BMW iX3 dosáhl nejdelšího reálného dojezdu, ale Xpeng získává pozornost
Poslední letní test dojezdu El Prix pořádaný NAF a Motor Magazine přinesl dva jasné závěry: BMW iX3 zaznamenal největší absolutní vzdálenost na jedno nabití, zatímco Xpeng X9 překonal svou oficiální hodnotu WLTP o největší rozdíl. Test, který Norský automobilový svaz provádí dvakrát ročně, zůstává jedním z nejuznávanějších reálných benchmarků dojezdu elektromobilů, obzvlášť cenným v trzích, kde mohou být oficiální hodnoty WLTP optimistické.
BMW iX3 dokončil test s impozantními 781 km (485 mil) než baterie dosáhla nuly. Tento výsledek řadí crossover BMW Neue Klasse na první místo žebříčku letních testů pro rok 2026 a ukazuje, že iX3 je schopné elektrovozidlo pro dlouhé trasy za teplého počasí. iX3 také mírně překonal své WLTP tvrzení, ujel přibližně o 11 km (7 mil) více, tedy zhruba o 1,5 % více než oficiální údaj.
Klíčové výsledky nejlepších dojezdů z El Prix léto 2026
- BMW iX3: 781 km (485 mil) - +1,5 % oproti WLTP
- Lucid Gravity: 720 km (447 mil) - druhé místo v absolutní vzdálenosti
- Mercedes-Benz CLA: 675 km (419 mil)
- Mercedes-Benz GLC: 665 km (413 mil)
- Xpeng X9: 646 km (401 mil)
Lucid Motors se vrátil s SUV Gravity a dosáhl silných 720 km (447 mil), což připomíná předchozí výkon společnosti, když Lucid Air stanovil letní rekord 2025 s 832 km (517 mil). Mercedes-Benz také ukázal solidní výsledky, modely CLA a GLC zvládly 675 km a 665 km.
Proč je Xpeng X9 skutečným vítězem pro kupující
El Prix řadí výsledky nejen podle čisté vzdálenosti, ale i podle odchylky od výrobcem udaných hodnot WLTP. Tento ukazatel odhaluje, jak přesné nebo konzervativní jsou tvrzení značky o dojezdu v reálném provozu. Na této škále vystupuje Xpeng X9 jako výjimečný účastník. Čínské MPV ujelo 646 km (401 mil) na jedno nabití přestože má WLTP hodnocení kolem 580 km (360 mil). To je mimořádná pozitivní odchylka přibližně 11,4 %, tedy zhruba 41 mil nad udanou hodnotou.
Pro spotřebitele, kterým záleží na reálném dojezdu oproti marketingovým tvrzením, je procentuální odchylka často užitečnější než absolutní vzdálenost. Vozidlo, které nadhodnotilo dojezd o několik procent, může způsobit skutečné nepohodlí, zatímco vozidlo, které překoná očekávání, přináší větší klid při delších cestách.
Další pozoruhodné odchylky
- Xpeng X9: +11,4 % (646 km vs 580 km WLTP)
- Kia EV2: +5,4 % (325 km vs 308 km WLTP)
- Mercedes-Benz GLB: +5,3 % (593 km vs 563 km WLTP)
Kia EV2 a Mercedes GLB také vykázaly pozitivní odchylky, i když jejich absolutní dojezdy byly menší ve srovnání s lídry. Xpeng G9 už dříve upoutal pozornost s podobným vzorem, když v létě 2023 dosáhl pozitivní odchylky 13 %, což naznačuje, že Xpeng může uvádět k WLTP konzervativnější hodnoty nebo dosahovat vysoké efektivity v testovacích podmínkách.
Kontext pro kupující a trh
Obava z dojezdu zůstává rozhodujícím faktorem při nákupu pro mnoho zájemců. Testy jako El Prix pomáhají ukázat, jak se vozidla chovají mimo laboratorní podmínky, kde hraje roli okolní teplota, způsob řízení a reálné zatížení. Pro výrobce test zvyšuje tlak na přesnost označování WLTP a zároveň odměňuje vozy, které kombinují realistickou efektivitu s důvěryhodným marketingem.
Co to znamená pro kupující:
- Pokud upřednostňujete maximální dosah pro dálkové jízdy, vozy jako BMW iX3 a Lucid Gravity ukazují špičkovou schopnost v této kategorii.
- Pokud vám záleží na spolehlivosti udávaného dojezdu, věnujte pozornost procentuální odchylce, kde vyniká Xpeng X9.
- Evropské a čínské trhy, kde se testovací podmínky a štítky WLTP mohou lišit, obzvlášť profitují z nezávislých reálných srovnání.
El Prix zůstává jedním z nejsrozumitelnějších důkazů toho, že ne všechna tvrzení o dojezdu jsou stejná. Ať už si kupující vyberou BMW pro absolutní počet kilometrů, nebo Xpeng pro hodnotu nad očekávání, konkurence tlačí výrobce k větší transparentnosti a lepšímu reálnému výkonu. Pro zájemce o elektromobily to může znamenat jen jedno: lepší výběr a větší jistota při nákupu.
Discussion
Leave a Comment