Model Y nejprodávanějším EV v USA, třetí místo překvapí

Představte si odpočívadlo na dálnici, kde každý třetí elektromobil nese znak Tesly. To není fantazie; tak vypadá první polovina roku 2026 v Americe. Model Y není jen o krok napřed, je v jiné lize, více než 350 000 zákazníků si v prvních šesti měsících zvolilo tento elektrický crossover a Tesla celkem prodala přes půl milionu vozů.

Drobné kroky mají význam. Osvěžený Model 3, ostřejší styling a agresivní slevy z inventáře udržely kompaktní sedan Tesly pevně na druhém místě za Modelem Y. S Modelem S a Modelem X mimo hru se Teslova nabídka zúžila, ale strategie zaměřená na dva objemové modely se ukazuje jako brutálně účinná.

Přeskupení na pódiu: nečekané jméno v první trojici

Kdo je tedy překvapením? Hyundai Ioniq 5. Hyundai v USA do června prodal 20 730 kusů Ioniq 5, což představuje solidní nárůst o 9 procent od začátku roku, a tento nárůst posadil korejský elektromobil pevně na pódium. Nejde o jednorázový výkyv; jde o postupný růst založený na dobře načasovaném zásobování a výrazném designu, který stále poutá pozornost.

Těsně za ním je Toyota bZ4X, která vykázala 17 553 dodávek a pozoruhodný meziroční nárůst o 90 procent. Tento skok je do značné míry důsledkem silných pobídek pro leasing u dealerů. A hned za Toyotou se umístil Chevrolet Equinox EV s 16 249 zákazníky, i když model po ztrátě výrazné hybnosti klesá.

A co kdysi populární Mustang Mach-E? Fordův elektrický muscle car prodal v první polovině roku 11 632 kusů, tedy pokles přes 40 procent, čímž se ztenčil jeho brzký náskok mezi elektrickými SUV. Mezitím klasické Mustangi zažívají jiný typ obliby: Ford dosud v roce 2026 prodal 28 725 Mustangů s benzínovým motorem, oproti 23 551 o rok dříve.

Širší obrázek je nepřehledný. Nárůst v roce 2024 na přibližně 1,3 milionu prodaných elektromobilů v USA narazil na ústup politiky, když byly federální daňové kredity omezeny, a trh se rychle stáhl. Někteří výrobci ustoupili a dokonce odložili modely. Jiní, jako Tesla a několik odolných konkurenčních vozů, našli způsoby, jak nadále prodávat.

To dělá z ostatku roku zajímavé období. Udrží Hyundai své tempo? Dokážou Toyota a Chevrolet proměnit přílivy způsobené pobídkami na dlouhodobou poptávku? Nebo Teslina objemová převaha jednoduše ještě více rozšíří náskok? Dosavadní čísla vyprávějí příběh konsolidace se záblesky nepředvídatelnosti, a právě to udržuje závod elektromobilů zajímavý.