BMW přidává Samsung SDI a LG Energy k Gen6 dodávkám

BMW potvrdilo, že Samsung SDI a LG Energy Solution rozšíří jeho dodavatelský řetězec pro šestou generaci vysokonapěťových bateriových článků. Články Gen6 se mají od druhé poloviny 20. let dodávat z regionálních výrobních závodů, což má zkrátit přepravní vzdálenosti a diverzifikovat dodávky.

Regionální zásobování a přístup „místní pro místní“

Mnichovská automobilka uvádí, že tímto krokem zavádí strategii „místní pro místní“, tedy nákup článků v blízkosti svých továren na výrobu vozů. BMW tento přístup představuje jako způsob, jak omezit závislost na jednotlivých dodavatelích i náročné logistice a zároveň rozšířit možnosti nákupu v regionech, kde vyrábí elektromobily. Společnost zároveň zdůrazňuje, že se neodvrací od stávajících partnerů ani od dodavatelů z Číny.

Technologie článků Gen6 a role dodavatelů

Dohody se týkají článků Gen6, které budou určovat modely postavené na platformě Neue Klasse, například i3 a iX3, a nasazeny budou také v elektromobilech využívajících architekturu Cluster. Technologie Gen6 se liší od páté generace prismatických článků BMW. Samsung SDI bude dodávat velkoformátové válcové články Gen6 do evropských závodů, zatímco LG Energy Solution zajistí články pro severoamerické provozy BMW.

• Samsung SDI – velkoformátové válcové články Gen6 pro Evropu
• LG Energy Solution – dodávky Gen6 pro Severní Ameriku
• CATL a EVE Energy – pokračující dodávky článků vyráběných v Evropě

Výrobní lokality a časový plán

BMW očekává, že regionální dodávky článků začnou ve druhé polovině 20. let. Severomořské provozy, které by mohlo zásobovat LG Energy Solution, zahrnují závod ve Spartanburgu v USA a továrnu BMW Group San Luis Potosí v Mexiku. Ta se připravuje na sériovou výrobu elektromobilů v roce 2027. BMW vyčlenilo pro mexický závod 800 milionů eur, aby jej připravilo na výrobu vozů Neue Klasse včetně modelů iX3 a i3.

BMW bude Evropu nadále zásobovat články od čínských dodavatelů CATL a EVE Energy, k nimž se nově připojí Samsung SDI. Automobilka uvádí, že rozšířené portfolio snižuje závislost na jediném dodavateli či regionu a omezuje riziko, že výrobu elektromobilů naruší výpadky způsobené geopolitickou situací nebo problémy konkrétního dodavatele.