Subaru Crosstrek pro modelový rok 2027 se v Japonsku nabízí už jen ve dvou dobře vybavených verzích. Standardem je pohonné ústrojí e-Boxer S:HEV, které kombinuje atmosférický 2,5litrový boxer, dvojici elektromotorů, pohon všech kol a převodovku eCVT, jež nahrazuje dosavadní řetězovou bezstupňovou převodovku. V obou výbavách činí celkový výkon 194 koní.
Subaru pro modelový rok 2027 zúžilo japonskou nabídku Crosstreku na verze Premium S:HEV a Premium S:HEV EX. Obě jsou plnohodnotnými hybridy namísto mild-hybridních variant, nabízejí bohatší standardní výbavu a jejich základní ceny proto vzrostly.
Pohonná soustava a spotřeba
Soustava e-Boxer S:HEV staví na atmosférickém 2,5litrovém boxeru, dvojici elektromotorů a převodovce eCVT. Ačkoli to Subaru v tiskové zprávě výslovně neuvádí, hybridní systém využívá technologii vyvinutou Toyotou. Subaru ji však pro uspořádání s motorem boxer naladilo po svém, místo aby přímo převzalo nastavení Toyoty. Drobné úpravy řízení motoru a další změny pro rok 2027 zvýšily oficiální spotřebu podle cyklu WLTC na 19,5 kilometru na litr benzinu, což odpovídá přibližně 45,9 míle na galon v USA. Cyklus WLTC vychází ze standardizovaných podmínek a nezaručuje stejný výsledek v reálném provozu.
Výbava, ceny a vnější detaily
Japonská nabídka Crosstreku nyní zahrnuje pouze dvě výbavové úrovně: Premium S:HEV a Premium S:HEV EX. Premium S:HEV začíná na 3 833 500 jenech včetně 10% spotřební daně. Standardní výbava zahrnuje systém X-MODE se dvěma režimy, asistenta pro sjíždění svahů, vyhřívaný volant, elektricky nastavitelná přední sedadla, vyhřívání předních sedadel a zadní nabíjecí zásuvky. Navigace je pro verzi Premium k dispozici jako továrně montovaná příplatková výbava.
Premium S:HEV EX startuje na 4 053 500 jenech, tedy o 220 000 jenů výše. Přidává 12,3palcový digitální přístrojový štít, navigaci ve standardu a pokročilý asistenční systém Subaru EyeSight X. EyeSight X přináší na vybraných dálnicích funkce snižující zátěž řidiče, včetně jízdy v kolonách bez nutnosti držet volant a regulace rychlosti před zatáčkami. Dokumentace výrobce důrazně upozorňuje, že tento asistenční systém není autonomním řízením, což představuje podstatný rozdíl oproti Autopilotu Tesly. Verzi Premium EX lze objednat také s továrně montovaným audiosystémem Harman Kardon.
Změny exteriéru pro rok 2027 jsou záměrně střídmé. Střešní ližiny dostaly místo tmavě šedého černé provedení a emblém e-Boxer má nový design. Japonský Crosstrek jezdí na celoročních pneumatikách 225/55 R18. Nabídka laků zahrnuje červenou Ignition, žlutou Citron Pearl, bílou Crystal White Pearl, Sand Dune Pearl, ledově stříbrnou metalízu, Crystal Black Silica, magnetitově šedou metalízu a safírově modrou perleť.
Subaru očekává, že modernizovaného Crosstreku se bude v Japonsku prodávat přibližně 500 kusů měsíčně.
Diskuze
Napsat komentář
Komentáře
Zatím žádné komentáře. Buďte první.