5 Minuty
Leapmotor B05 představen na IAA Mobility 2025
Leapmotor představil model B05, sportovní elektrický hatchback segmentu C, který byl odhalen na IAA Mobility 2025 v Mnichově. B05 přichází jako součást snahy Leapmotoru o vstup na evropský trh společně s větším elektrickým SUV B10. Profilován jako dostupný elektromobil s důrazem na design, B05 cílí na zákazníky, kteří by jinak zvažovali Volkswagen ID.3, Peugeot E-308 nebo nové modely Kia EV3/EV4.
Design a vzhled
Proporce B05 záměrně stírají hranici mezi konvenčním hatchbackem a kompaktním crossoverem. S délkou 4 430 mm (174,4 in), šířkou 1 880 mm (74,0 in) a výškou 1 520 mm (59,8 in) a rozvorem 2 735 mm (107,6 in) stojí B05 výše než typické auto segmentu C velikosti Golfu. Vizuálně čerpá z moderních elektromobilových prvků — hladké aerodynamické plochy, zapuštěné kliky dveří a klesající silueta, kterou Leapmotor popisuje jako "Tech-Nature Aesthetic".
Mezi vnější prvky vynikají bezrámové dveře a 19palcová litá kola Swift-Wing, detaily, které podtrhují sportovní charakter a atraktivitu vozu. Interiér zatím zůstává částečně utajený, ale ostatní modely Leapmotoru naznačují moderní kabinu s důrazem na digitální konektivitu a minimalistické ovládací prvky.
Specifikace a očekávaný pohonný systém
Leapmotor dosud nezveřejnil kompletní technické specifikace pro B05. Nicméně hatchback by měl sdílet technickou platformu s SUV B10 a nabídnout více variant baterií. Vrcholová bateriová specifikace by mohla být 67,1 kWh pack, který by podle odhadů měl zajistit kolem 434 km dojezdu podle ekvivalentu WLTP. Související pohonná jednotka u B10 produkuje přibližně 218 koní a 240 Nm točivého momentu a zrychlení 0–100 km/h za zhruba osm sekund; lehčí B05 by se se stejným uspořádáním mohl ukázat jako rychlejší.
Interiérová technika se očekává v podobném duchu jako u B10 — možná kombinace 14,6palcového centrálního dotykového displeje a 8,8palcového přístrojového displeje pro řidiče. Rychlosti nabíjení a přesné konfigurace motorů zatím nejsou potvrzené; Leapmotor pravděpodobně zveřejní úplné technické údaje blíže k uvedení na evropský trh.
Jízdní výkony a charakter
První náznaky ukazují na svižné zrychlení ve středním výkonovém rozmezí, s naladěním podvozku vhodným pro městský i příměstský provoz. Lehce zvýšená světlá výška a dlouhý rozvor by měly přispět k lepšímu prostoru v interiéru a komfortu jízdy, přičemž si vůz zachovává obratnost hatchbacku. Kupující hledající praktičnost každodenního elektromobilu s atraktivním designem a moderními asistenty řízení najdou v B05 atraktivní volbu.
Umístění na trhu a očekávání ceny
Evropa je pro Leapmotor klíčová součást globální strategie, a B05 je postaven tak, aby byl konkurenceschopným modelem. Cílí na segment dostupného prémiového C-segmentu elektrických vozů — přímo konkuruje Volkswagen ID.3, Peugeot E-308 Electric a kompaktním modelům od Kia. Rovněž částečně naplňuje prázdné místo, které mnozí očekávali od Tesly: menší, cenově dostupnější hatchback pod modelem 3. Zatímco evropské portfolio Tesly zůstává zaměřené na sedany a crossovery, B05 zaplňuje mez pro zákazníky preferující kompaktní, designově vedený hatchback.
Podle zpráv v Británii by startovací cena mohla být kolem 30 000 GBP (přibližně 40 000 USD), ačkoliv Leapmotor dosud neskonfirmoval konečné ceny pro UK a širší Evropu. Tato cenová hladina by činila z B05 ambiciózní vstup — konkurenceschopný pokud výbava, software a reálný dojezd odpovídají očekáváním.
Srovnání a komu je B05 určeno
Proti Volkswagenu ID.3
ID.3 si v Evropě vybudoval důvěru díky ověřenému dojezdu a rozvinuté síti nabíjení. B05 nabízí čerstvější design a potenciálně lepší poměr ceny a hodnoty, pokud bude lokální cena a poprodejní podpora konkurenceschopná.
Proti Peugeot E-308 a Kia EV3/EV4
Peugeot i Kia disponují silnými dealerskými sítěmi a kultivovanými interiéry. Výhodou Leapmotoru by mohlo být výrazné stylování, moderní digitální rozhraní a agresivní úvodní ceny, které mohou lákat rané zájemce.
Celkově je B05 strategickým modelem pro Leapmotor: kompaktní, technologicky orientovaný a zaměřený na zákazníky hledající stylový, praktický elektrický hatchback. Konečné hodnocení bude záviset na oficiálních evropských cenách, finálních specifikacích a prvních jízdních dojmech.
Zdroj: autoevolution
Komentáře