4 Minuty
Každou zimu se na českém internetu objeví varovné titulky: údajně hrozí vysoké pokuty za to, že si odškrábáte okna s běžícím motorem. Redakce proto ověřila aktuální výklad zákona a dotazovala se Ministerstva dopravy. Získané informace ukazují, že realita je méně černobílá, než se často píše.
Co říká zákon o silničním provozu?
Pravidlo proti obtěžování hlukem a jeho výklad
Zákon skutečně zakazuje obtěžování ostatních nadměrným hlukem, kam může spadat i nechávání motoru běžet na volnoběh. V praxi ale rozhoduje konkrétní situace: policie na místě posuzuje, zda nebylo nutné motor nastartovat kvůli odmlžení čelního skla, vyhřátí kabiny nebo naplnění vzduchové soustavy. Mluvčí Ministerstva dopravy (Alena Mühl) upozornila, že pokud je provoz automobilu zajištěn nezbytnou technickou funkcí, porušení zákazu běžně nenastává.
Společenská škodlivost jako podmínka přestupku
Aby se jednalo o přestupek, musí být prokázána i společenská škodlivost. Pokud chybí, nelze uložit sankci. To vysvětluje, proč za běžné škrábání skel s chodem motoru policie většinou neuděluje pokutu.
Jaké pokuty hrozí v praxi?
V případech zjevného zneužití (například hlučné túrování motoru nebo hlasitá hudba při odmrazování) lze očekávat pokutu od domluvy až po 1 500 Kč na místě. Ve správním řízení se sankce obvykle pohybují mezi 2 000 až 5 000 Kč. Upozorňujeme, že se jedná o pokuty bez udělení bodů do bodového systému.
Neočištěná auta a odlétající sníh — hrozí vězení?
Některé zprávy naznačují, že odlétající sníh nebo led mohou být "obecným ohrožením" podle trestního zákoníku. Ministerstvo dopravy ale vysvětluje, že obecné ohrožení se vztahuje na škody většího rozsahu — běžné kusy sněhu či ledu sem obvykle nespadnou. To ovšem neznamená, že neočištěné auto je bez následků: opět platí sankce od domluvy po 1 500 Kč nebo 2 000–5 000 Kč ve správním řízení.
Co to znamená pro české řidiče a trh automobilů?
Pro české řidiče je tedy klíčové zdravé použití rozumu a bezpečnost: odmlžení čelního skla nebo zapnutí vyhřívání sedadel kvůli bezpečné jízdě nebude obvykle penalizováno. Zároveň se vyplatí sledovat trendy na českém trhu: vozy s elektrickým vyhříváním čelního skla, rychlejšími odmlžovacími systémy nebo bezklíčovými topeními jsou v ČR čím dál populárnější — především u modelů Škoda, Volkswagen nebo některých SUV, které Češi často vybírají pro zimní provoz.
Specifikace, design a výkon vozidel relevantní pro zimní provoz
Automobilky dnes nabízejí řadu technologií zlepšujících komfort zimního provozu: tepelně aktivní čelní skla, předehřevy motoru, elektrická topení a lepší klimatizace. U elektromobilů je důležité řídit spotřebu topení, protože výrazně ovlivňuje dojezd. Pro české kupující je proto rozhodující kombinace efektivity topení, odolnosti v mrazech a cenové dostupnosti. Ceny ojetin i nových vozů v ČR se v posledních letech stabilizují, ale poptávka po dobře vybavených zimních paketech roste — to ovlivňuje i dostupnost ojetých vozů na trhu v Praze, Brně nebo Ostravě.
Krátké srovnání s Litvou a dalšími trhy
Pro srovnání: v zemích Baltu jako Lietuva je trend obdobný — na Lietuvos automobilių rinka roste zájem o vozy s efektivním zimním vybavením. Vairuotojams Lietuvoje v městech jako Vilniuje či Kaune také záleží na odolnosti vozů vůči mrazu. To potvrzuje, že investice do dobrou výbavy pro zimu je relevantní nejen v ČR, ale napříč Evropou.
Praktické doporučení pro řidiče
- Nechte auto běžet jen tehdy, když je to nutné pro bezpečnost (odmlžení, zamlžení brzdové soustavy apod.).
- Vyčistěte střechu a okna před jízdou — minimalizujete riziko pokuty i nebezpečí pro ostatní.
- Zvažte modely s efektivním elektrickým předohřevem nebo vyhřívaným čelním sklem.
Stručně řečeno: běžné škrábání skel s nastartovaným motorem za účelem bezpečné jízdy vás většinou nepřivede k vysoké pokutě, ale odpovědné chování a údržba vozidla na zimní sezonu je pro české řidiče i pro trh aut zásadní.
Zdroj: garaz
Zanechte komentář