Volkswagen zvažuje použití čínské architektury CEA v Evropě

Skupina Volkswagen zvažuje nasazení čínské elektronické architektury CEA, vyvinuté společností Xpeng, až u 75 % svých klíčových modelů značek Volkswagen, Škoda a Cupra v Evropě. Uvedl to Thomas Schäfer, generální ředitel značky Volkswagen a člen představenstva koncernu Volkswagen.

CEA vznikla ve spolupráci s čínskou automobilkou Xpeng a využívá zónovou elektronickou architekturu s centralizovaným zpracováním. Volkswagen uvádí, že má snížit množství kabeláže i počet samostatných řídicích jednotek, zjednodušit vývoj softwaru a omezit výrobní a vývojové náklady.

Architektura je určena pro různé typy pohonu a není omezena pouze na bateriové elektromobily. Volkswagen upozorňuje, že ji lze použít ve vozech se spalovacím motorem, hybridech i elektromobilech.

CEA je nyní zaměřena na čínský trh. K prvním společným produktům patří elektrický crossover ID. Unyx 08, vyvinutý s Xpengem.

Volkswagen zároveň s Rivianem vyvíjí pro západní trhy elektronickou architekturu RVT. Prvním sériovým vozem, který má tuto architekturu využít, má být finální verze ID. Every1, cenově dostupného elektrického modelu zamýšleného jako nástupce Up. Volkswagen očekává představení sériové verze na mnichovském autosalonu v roce 2027, termín však zatím není definitivní.

Pokud Volkswagen schválí širší využití CEA v Evropě, bude muset stanovit, jak se rozdělí odpovědnosti a implementace mezi CEA a RVT.

Volkswagen varuje, že přizpůsobení CEA pro Evropu si vyžádá soulad s evropskými technickými, právními a regulačními požadavky, což může zvýšit vývojové náklady. Použití jediné globální architektury by navíc mohlo ovlivnit nákladovou strukturu vozů v Číně. Alternativou by byly varianty přizpůsobené jednotlivým trhům, které by zachovaly flexibilitu, ale omezily výhody standardizace.

Schäfer zdůraznil, že rozhodnutí ještě nepadlo a Volkswagen hledá ekonomicky nejvýhodnější způsob nasazení více architektur. Podíl 75 % se vztahuje ke klíčovým modelům posuzovaným pro Evropu a neznamená, že by CEA používalo 75 % celosvětové produkce koncernu.