.webp)
5 Minuty
Velká elektrická MPV už nehrají na jistotu a Zeekr 009 2026 to dává najevo už na první pohled. Prémiová značka elektromobilů Geely představila v Číně aktualizovaný model s plnohodnotnou 900V elektrickou architekturou, sofistikovanějším balíčkem asistenčních systémů a interiérem zjevně navrženým tak, aby lákal kupce od tradičních luxusních přepravních vozů.
Ceny začínají přibližně na 40 500 € a stoupají zhruba na 43 300 €, což řadí nový Zeekr 009 do vyššího segmentu čínského prémiového trhu MPV. Nabídka zahrnuje tři verze: sedmimístné Ultra s jedním motorem přibližně za 40 500 €, sedmimístné Ultra+ Qijia Edition se dvěma motory asi za 42 300 € a šestimístné Ultra+ Executive Edition se dvěma motory přibližně za 43 300 €.
Vizuálně Zeekr scénář nijak výrazně nepřepisuje. Model 2026 zachovává impozantní siluetu 009, kterou vede přezdobená chromovaná vodopádová maska a animovaný světelný podpis. Úpravy jsou spíše subtílní než dramatické, ale mají význam. Upravené obložení mlhových světel ostřeji definuje přední část, zatímco kolem karoserie bylo přidáno šest modrých pomocných světel v blízkosti denních světel, vnějších zrcátek a zadních lamp. Jejich úloha je jednoduchá: ukazují, když je aktivní asistenční systém řízení, čímž autu dodávají více hi tech charakteru, aniž by změnily jeho základní identitu.
Tato technologická kapitola jde mnohem hlouběji než povrch. Nový Zeekr 009 je vybaven LiDARem a čipem pro asistenci řízení Thor U, který poskytuje 700 TOPS výpočetního výkonu. Zeekr uvádí, že MPV je v základu vybaveno systémem Qianli Haohan H7 G ASD, sdružujícím více než 70 aktivních bezpečnostních funkcí. Mezi nimi jsou nouzové brzdění před kolizí, automatické nouzové přesměrování řízení při překážkách a funkce pomoci při nouzovém zastavení SOS. U vozidla této velikosti nejsou tyto systémy jen prodejními body v katalogu. Jsou zásadní pro to, jak auto ocení rodinní kupci i uživatelé s řidičem.
Kde 009 skutečně přesvědčuje
Rozměry přesně ukazují, jakého druhu stroj to je. S délkou 5 217 mm, šířkou 2 024 mm a výškou až 1 818 mm a rozvorem kol 3 205 mm je Zeekr 009 plnohodnotné luxusní MPV. Je navrženo tak, aby maximalizovalo prostor v kabině, což je zřejmé ve chvíli, kdy se pozornost obrátí dovnitř.
Interiér prošel důkladnou obnovou. Najdete zde nový volant, ovládací knoflík ve stylu krystalu na středovém tunelu a celkové provedení cílené přímo do prémiové kategorie. Každé sedadlo má vícenásobné elektrické nastavení, vyhřívání a ventilaci. Skutečná pecka ale sedí ve druhé řadě. Zeekr představil nová dvojitá sedadla zero gravity s 22bodovou masáží a hnětací funkcí, což proměňuje prostřední řadu v místo, kde by dálkové cestování mohlo podezřele připomínat salón business třídy.
Sedmimístná verze přidává zvlášť zajímavý prvek v podobě otáčecích sedadel, která vytvářejí uspořádání čelem proti sobě. Sama o sobě tato funkce mění atmosféru z obyčejného rodinného mikrobusu na pojízdný soukromý apartmán. Nad hlavou z stropu klesá 17palcový OLED displej, zatímco ozvučení obstarává systém Naim. Je to výbava navržená tak, aby oslovila kupce, kterým záleží na zadní kabině stejně jako na sedadle řidiče.
Uvnitř nabízí Zeekr jak jednomotorové, tak dvoumotorové provedení a čísla nejsou zrovna stydlivá. Verze s jedním motorem produkuje 422 koní a 440 Nm točivého momentu, spárovaná s 108 kWh ternární lithiovou baterií. Zeekr uvádí CLTC elektrický dojezd 740 km.
Dvousmotorová verze je na jiné úrovni. Dodává kombinovaný výkon 925 koní a 913 Nm, využívá větší 115 kWh ternární lithiovou baterii pro udávaný dojezd 720 km podle CLTC. To je značné množství výkonu pro luxusní MPV a podtrhuje, jak čínští výrobci elektromobilů dál stírají hranici mezi přepravníkem osob, limuzínou a vysoce výkonným vlajkovým vozem.
Podporou obou verzí je nová 900V vysokonapěťová platforma, jedno z nejdůležitějších vylepšení aktualizace. V praxi by tato architektura měla zlepšit nabíjení a energetickou účinnost a zároveň udržet 009 konkurenceschopný na trhu, kde se rychlé nabíjení stalo hlavním prodejním argumentem. Zeekr rovněž kombinuje pohonnou jednotku s uzavřeným vzduchovým odpružením se dvěma komorami, detail, který naznačuje, že jízdní komfort nebyl obětován ve prospěch tabulkových čísel.
Je tu ale další vrstva tohoto uvedení na trh. Zeekr 009 měl v Číně nerovnoměrný prodejní vývoj. Měsíční dodávky se loni pohybovaly kolem 1 000 kusů, krátce vystoupaly na 4 201 kusů v listopadu 2024, ale letos opět klesly pod 1 000. To dělá z aktualizace 2026 víc než rutinní osvěžení. Působí jako strategický impuls, který má 009 dodat novou hybnost v segmentu, který je hustší a náročnější.
A to možná je pravý příběh. Zeekr 009 2026 se nesnaží znovu vynalézat sám sebe. Snaží se stát těžším k přehlédnutí. S 900V hardwarem, více viditelnými asistencemi řízení, výrazně vylepšenou kabinou a výkonovými čísly, která hraničí s absurdním pro MPV, přichází jako ostřejší a sebevědomější verze již ambiciózního elektrického luxusního vozu.
Zanechte komentář