Honda Vezel 2027 v Japonsku: černý Sportovní Styl a úpravy

Honda pro japonský trh modernizovala Vezel pro modelový rok 2027. Novinkou je u dealerů montovaný paket Black Sport Style, tmavé vnitřní části světlometů a několik úprav v kabině, které mají crossoveru dodat výraznější vzhled a větší atraktivitu. Změny jsou cílené především na design a přicházejí v době, kdy se Honda snaží udržet model svěží tváří v tvář sílící konkurenci.

Vezel si zachovává celkové tvary současné generace, designéři však ztmavili vnitřní části světlometů, aby příď působila výrazněji. U výbav e:HEV Z a Play Honda navíc lakovala ochranné plastové lišty nárazníků a lemů blatníků v barvě karoserie, což přispívá k čistšímu vzhledu.

Nový paket Black Sport Style nahrazuje dřívější dealerské pakety Urban, Sport a Active. Montuje se u dealerů a zahrnuje zcela černou masku chladiče s upraveným vzorem, černě chromované lišty na předním i zadním nárazníku, černá vnější zpětná zrcátka, černý střešní spoiler a nová 18palcová litá kola s frézovaným povrchem. Honda nabídne také sportovněji laděnou verzi RS s tužším podvozkem a agresivnějším vzhledem, která má dorazit koncem letošního roku. Do té doby si japonští zákazníci mohou vybrat benzinovou výbavu G nebo hybridní varianty e:HEV X, e:HEV Z a Play.

Interiér, pohonné jednotky a ceny

V interiéru si Vezel zachovává stejné uspořádání přístrojového štítu a infotainmentu: 7palcový digitální přístrojový displej a 9palcový dotykový displej ve středové části palubní desky. Honda však rozšířila komfortní výbavu napříč celou nabídkou. Všechny stupně výbavy nyní standardně dostávají zadní výdechy ventilace a dvě nabíjecí zásuvky USB-C. Výbava e:HEV X nově nabízí vyhřívaná přední sedadla, zatímco vrcholná verze Play přidává dvouvrstvou panoramatickou střechu, 360stupňový kamerový systém a audiosystém s 10 reproduktory.

Pod kapotou se nic nemění. Honda nadále nabízí Vezel s 1,5litrovým benzinovým motorem a 1,5litrovým hybridním systémem e:HEV. Benzinová verze je k dispozici výhradně s pohonem všech kol a bezestupňovou převodovkou CVT, zatímco hybrid e:HEV lze pořídit s pohonem předních i všech kol.

Honda ponechala základní cenu benzinového provedení G s pohonem všech kol na 2 777 500 jenech (přibližně 17 700 USD), zatímco plně vybavený e:HEV Z Play s pohonem všech kol stojí 3 885 200 jenů (přibližně 24 700 USD). Zatím není jasné, zda Honda tyto úpravy pro modelový rok 2027 zavede také u mezinárodně prodávaného HR-V v Evropě a na dalších asijských trzích.