Flint zahajuje výrobu 8,3l Duramax pro Silverado HD

GM Trucks uvádí, že závod Flint Assembly v Michiganu zahájí v pondělí 16. listopadu výrobu modelů Chevrolet Silverado HD a GMC Sierra HD pro modelový rok 2027, vybavených volitelným 8,3litrovým turbodieselem Duramax. Závod dokončuje výrobu turbodieselových verzí pro rok 2026 a plynule přejde na nový modelový rok.

Ve Flintu se montují modely Silverado HD a Sierra HD ve verzích 2500 a 3500 včetně variant se zdvojenými zadními koly. General Motors uvádí, že obě těžké řady pro modelový rok 2027 dorazí na trh v druhé polovině roku 2026. GM navíc pokračuje v montáži těžkých pick-upů ve svém závodě v kanadské Oshawě. Nový 8,3litrový Duramax se vyrábí v závodě DMAX v Ohiu.

Detaily pohonných jednotek a schopnosti

Nový 8,3litrový diesel s interním označením L6P, v některých materiálech označovaný jako Mongoose, označuje GM za nejlepší ve své třídě. Nabízí výkon 555 koní a odhadovaný maximální točivý moment 1 230 lb-ft, tedy 1 668 N·m. Oproti dosavadnímu motoru L5P přináší L6P zhruba o 85 koní a 255 lb-ft více, což se odráží v mírně vyšší maximální tažné kapacitě.

GM stanovilo cenu volitelného dieselu pro modelový rok 2027 na 11 400 USD, zatímco jeho předchůdce stál 9 900 USD. L6P využívá blok z kompaktní grafitové litiny a je připraven na palivo B20 biodiesel. Spolupracuje s desetistupňovou automatickou převodovkou označovanou Allison, nejde však o plnohodnotnou převodovku Allison. Motor má kované ojnice, klikový hřídel i písty, turbodmychadlo s proměnnou geometrií, dvoustupňové chlazení stlačeného vzduchu vzduch–voda, ostřik pístů pro jejich chlazení, olejové čerpadlo s proměnným zdvihem a modernizovaný systém úpravy výfukových plynů.

Chevrolet uvádí pro Silverado HD s dieselovým motorem maximální tažnou kapacitu 38 000 liber, tedy 17 237 kilogramů, a maximální užitečné zatížení 6 170 liber, respektive 2 799 kilogramů. Volba 6,6litrového zážehového osmiválce snižuje maximální tažnou kapacitu na 19 000 liber a přináší užitečné zatížení 6 990 liber, což odpovídá 8 618 a 3 171 kilogramům.

Zážehový motor v nabídce těžké řady nese výrobní kód L8S a nahrazuje dosavadní L8T. Atmosférický 6,6litrový V8, vyráběný v Tonawandě ve státě New York, poskytuje při použití běžného bezolovnatého benzinu 412 koní a 472 lb-ft, tedy 640 N·m. Hlavní změny oproti předchozímu zážehovému motoru zahrnují přepracované sací potrubí, vylepšený chladicí systém s novým vodním čerpadlem a upravenými vnitřními olejovými kanály, jinou olejovou vanu a digitální ukazatel hladiny oleje v přístrojovém štítu namísto klasické měrky.

Obě pohonné jednotky, dieselová i zážehová, jsou spojeny s elektrickým hřebenovým řízením. Pro modelový rok 2027 GM napříč celou řadou HD přidalo také elektronický systém posilování brzd a aktualizované jízdní režimy Tow/Haul a Off-Road. Jakmile závod přejde na výrobu modelového roku 2027, lze očekávat, že dealerské sítě nabídnou pobídky k doprodeji skladových vozů z roku 2026.

Výroba 8,3litrového motoru Duramax L6P, jehož montáž začíná 16. listopadu, probíhá v závodě DMAX v Ohiu. Tím je přehled výroby modernizované řady těžkých vozů uzavřen.