3 Minuty
Lexus LFR se znovu objevil ve čerstvých záběrech a fotografiích z testů na Nürburgringu, připomínaje nadšencům, že vysoce výkonný nástupce modelu LFA je stále ve vývoji. Lexus nedávno představil koncept Lexus Sport Concept na akci The Quail a tyto nejnovější špionážní snímky naznačují, že sériová podoba LFR se blíží oficiálnímu odhalení.
Co odhalují špionážní fotografie
Naši fotografové zachytili na trati širokou škálu prototypů — minimálně tři odlišné konfigurace. Jeden prototyp má velké pevné zadní křídlo a agresivní přední spoiler, druhý nese menší křídlo a mírnější aerodynamiku a třetí se zdá být bez křídla. Viditelná rozmanitost silně naznačuje, že Lexus nabídne několik provedení LFR zaměřených na odlišné výkonové a aerodynamické cíle.
Pohon a výkon
Motor a hybridní asistence
Podle přihlížejících a předchozích zpráv má LFR umístěné hybridní výkonnostní jednotky za kabinou. Očekává se, že vůz opustí atmosférický V10 z LFA a místo něj použije přeplňovaný 4,0litrový V8 s dvojicí turbodmychadel v kombinaci se samo-nabíjecím hybridním systémem. Konzervativní odhady uvádějí celkový výkon blíže 900 koním, což řadí LFR mezi nejvýkonnější hybridní supersporty ve své třídě.
Podvozek a materiály
Lexus se zdá cílit na nízkou hmotnost a výkon kombinací karosářských dílů z uhlíkových vláken a hliníkového podvozku. Tyto volby by měly pomoci LFR nabídnout ostré řízení, vysokou mechanickou přilnavost a lepší poměr výkonu k hmotnosti v porovnání s mnoha konkurenty.
Design a aerodynamika
Testovací prototypy ukazují agresivní, nízko posazenou siluetu s aerodynamickými doplňky, které budou pravděpodobně konfigurovatelné napříč výbavami — od křídel a splitterů zaměřených na trať až po umírněnější možnosti pro běžné silniční použití. Očekávejte funkční návrh: velké nasávací průduchy, výrazné zadní difuzory a aktivní aerodynamické prvky laděné pro stabilitu při vysokých rychlostech.
Pozicování na trhu a srovnání
Lexus vnímá LFR jako duchovního nástupce LFA a cílem je napodobit nebo překonat jeho pověst moderním hybridním výkonem. S uváděným výkonem kolem 900 koní a vyspělou hybridní architekturou bude LFR soupeřit s prémiovými supersporty od etablovaných evropských i japonských rivalů, přinášet kombinaci exotických materiálů, pokročilé aerodynamiky a hybridního systému vhodného i pro každodenní provoz.
Kdy lze očekávat
Současné indicie směřují k premiéře v roce 2026, následované omezenou výrobou. Pokud Lexus doručí výkon blízký spekulovaným hodnotám a zachová emocionální přitažlivost LFA, může se LFR stát vyhledávaným supersportem jak pro sběratele, tak pro nadšence do výkonu.
Zdroj: autoevolution
Komentáře