Jaguar Land Rover podal žalobu na čínského výrobce BYD a obvinil ho z reverzního inženýrství Land Roveru Defender při vývoji hranatého plug-in hybridu Ti7. Podle deníku The Guardian JLR tvrdí, že BYD Defender rozebral, aby prostudoval jeho komponenty a zkopíroval technologie použité v modelu Ti7.
Soudní kroky, zajištění důkazů a procesní spor
Soudní úředníci v Nizozemsku na základě soudního příkazu navštívili kanceláře BYD v Schiedamu a Hoofddorpu a zajistili digitální záznamy, které JLR označuje za relevantní pro svou žalobu. JLR uvedl, že tento krok měl zabránit možnému vymazání či zničení technické dokumentace. Právníci BYD zpochybnili rozsah zajištěných dat a zásah označili za záminku, zatímco právní tým JLR obvinil BYD z maření řízení. Mluvčí JLR odmítl probíhající soudní řízení komentovat.
Haagský soud má ve středu vydat předběžné rozhodnutí o tom, zda má pravomoc projednat žalobu JLR týkající se porušení duševního vlastnictví. Vozidlo v centru sporu je v podání označeno jako Fengchengbao Ti7, hranaté SUV, které se podle JLR podobá britskému terénnímu vozu. Ti7 se v Číně prodává od roku 2025.
JLR v žalobě konkrétně tvrdí, že BYD Defender rozebral a pomocí reverzního inženýrství přenesl jeho technologie do modelu Ti7. V tomto kontextu pojem reverzní inženýrství označuje rozebrání hotového vozidla za účelem prozkoumání jeho komponentů a konstrukce s cílem reprodukovat či upravit základní technologii.
BYD plánuje v prosinci uvést na britský trh plug-in hybridní verzi Ti7 s udávanou základní cenou £47,995. Pro srovnání: sedmimístný Defender 110 od JLR má uvedenou základní cenu £68,465. Rozdíl přesahuje £20,000 a podle JLR zvyšuje obavy z možného dopadu na prodeje jeho vlajkového modelu.
Diskuze
Napsat komentář
Komentáře
Zatím žádné komentáře. Buďte první.