Honda Avancier: nový samonabíjecí hybrid a výroba v Thajsku

Honda potvrdila, že nová generace modelu Avancier dostane samonabíjecí hybridní pohon. Vůz se má vyrábět v thajském Prachinburi, odkud bude směřovat na regionální exportní trhy.

Oznámení navazuje na krátký teaser zveřejněný Honda Australia a neoficiální vizualizace od přispěvatele Kolesa Nikity Chuyka. Společně naznačují podobu vozu i směr vývoje jeho pohonného ústrojí. Honda i zahraniční média hybrid popisují jako modernizovanou verzi samonabíjecí hybridní architektury značky. Některé zdroje uvádějí, že by mohl vycházet z upraveného čtyřválce o objemu 2,0 litru. Podrobnosti včetně výkonu a točivého momentu mají být zveřejněny později.

Stylingové detaily a uspořádání

Teaserové záběry a vizualizace ukazují Avancier výrazně odlišný od současného SUV prodávaného v Číně. Přídi dominuje uzavřená maska chladiče a úzké horizontálně orientované světlomety. Tvar kapoty i některé proporce připomínají jiné kompaktní prémiové crossovery. Boky vozu doplňují zapuštěné kliky dveří a jemně klesající střešní linie, která ústí do mohutných C-sloupků a střešního spoileru. Zádi vévodí svislé prvky zadních světel propojené úzkým světelným pruhem přes víko zavazadlového prostoru. Pod ním je umístěno logo Honda, níže pak označení Avancier. Víko zavazadlového prostoru má zapuštěný prostor pro registrační značku, zatímco spodní část zadního nárazníku doplňuje nenápadný difuzor.

Podle dostupných informací bude nový Avancier nabízen se třemi řadami sedadel až pro sedm cestujících. Praktickým využitím i rozměry se tak zařadí nad model CR-V. Designový jazyk naznačený teaserem by se měl promítnout také do připravovaných modelů Hondy včetně příštích generací Civicu a Accordu, přičemž každý z nich dostane vlastní úpravy pro zachování odlišného charakteru v rámci modelové řady.

Pozadí a technické dědictví

Jméno Avancier má dvě odlišné historie. Původní Avancier byl japonský kombík vyráběný v závodě Sayama v letech 1999 až 2003. Nabízel se s řadovým šestiválcem o objemu 2,3 litru nebo s třílitrovým motorem V6 a čtyřstupňovou, respektive pětistupňovou automatickou převodovkou. Po třináctileté pauze se označení vrátilo v roce 2016 na SUV určeném pro čínský trh. Současný Avancier, prodávaný také jako Honda UR-V společnosti Dongfeng Honda, vyrábí Dongfeng Honda ve Wu-chanu, zatímco GAC Honda Avancier vzniká v Kuang-čou.

Současný Avancier pro čínský trh měří 189,6 palce (4 816 mm) na délku, 76,5 palce (1 942 mm) na šířku a 65,7 palce (1 669 mm) na výšku. Rozvor činí 111 palců (2 820 mm). Hmotnost vozu se pohybuje od necelých 3 800 do více než 4 100 liber, tedy zhruba 1,7 až 1,8 metrické tuny. Model využívá platformu Global Light Truck Platform 2 a sdílí technické prvky s třetí generací modelu Acura MDX. Pro současnou generaci jsou k dispozici dva benzinové motory spojené buď s převodovkou CVT, nebo s devítistupňovým automatem ZF. Základní verze mají standardně pohon předních kol, vyšší výbavy lze pořídit s pohonem všech kol. Avancier prošel faceliftem v roce 2020 a dalším v roce 2023.

Honda zatím neoznámila oficiální datum premiéry nového Avancieru, průmyslové zdroje však naznačují, že kompletní odhalení může přijít v řádu měsíců. Po uvedení na trh bude v segmentu třířadých SUV soupeřit s konkurenty, jako jsou Toyota Highlander, Kia Sorento a Mazda CX-80.