MINI Countryman Rugged: kompaktní SUV připravené na off-road

Vysoko nad hranicí lesa na skalnaté stezce v Coloradu se maskovaný Countryman klopýtavě prodírá přes balvany, přičemž na střeše má připevněný stan, který vrhá dlouhý, odolný stín. Nevypadá jako drzé městské vozítko z dřívějších reklam značky MINI. Vypadá připravený být brán vážně v terénu.

Když se malé auto naučí velké dovednosti

Tento prototyp je předzvěstí nového, nepřejmenovaného provedení Countryman, které má být představeno v říjnu 2026 jako modelový rok 2027. Inženýři ho testují ve vyšších nadmořských výškách v Rocky Mountains, aby zatížili systémy, které nelze adekvátně ověřit v laboratořích nebo na rovných testovacích okruzích. Řídký vzduch, rychlé bouřky a strmé svahy nutí chladicí systémy, geometrii zavěšení a software prokázat svou odolnost pod tlakem.

Vizuálně jsou znaky jasné: vysoké terénní pneumatiky s vysokou bočnicí nasazené na relativně malých ráfcích, zvýšená světlá výška a znatelně delší zdvihy zavěšení. Na ližiny je přišroubovaný tvrdý střešní stan. Zadní nárazník nese tovární závěs pro přívěs. Dohromady působí tento zjev méně jako úprava pro výkon a více jako praktický manuál pro víkendové overlandové výpravy.

Přes postupnou elektrifikaci značky MINI dává odhalená přední nasávací mřížka jasně najevo jednu věc: pohání ho spalovací motor. Tato volba ukazuje priority modelu - výdrž, tažné schopnosti a tepelná odolnost převyšují čisté kroucení v zatáčkách.

Podvozek prototypu zřejmě vychází z benzínového Countryman S ALL4. Model S používá 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec, který dává 241 koní a 295 lb-ft točivého momentu, uváděného jako 400 newtonmetrů, což stačí přibližně na zrychlení 0–60 mph za 6,2 sekundy a asi 0–100 km/h za 6,4 sekundy. V USA se běžný S pohybuje kolem 36 200 €; očekávejte, že nové overlandové provedení bude startovat nad 37 000 € před poplatky za dopravu a daně. Volitelný balíček Favoured Style, který aktuálně přidává tovární tažné, zvyšuje cenu přibližně o 930 €.

Přechod MINI k opravdové terénní schopnosti nevznikl z ničeho. Značka má rally DNA - šest výher na Dakaru tomu připomíná - a v různých trzích experimentovala s verzemi zaměřenými na dobrodružství. V Jižní Africe se objevil Rugged Edition s pneumatikami General Grabber AT3. V USA balíčky Adventure naznačovaly, jakou podobu by mohla nabrat plně tovární varianta. Tento prototyp vypadá jako přirozený další krok: Countryman, který vymění trochu městského půvabu za praktické vybavení pro jízdu mimo síť.

Pro kupující je přitažlivost jednoduchá. Chcete kompaktní SUV, které se vejde do městské garáže, ale může spát na hřebeni? To by mohl být právě tento. Pro MINI je kalkulace stejně přímočará. Rozšíření řady Countryman přináší nové zákazníky a nové způsoby využití, i když to znamená, že se značka dál vyvíjí pryč od své původní identity jako drobného městského auta.

Očekávejte, že Rugged provedení bude startovat nad 37 000 €.