11 Minuty
Představte si tuto situaci: utratíte 60 000 USD za zbrusu nové prémiové SUV. Vypadá skvěle, voní jako nové a přitahuje pozornost. O šest měsíců později dostanete dopis, že místní autorizovaný prodejce končí. O rok později se šíří fámy, že výrobce úplně opouští trh. Najednou je vaše „investice“ bezcenná. Nemůžete vůz vrátit do protihodnoty, protože žádný dealer o něj nestojí. Nemůžete sehnat náhradní díly, protože dodavatelský řetězec vyschl. Zůstali jste se „sirotkem“ – vozem bez jisté podpory a budoucnosti.
Není to dystopická fikce; je to tvrdá realita, které čelí automobilový průmysl v roce 2026. Zatímco titulky křičí o přechodu na elektromobily a autonomní technologii, v zákulisí roste tichá krize. Několik legendárních značek bojuje o přežití pod tíhou masivních dluhů, klesajícího podílu na trhu a špatných strategických rozhodnutí. Koupě vozu od umírající značky tak nemusí být pouze otázkou vkusu – může se proměnit ve finanční past, která vám za pár měsíců nebo let sníží hodnotu aktiva, zvýší náklady na údržbu a zkomplikuje servis.
V této podrobné analýze odhalíme 6 automobilových značek, které stojí na hraně. Pokud si chcete chránit peníze a vyhnout se rizikům spojeným s držbou „sirotků“ a značek s ochabujícím servisem, čtěte dál. Najdete zde faktory rizika, praktické ukazatele a doporučení, jak se při nákupu nového nebo ojetého auta vyhnout drahým omylům.
1. Genesis: Krize identity „falešného luxusu“
Genesis měl být odpovědí skupiny Hyundai na BMW nebo Mercedes‑Benz: prémiová značka s propracovaným designem a pocitem „dostupného luxusu“. Na papíře to vypadalo dobře — atraktivní siluety, kvalitní materiály a konkurenceschopné ceny. V praxi se ale ukazuje, že prestiž se nedá vyvolat pouze logem a reklamou. Základní prodejní a servisní zkušenost často nerespektuje očekávání zákazníků, kteří platí za prémiu.
Problém „Hyundai“ Největší slabinou Genesis je vlastnická zkušenost a vnímání značky. Platíte prémiové částky, ale často zažíváte zákaznickou službu odpovídající nižšímu segmentu. Mnoho modelů Genesis se stále prodává a servisuje vedle běžných Hyundai modelů, jako jsou Elantra či Tucson; chybí skutečně exkluzivní dealerství a „butiková“ atmosféra, která by ospravedlnila prémiovou cenu. K tomu se přidává rostoucí počet servisních problémů a konstrukčních vad, které podkopávají reputaci.
Noční můry se svolávacími akcemi: Značka čelila rozsáhlým svolávacím akcím kvůli poruchám palivového čerpadla, které v některých případech způsobily ztrátu tažné síly a zhasínání motoru při jízdě po dálnici. Takové bezpečnostní události vážně poškozují důvěru kupujících a mají přímý dopad na cenu ojetých vozů.
Problémy u elektromobilů: U vlajkových elektrických modelů, jako jsou G80 a GV60, byly hlášeny případy náhlých ztrát výkonu a elektronických závad. Tyto incidenty zvyšují otázky kolem kvality baterií, správy teploty a spolehlivosti řídicích systémů — klíčových parametrů pro kupce EV.
Omezená servisní síť a zkušenost majitelů: V řadě regionů chybí samostatné Genesis showroomy a autorizované servisy, což vede k delším čekacím lhůtám a odkládání oprav. Po uplynutí tovární záruky mohou náklady na údržbu výrazně narůstat, což dále snižuje atraktivitu značky na trhu ojetin.
Verdikt: Genesis riskuje, že se stane okrajovým hráčem místo skutečné prémiové značky. S rychlým poklesem zůstatkové hodnoty je koupě nového Genesis potenciálně riziková investice. Doporučení pro kupující: zkoumejte dostupnost autorizovaného servisu ve vašem regionu, vyjednávejte o rozšířené záruce a zvažte nákup certifikovaného ojetého vozu s jasnou servisní historií, pokud chcete minimalizovat riziko hodnotového propadu.
2. Jaguar: Jak vymazat 100 let historie
Kdyby existovala cena za „nejhorší obchodní strategii desetiletí“, mnoho expertů by ji přisoudilo Jaguaru. Tato britská ikona, kdysi synonymum elegance a sportovního charakteru, udělala rozhodnutí, která její postavení vážně ohrožují. Strategické přesuny, ztráta produktového portfolia a kontroverzní rebranding společně vytvořily situaci, kde minulost značky nepomáhá její přítomnosti.
Produktové vakuum Jaguar přestal vyrábět své benzinové modely (XE, XF, F‑Type, F‑Pace) před tím, než byly připraveny nové elektrické náhrady. Tím vznikla „mrtvá zóna“ — prodejny doslova nemají co nabídnout, zásoby nových vozů vysychají a zákazníci hledají alternativy u konkurence.
Ztráta relevance značky: Když Jaguar plánuje relaunch jako „ultra‑luxusní EV značka“ koncem roku 2026, mnoho zákazníků může mezitím přejít k jiným značkám a ztratit zájem o návrat k značce, která byla po delší dobu nepřítomna.
Problémy se spolehlivostí: Podle některých hodnocení spolehlivosti se Jaguar umisťuje nízko ve srovnání s konkurencí, což může vést k vyšším nákladům na opravy a klesající hodnotě ojetých vozů.
Ztráta identity: Nedávný rebranding, který odstranil ikonického „skačícího jaguára“, sklidil posměch a zmatení mezi fanoušky. Značka ztratila část své emocionální hodnoty, což se promítá i do ochoty spotřebitelů platit prémiovou marži.
Verdikt: Koupě Jaguaru dnes znamená vsadit na značku, jejíž dealerství a podpora se mohou v příštích letech výrazně omezit. Pokud uvažujete o nákupu, hledejte záruky dostupnosti dílů, servisní smlouvy a zkontrolujte, jak dlouho bude vaše lokalita pokryta autorizovaným servisem. Alternativně volte modely s dobrou sítí aftermarketové podpory.
3. Mitsubishi: „Chodící mrtvola“ japonského průmyslu
Mitsubishi se v posledních letech podobá automobilovému zombie: pohybuje se dál, ale bez jasné vize a inovační jiskry. Dny Lancer Evolution a dominance na Rally Dakar už jsou pryč. Dnes je značka v mnoha trzích silně závislá na prodeji starších crossoverů a vozů orientovaných na rozpočet, často financovaných subprime klienty.
Proč je to past
Zastaralá technologie: Současné modely jsou generace za konkurenty jako Toyota nebo Mazda z hlediska platformy, efektivity motoru a uživatelských funkcí, což ovlivňuje atraktivitu v segmentu ojetin.
Skandály a ztráta důvěry: Od zakrývání vad v roce 2000 až po manipulaci s údaji o spotřebě z roku 2016 má Mitsubishi historii událostí, které poškodily důvěru spotřebitelů. Tyto kauzy dlouhodobě snižují vnímanou spolehlivost značky.
Nízká zůstatková hodnota: Díky častým výrazným slevám a prodejům subprime zákazníkům se použitý trh zaplaví levnými kusy, což tlačí ceny dolů a snižuje atraktivitu značky pro kupující, kteří hledají stabilní hodnotu.
Verdikt: Mitsubishi je silně závislé na partnerství s jinými výrobci (například Nissan). Pokud aliance ztratí stabilitu, je reálné riziko, že Mitsubishi z některých západních trhů úplně zmizí. Kupující by měli prověřit dostupnost náhradních dílů, možnost přeprodeje a také zvážit alternativy s lepší technologickou budoucností a vyšší zůstatkovou hodnotou.
4. Infiniti: Značka, která se zmenšuje
Infiniti je momentálně na podpoře života. Kdysi silný konkurent protějšků jako Lexus se stáhl do ústraní a jeho prodeje prudce klesly — z více než 150 000 vozů před několika lety na necelých 50 000 v posledním období. Tato dramatická redukce objemu má přímý dopad na dostupnost modelů, servisních center a odborníků.
Známky úpadku
Zavírání showroomů: Infiniti uzavírá samostatné prodejny a vrací modely do prostor Nissan dealerství, což je jasným signálem ústupu značky z prémiového segmentu.
Zrušení modelů: Sedan Q50 byl stažen z nabídky a existují zvěsti o ukončení výroby některých SUV (QX50, QX55), čímž se zužuje nabídka a snižuje se atraktivita značky.
Kletba CVT převodovky: Vazba na Nissan přináší i problémy sdílené techniky, například notoricky zmiňované poruchy CVT převodovek, které dlouhodobě trápí spolehlivost a servisní náklady.
Verdikt: Infiniti dnes často znamená „drahý Nissan“ — vyšší počáteční náklady, ale podobná technika a rostoucí náklady na opravy s omezenou podporou. Pro kupující to znamená vyšší riziko držby vozidla s omezenou možností servisní podpory a slabší likviditou na trhu ojetin.
5. Chrysler: Opomenutý svými vlastními „rodiči“
Je smutné sledovat, jak byl Chrysler, kdysi symbol amerického automobilového průmyslu, sražen na okraj. Pod křídly koncernu Stellantis byla značka postupně zanedbávána až do bodu, kdy je její relevance v mnoha segmentech minimální.
Značka jednoho modelu V roce 2026 se Chrysler prakticky redukoval na „společnost minivanů“ — s nezbytným modelem Pacifica jako klíčovou položkou portfolia poté, co sedan 300 zmizel z nabídky. Tato koncentrace zvyšuje zranitelnost značky vůči změnám poptávky.
Žádná budoucnost plánovaná: Odhadovaný elektrický model „Airflow“ byl nakonec zrušen, což ukazuje nedostatek investic do budoucích platforem.
Korporátní hrozba: Šéf Stellantis, Carlos Tavares, veřejně uvedl, že neefektivní či ztrátové značky mohou být uzavřeny. Chrysler je na seznamu těch nejohroženějších.
Verdikt: Koupě Chrysleru v současné době přináší vysoké riziko. Pokud by značka během 12–24 měsíců skončila nebo byla výrazně omezena, majitelé by se mohli setkat s problémem sehnání náhradních dílů, servisu a klesající tržní hodnoty. Doporučení: pokud potřebujete spolehlivé rodinné vozidlo, zvažte alternativy s lepší korporátní podporou a delší životaschopností značky.
6. Nissan: Obr s nohama z hlíny
Toto je možná nejpřekvapivější bod na seznamu — Nissan je viditelný na každém rohu, přesto má hluboké problémy ve financích a strategii. Problém není v tom, že by značka byla neznámá; problém je v ekonomické stabilitě a v rozhodnutích, která ovlivňují budoucnost produktů a technologických projektů.
Finanční černá díra
Provozní ztráty: Společnost vykázala v posledních obdobích výrazné ztráty, které otřásly důvěrou investorů a zhoršily přístup k financování dlouhodobých projektů.
Propad provozního zisku: Marže a zisky se snížily dramaticky, což nutí vedení provádět bolestivé kroky ke snížení nákladů a přesměrování investic.
Stav paniky: Nissan snížil počet zaměstnanců a omezil výrobní kapacity, čímž se snaží stabilizovat cashflow — kroky, které mohou krátkodobě narušit dostupnost náhradních dílů a servisní kapacity.
Interní zdroje naznačují, že Nissan má omezený časový prostor na nalezení strategického partnera nebo zásadní restrukturalizaci před tím, než se riziko bankrotu či rozsáhlého přeskupení stane reálným. Některé klíčové projekty v oblasti elektromobility byly zrušeny a v hybridních technologiích značka zaostává, což znamená ztrátu konkurenceschopnosti v rychle se měnícím segmentu.
Verdikt: Nissan je příkladem „příliš velkého, aby padl“ — až do okamžiku, kdy už není. Kupující by měli počítat s vyšším rizikem poklesu kvality, komplikací se zárukami a prudkým snížením tržní hodnoty. Při nákupu zvažte: stav výrobce, likviditu dílů a dostupnost servisní sítě v příštích letech.
Chraňte své jmění!
Automobilový trh v roce 2026 je nemilosrdný. Dny, kdy se dalo koupit auto a počítat s tím, že udrží hodnotu, jsou pryč. Šest značek uvedených výše — Genesis, Jaguar, Mitsubishi, Infiniti, Chrysler a Nissan — aktuálně bojuje o přežití a mohou představovat riziko pro vaše finance.
Jako spotřebitel byste neměli financovat pokusy o záchranu těchto značek. Když výrobce zkrachuje nebo projde restrukturalizací, majitel vozu je obvykle tím, kdo nese následky — od drahých oprav přes nedostatek náhradních dílů až po nemožnost prodat vůz za přijatelnou cenu. Rady jak minimalizovat riziko: zkontrolujte finanční zdraví výrobce, dbejte na rozsah a převoditelnost záruky, prověřte dostupnost servisu a dílů ve vašem regionu, zvažte alternativy s lepší zůstatkovou hodnotou a hledejte transparentní servisní záznamy. Vaše budoucí já vám poděkuje.
Zdroj: smarti
Zanechte komentář