3 Minuty
Kompaktní koncept elektromobilu se sklony k SUV
Nejnovější malý elektrický koncept Volkswagenu má spíše siluetu kompaktního SUV, což naráží na zásadní inženýrskou otázku: dokáže podkladová platforma někdy pojmout pohon všech kol (AWD)? Zatímco konstrukce se zdá schopná podpořit konfiguraci se dvěma motory u větších derivátů, VW pravděpodobně zváží náklady a poptávku po AWD u menších městských modelů — kde zákazníci obvykle upřednostňují cenu, úspornost a dojezd ve městě před terénními schopnostmi.
Design a postavení na trhu
Nový koncept kombinuje městské proporce s vyšší světlou výškou a prvky designu SUV, takže by měl oslovit kupce, kteří chtějí kompaktní elektromobil s větší vizuální přítomností. Nicméně nabídka malých elektromobilů Volkswagenu se rychle vyvíjí. ID.2 a jeho varianty nejsou zamýšleny jako dlouhodobý vstupní bod do elektrického portfolia VW; tuto roli by měl v roce 2026 převzít model ID.1, který v Německu míří na dostupnou cenu kolem 20 000 € a má nahradit e-up! v rozpočtovém segmentu značky. Koncepční studie připravená pro sériovou výrobu ID.1 už byla představena před příštím rokem plánovaným uvedením.
Technické údaje a flexibilita platformy
Baterie a dojezd (očekávané)
Očekává se, že kompaktní platforma Volkswagenu bude pojmout bateriové články menší až střední kapacity optimalizované pro každodenní městské použití. U cenově citlivých variant výrobci obvykle volí akumulátory v rozmezí 35–45 kWh pro praktický dojezd ve městě, přičemž pro verze s delším dojezdem jsou k dispozici větší kapacity. Přesná čísla pro rodinu ID.2 zatím nebyla potvrzena, ale architektura se jeví jako navržená pro škálovatelné konfigurace baterií a motorů.
Pohon a jízdní výkony
Zatímco u většiny modelů základní úrovně pravděpodobně pokryje přední pohon, modularita platformy by mohla umožnit zadní nebo dvojmotorové uspořádání s pohonem všech kol u těžších nebo sportovně laděných derivátů. Výkonové verze by cílily na rychlejší akceleraci a lepší trakci, zatímco základní modely se zaměří na efektivitu a nízké náklady na provoz.
Srovnání a výhled na trhu
Ve srovnání s dřívějšími městskými elektromobily jako e-up! si má chystaný ID.1 klást za cíl porazit konkurenty cenou a zpřístupnit mainstreamové elektromobily širšímu okruhu kupujících. Mezitím se ID.2 a odvozené verze budou nacházet nad vstupní úrovní, dokud nepřijde ID.1. Agresivní roadmapa Volkswagenu pro malé vozy zapadá do širší strategie: již nyní vidí silnou poptávku po svých elektrických modelech. Dodávky bezemisních vozů skupiny VW v první polovině roku vzrostly o 47 % na celkem 465 500 elektromobilů, což podtrhuje silné tržní tempo před nástupem rozpočtových modelů.
Kdo by měl zvážit tyto modely?
Městští řidiči hledající dostupný elektromobil snadno zaparkovatelný s moderními technologiemi najdou v rodinách ID.1 a ID.2 atraktivní nabídku. Kupci, kteří požadují pohon všech kol nebo lepší jízdní výkony, by měli zaměřit pozornost na větší deriváty nebo budoucí verze s dvojím motorem. Celkově se snaha Volkswagenu o malé elektromobily snaží pokrýt široké spektrum: od cenově orientovaných městských aut až po crossover se stylem SUV a vyššími schopnostmi.
Zdroj: motor1
Komentáře