uvedení a cena
Výroba Filante již probíhá v závodě Renaultu v Busanu v Jižní Koreji. Místní prodej je naplánován na březen 2026, přičemž exporty jsou plánované od začátku roku 2027 do jihoamerických zemí (včetně Kolumbie, Chile a Uruguaye) a také do států Perského zálivu. Tato výrobní a logistická strategie reflektuje snahu Renaultu optimalizovat dodávky na konkrétní trhy a využít lokálních výrobních kapacit.
V Jižní Koreji se očekává základní cena kolem 25 800 EUR, což postaví Filante do pozice agresivní nabídkové hodnoty — zejména s ohledem na jeho velikost, hybridní pohon a bohatou technologickou výbavu. Z obchodního hlediska může být toto nastavení ceny strategickým krokem pro rychlé získání podílu v segmentech, kde zákazníci oceňují poměr mezi výbavou a cenou.
Pro Renault je Filante více než jen nový model; je to deklarace záměru: větší, luxusnější SUV určené pro globální trhy, kde může přerod značky a chytrá partnerství otevřít nové možnosti růstu. Z hlediska positioning na trhu jde o přesun směrem k prémiovým nabídkám, kde hraje roli nejen technická vyspělost, ale i perzistentní image a schopnost konkurovat zavedeným německým a japonským proužkům v segmentu.
Navíc, volba hybridního pohonu a technologicky bohatého interiéru dává Filante potenciál oslovit zákazníky, kteří hledají praktický luxus, nízký provozní náklad a moderní konektivitu — faktory, které jsou v současnosti klíčové pro rozhodování kupujících v segmentu SUV vyšší třídy.
Zanechte komentář