Dva jedinečné Hurst Viper na aukci Barrett-Jackson

Barrett-Jackson v Scottsdale nabídne jako jeden lot dvě unikátní Hurst 50th Anniversary Dodge Viper SRT/10 (šasi #1 kupé a #2 kabriolet). Článek rozebírá historii Hurst, technické úpravy, aukční výsledky a sběratelskou hodnotu těchto limitovaných Mopar vozů.

Komentáře
Dva jedinečné Hurst Viper na aukci Barrett-Jackson

8 Minuty

Dva jedinečné Hurst Viper dorazily na Barrett-Jackson Scottsdale

V neobvyklém sběratelském kroku nabídne aukční dům Barrett-Jackson na své akci ve Scottsdale v Arizoně jako jeden lot dva z nejunikátnějších Dodge Viper SRT/10, jaké kdy vznikly. Jde o úplně první exempláře z programu Hurst 50th Anniversary z roku 2008: šasi č. 1 (kupé) a šasi č. 2 (první kabriolet z řady). Obě vozidla jsou pravými jedinečnými kusy v padesáti kusové limitované sérii a tentokrát se prodávají společně, bez vyvolávací ceny. Kupé má najeto 813 mil a kabriolet 209 mil — prakticky garážované kusy moderní mopar historie.

Proč tyto Hurst Viper mají význam

Vztah značky Hurst s Mopar a americkým muscle rozpětím sahá více než šest desetiletí zpět. Od neformální debaty mezi Georgem Hurstem a novinářem z Hot Rodu Rayem Brockem, přes legendu Hemi Under Glass až po speciální vozy Hurst/Olds z konce 60. a 70. let — jméno Hurst je spojeno s bezkompromisním výkonem a individuálními přestavbami. V roce 2008, k připomenutí padesáti let Hurst Performance Vehicles, společnost aplikovala své charakteristické úpravy na jedno z nejintenzivnějších amerických sportovních aut: Dodge Viper.

Viper nikdy nebyl nenápadný. Byl navržen tak, aby byl hlasitý, syrový a mechanický — protiútok vůči trendu zaměřenému na bezpečnost a elektroniku, který po desetiletí dominoval automobilovému průmyslu. Hurst 50th Anniversary Viper tento charakter ještě znásobil a podtrhl historické kořeny amerického muscle.

Nejde jen o lak — kompletní Hurst úprava

Zatímco mnoho vozů z padesáti kusové série bylo dokončeno v černé nebo bílé s červeným či zlatým proužkováním, první dva kusy dostaly plochý zlatý lak (Flat Gold) s černými akcenty a speciálními odznaky, které je okamžitě odlišují. Nad rámec optiky montoval Hurst také balík úprav pro zlepšení jízdních vlastností a výkonu, které je staví mimo standardní SRT/10.

  • Motor: celohliníkový V10 o objemu 8,4 litru (vývoj původních 8,0 a 8,3 Viper bloků)
  • Výkon: udávaný přibližně 600 hp a 560 lb-ft točivého momentu (cca 608 PS, 760 Nm)
  • Převodovka: šestistupňová manuální se známou Hurst pistol-grip řadicí pákou
  • Podvozek: nastavitelné Moton Club Sport coilovery s výkonnými pružinami Eibach
  • Výfuk a kola: sportovní výfuk Corsa a kované Hurst kola v černém chromu

Výkon a charakter jízdy

Hurst-ované Vipery si zachovaly nezměrnou jednoduchost SRT/10: masivní V10 motor, pohon zadních kol a převodovka určená k plnému angažmá řidiče. Technické údaje z dob, kdy SRT/10 byly testovány například v Car and Driver, zůstávají i dnes působivé — zrychlení z 0 na 60 mph ~3,5 sekundy a čtvrt míle kolem 11,6 sekundy. U Hurst verzí byl kladen větší důraz na zlepšení ovladatelnosti a cit pro řidiče než na honbu za maximálními „headline“ čísly výkonu.

Proslulá Hurst pistol-grip řadicí páka ve spojení s celohliníkovým V10 přináší analogový zážitek z jízdy, za který jsou dnes mnozí sběratelé a kupci superaut ochotni připlatit. Tyto modely se vyhýbaly agresivním elektronickým stabilizačním systémům a připomínaly, jaké je to zažít syrový americký výkon na konci 2000. let — bez kompromisů.

Krátká aukční historie

Obě jedinečná auta už mají zdokumentované prodejní výsledky. Kupé — šasi č. 1 — prošlo aukcí Barrett-Jackson v lednu 2009 a výsledná cena po připočtení 10% provize kupujícího dosáhla přibližně 275 000 USD. Kabriolet dosáhl v roce 2016 veřejného maxima 200 000 USD plus prémii (220 000 USD konečně) při prodeji Barrett-Jackson v Las Vegas. Tyto částky ilustrují, jak mohou specializované exempláře dosahovat výrazných přirážek oproti standardním verzím, zvláště když je k dispozici dokumentovaná provenience, nízký nájezd a unikátní lak.

Tento prodej, kde jsou oba vozy nabídnuty jako balíček bez vyvolávací ceny, bude zajímavým testem sběratelského trhu pro moderní, omezené edice Mopar. Zařazení neobvyklé součásti lotu — go-kartu Viper SRT/10 Hurst 50th Anniversary z roku 2008 — do případu navyšuje příběh a atraktivitu pro sběratele.

Sbírková přitažlivost a pozicování na trhu

Kde se tyto Vipery umisťují v širším sběratelském kontextu? Několik faktorů zvyšuje jejich atraktivitu:

  • Vzácnost: bylo postaveno pouze 50 kusů edice Hurst 50th a právě tyto dva jsou inauguračními exempláři.
  • Provenience: zdokumentovaná raná aukční historie a téměř nové nájezdy kilometrů/mil.
  • Autentičnost: původní Hurst úpravy a továrně ověřitelné prvky, jako je pistol-grip řadicí páka.

Ve srovnání s běžnými moderními výkonnými vozy — které často rychle ztrácejí hodnotu — mají limitované edice vytvořené v partnerství se známými úpravci nebo značkami tendenci si hodnotu udržet lépe, zejména pokud jde o ikonické spárování značek. Dědictví značky Hurst v kombinaci s Mopar a vztahem k Oldsmobile poskytuje těmto vozům silný příběh, který sběratelům skutečně záleží.

Jak je ocenit

Odhadnout cenu za dvojici závisí na typu kupujícího. Nadšenečtí sběratelé, kteří oceňují jedinečnou provenienci, mohou vidět tenhle lot jako příležitost jednou za život. Obchodníci nebo investoři by mohli vnímat prodej jako dvě obchodovatelné položky vhodné pro pozdější rozprodej jednotlivě. Srovnatelné položky na trhu zahrnují vzácné Viper modely, historické Hurst/Olds speciály a další limitované Mopar edice. Tržní srovnání, aktuální poptávka po amerických muscle vozech a stav economy sběratelství ovlivní konečnou cenu.

Závěrečné úvahy: výjimečná příležitost pro fanoušky Mopar

Rozhodnutí Barrett-Jackson nabídnout první dvě Hurst 50th Anniversary Vipery společně a bez vyvolávací ceny bude pravděpodobně jedním z nejsledovanějších momentů scottsdalské aukce. Tyto vozy představují kus americké muscle historie — Hurst-brandovaný Viper, který spojuje mentalitu „big-block“ s moderním uspořádáním sportovního vozu. Ať už jste purista Viperu, badatel Hurst historie nebo lovec šancí na aukci hledající potenciálně podhodnocenou dvojici, tento lot stojí za pozornost.

„Jsou to nízkonákladové moderní klasiky s rodokmenem — a tento rodokmen má s časem stále větší váhu,“ uvedl soukromý sběratel pod podmínkou anonymity.

Kolik byste zaplatili za pár prakticky nových, jedinečných Hurst Viper — a změní přiložený go-kart kalkulaci? Scottsdale aukce ukáže, jak trh vnímá kombinaci nostalgie, vzácnosti a syrového výkonu v jednom balíčku. Pro potenciální kupce a odborníky na hodnoty sběratelských automobilů bude zajímavé sledovat, zda balíček jako celek přinese vyšší hodnotu než součet jednotlivých částí.

Pro sběratele aut jsou prodejní události tohoto typu také příležitostí k lepšímu pochopení tržních trendů: jakým způsobem limitované edice, nízký nájezd a originální dokumentace ovlivňují dlouhodobou likviditu a uchování hodnoty. Současný zájem o modernejší „retro“ a „analogové“ řidičské zážitky může tyto Hurst Vipery posunout do vyššího segmentu zájmu, zvlášť když vezmeme v úvahu autentické součásti a tovární zásahy, které u těchto vozů najdeme.

Nakonec jde o spojení brandu (Hurst), platformy (Dodge Viper SRT/10), techniky (V10, manuál, sportovní podvozek) a limitované výroby — kombinace, která historicky přitahuje specifický segment sběratelů a investorů. Sledování výsledku této aukce nabídne užitečný signál pro to, jak současný trh oceňuje takovéto „small-run“ moderní klasiky.

Zdroj: autoevolution

Zanechte komentář

Komentáře

Související příspěvky