MTPeak GTSport: retro tříkolka s 165 kW a karbonem

MTPeak na veletrhu EICMA 2026 představil GTSport, tříkolový roadster s retro designem. Kombinuje karoserii z uhlíkových vláken s ocelovým rámem a uprostřed uloženým přeplňovaným motorem 2,0 l o výkonu 165 kW (221 koní). Prototyp vystavený v Miláně je funkčním důkazem konceptu. MTPeak plánuje velmi omezenou sérii 100 kusů, jejíž prodej by měl v Evropě odstartovat v roce 2027, s možným rozšířením také na americký trh.

Design, podvozek a uspořádání

GTSport využívá tříkolové uspořádání se dvěma koly vpředu a jedním poháněným zadním kolem. Namísto motocyklového sedla nabízí kabinu automobilového typu se sedadly vedle sebe. Základem konstrukce je podle MTPeaku ocelový rám automobilového typu, který pokrývají panely z uhlíkových vláken. Ty vozu propůjčují kapkovitý tvar karoserie. Konstrukce je vpředu širší a směrem dozadu se zužuje. Přední náprava využívá dvojité lichoběžníkové zavěšení se dvěma tlumiči na každé straně.

Zástupci MTPeaku Anson Hu a Barry Ran na EICMA zdůraznili, že vystavený exemplář je funkční prototyp a že se detaily sériového provedení mohou změnit. Společnost vůz prezentovala s benzinovým pohonem, v reakci na zájem trhu však zvažuje také elektrickou variantu.

Pohon, výkon a hlavní vlastnosti

GTSport pohání uprostřed uložený přeplňovaný benzinový motor 2,0 l, který MTPeak uvádí s výkonem 165 kW (221 koní) a točivým momentem 385 N•m (284 lb‑ft). Výrobce udává elektronicky omezenou maximální rychlost 180 km/h (112 mph). Prototyp využívá devítistupňovou automatickou převodovku se zpátečkou a odvětrávané karbon-keramické brzdy. MTPeak uvádí poměr výkonu k hmotnosti 370 koní na tunu (1,1 US tuny).

• Výkon: 165 kW (221 koní)
• Točivý moment: 385 N•m (284 lb‑ft)
• Hmotnost: 600 kg (1 322 lb)
• Maximální rychlost (omezena výrobcem): 180 km/h (112 mph)
• Převodovka: 9stupňová automatická se zpátečkou
• Brzdy: odvětrávané karbon-keramické

MTPeak upozornil na několik praktických i stylových detailů. Volant je odnímatelný a vůz bez něj nenastartuje. Palivová nádrž je umístěna za opěrkami hlavy posádky a vystavený interiér zůstává jednoduchým, nedokončeným provedením s vinylovou podlahou a základními sedadly. MTPeak uvádí, že sériové interiéry se mohou lišit, pokud zájem dealerů a zákazníků takové změny ospravedlní.

Tržní plány a pozadí společnosti

GTSport patřil k nejnavštěvovanějším exponátům veletrhu EICMA 2026 v Miláně, který každoročně přitahuje stovky tisíc návštěvníků a stovky vystavovatelů. MTPeak představil GTSport jako limitovaný model určený pro Evropu a uvedl, že už zaznamenal možný zájem dealerů na americkém trhu. 

Cena nebyla oznámena. Značka se prezentuje jako odnož společnosti Chongqing Guangyu Motorcycle, čínské firmy založené v roce 1996, která podle MTPeaku poskytla projektu technické know-how.