Lexus 2027: hybrid ES 350h se vrací, EV modely beze změn

Klíčová aktualizace: hybrid se vrací, elektromobily zůstávají

Lexus tiše rozšířil svou řadu ES osmé generace pro rok 2027 přidáním hybridu ES 350h do nabídky, zatímco jeho bateriové modely ES, tj. předokolní ES 350e a pohonem všech kol ES 500e, zůstávají bez mechanických změn. Tento krok přichází v době, kdy se prémiová značka potýká s mírným poklesem prodejů ve Spojených státech, kde dodávky v první polovině roku klesly pod 170 000 vozidel.

Proč je to důležité

Poté, co v roce 2026 uvedl zcela novou rodinu ES s prioritním nasazením elektromobilů, Lexus čelil náročnému přechodu: loajální zákazníci zvyklí na benzínové a hybridní pohony narazili na omezené zásoby a rychlou obměnu modelové nabídky. To narušilo prodeje ES, i když u značky obecně pokračoval silný zájem o crossover SUV a elektrifikované modely. Znovuzavedení známé hybridní volby pro rok 2027 má rozšířit atraktivitu a stabilizovat maloobchodní tempo.

Kontext trhu

BMW si udrželo vedení v prémiovém segmentu v celých USA, s téměř 187 000 dodávkami, které byly do značné míry taženy objemem crossover SUV. Lexus zůstává těsným konkurentem, ale řada ES konkrétně vykázala výrazný pokles, když se nabídka posunula směrem k bateriovým variantám.

2027 Lexus ES 350e a ES 500e: co se nezměnilo

Bateriové modely ES 350e a ES 500e se pro rok 2027 vracejí beze změn. ES 350e bude v prodejnách k dispozici v září se startovní doporučenou cenou MSRP 47 610 USD bez poplatků za dopravu. Mezi standardní vybavení nadále patří Lexus Safety System+ 4.0, nové rozhraní Lexus Interface s 14palcovým dotykovým displejem a 12,3palcový víceinformativní displej. Předokolní elektromobil má odhadovaný dojezd podle EPA 307 mil.

Představení ES 350h: specifikace hybridu

Hlavní novinkou pro mnoho zákazníků je nový ES 350h pro rok 2027. Postaven na stejné globální architektuře a sdílející exteriérové a interiérové řešení s elektrickými sourozenci, ES 350h přináší do řady sedanů šestou generaci hybridního systému Lexus.

• Pohon: čtyřválcový benzínový motor 2,5 l spojený se startér-generátorem a s motor-generátorem integrovaným do elektronicky řízené CVT (standardně pohon předních kol)
• Výkon: kombinovaných 244 koní pro verze s pohonem předních kol i s pohonem všech kol
• Spotřeba paliva: odhad EPA 46 MPG kombinovaně pro model s pohonem předních kol
• Volitelný pohon všech kol: další zadní elektrický motor, který pohání zadní nápravu na vyžádání a zlepšuje trakci bez mechanického hnacího hřídele

Vizuálně se hybrid liší pouze upraveným horním nasávacím otvorem v předním nárazníku a konvenčním víčkem palivové nádrže na zadním levém blatníku.

Výbavy a ceny

ES 350h bude nabízen ve výbavách Premium a Premium+. Základní cena začíná na 51 200 USD; s připočteným poplatkem za dopravu a zpracování 1 395 USD se cena pohybuje přibližně kolem 56 000 USD. Tímto umístěním je hybrid o něco dražší než obdobně vybavený ES 350e Premium, který začíná přibližně na 49 005 USD včetně poplatku za dopravu a zpracování.

Hlavní prvky a technologie

Řada ES nadále klade důraz na technologie a bezpečnost:

• Lexus Safety System+ 4.0 jako standard
• Infotainment Lexus Interface na 14palcovém dotykovém displeji
• 12,3palcový víceinformativní displej
• Luxusní prvky v rámci výbav Premium a Premium+

Co to znamená pro kupující

Pro kupující rozhodující se mezi elektromobilem (BEV) a hybridem (HEV) se volba scvrkává na preference dojezdu, dostupnost nabíjení a citlivost na cenu. ES 350e nabízí atraktivní odhad dojezdu 307 mil podle EPA a nižší výchozí MSRP, zatímco ES 350h přináší vynikající spotřebu paliva a pohodlí konvenčního doplňování paliva plus volitelný pohon všech kol, což snižuje závislost na infrastruktuře nabíjení.

Citát k zdůraznění:

'Lexus se snaží vyvážit svou přitažlivost pro tradiční zákazníky hybridů a zároveň pokračovat v postupu směrem k bateriovému pohonu vozidel,' poznamenal jeden analytik z odvětví.

Zda doplnění hybridu obrátí pokles ES, závisí na stavu zásob, přidělení u dealerů a na tom, jak rychle si zákazníci zvyknou na kombinovanou strategii pohonů. Takže, jste tým ES 350e nebo ES 350h?