Ram 1500 SRT TRX versus Ford F-150 Raptor R: kdo je rychlejší

Ram 1500 SRT TRX se vrací s přeplňovaným 6,2litrovým motorem HEMI o výkonu 777 koní (788 metrických koní), tedy o 57 koní více než Ford F-150 Raptor R. Hennessey Performance proto na svém Pennzoil Proving Ground uspořádal souboj, který měl určit, jenž sériový benzinový pickup je rychlejší.

Srovnání vychází z videa a jízdních testů Hennessey. TRX se postavil Fordu Raptor R s přeplňovaným osmiválcem Predator o objemu 5,2 litru. Za volant usedli jezdci Hennessey Alex a Adam, testovalo se v areálu společnosti v texaském Sealy.

Technické údaje a udávané výkony

Raptor R pohání 5,2litrový osmiválec Predator s výkonem 720 koní (730 metrických koní) a točivým momentem 640 lb-ft (868 N·m). Ford udává zrychlení z 0 na 60 mph za 3,6 sekundy, čtvrt míle za 12,0 sekundy s cílovou rychlostí 113 mph (182 km/h) a maximální rychlost elektronicky omezenou na 114 mph (183 km/h). Pickup stojí na 37palcových terénních pneumatikách a jeho pohotovostní hmotnost činí 5 950 liber (2 699 kilogramů).

Ram 1500 SRT TRX se po výrobní pauze vrací s přeplňovaným 6,2litrovým osmiválcem HEMI o výkonu 777 koní (788 metrických koní) a točivém momentu 680 lb-ft (922 N·m). Ram udává zrychlení z 0 na 60 mph za 3,5 sekundy a čtvrt míle za 12,2 sekundy s cílovou rychlostí 114 mph (183 km/h), zatímco maximální rychlost je omezena na 118 mph (190 km/h). TRX je těžší a váží 6 294 liber (2 885 kilogramů). Stellantis TRX oživil pod novým vedením po odchodu bývalého generálního ředitele Carlose Tavarese v prosinci 2024; návrat modelu je součástí tohoto rozhodnutí společnosti.

Při prvním sprintu z místa oba vozy odstartovaly velmi razantně. Ford si nejprve vybudoval drobný náskok, Ram však následně zrychlil a dostal se před něj. Pokus Fordu limitoval omezovač rychlosti, kterého dosáhl přibližně ve 113 mph. V samostatném sprintu s rozjezdem za jízdy v režimu Sport působil Raptor R rychleji a v tomto konkrétním souboji si vedení udržel.

Oba pickupy se utkaly také v terénních režimech při vysokorychlostních jízdách ve stylu pouštních testů. V této disciplíně, při jízdě s oblaky prachu za oběma vozy, měl navrch Ram 1500 SRT TRX. Záběry Hennessey ukazují, že těžší TRX dokázal vyšším výkonem kompenzovat svou hmotnost v plánovaných srovnávacích jízdách.

Série testů na trati Hennessey ukázala, že Ram TRX byl rychlejší při startech z místa i při vysokorychlostních terénních průjezdech, zatímco Raptor R měl výhodu v některých soubojích s rozjezdem za jízdy.

Kompletní sérii jízd i záběry z palubních kamer nabízí zveřejněné video Hennessey Performance z Pennzoil Proving Ground v texaském Sealy. Dokumentuje plánovaná srovnání i přesný průběh testů popsaný výše.