BMW i3 vs Mercedes C-Class: nejlepší kompaktní EV

BMW a Mercedes-Benz pro rok 2027 představily své první plně elektrické kompaktní výkonné sedany. BMW i3 Neue Klasse (NA0) sází na dojezd a rychlé nabíjení, zatímco elektrická Mercedes-Benz C-Class (W520) upřednostňuje výkon a vnitřní prostor.

Mercedes-Benz C 300 4Matic pohánějí dva elektromotory o výkonu 421 PS (416 HP) a točivém momentu 800 Nm (590 lb-ft). Vůz váží 2 415 kg (5 324 liber), zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy a jeho maximální rychlost je elektronicky omezena na 210 km/h (130 mil/h).

BMW i3 40 xDrive kombinuje dva elektromotory o výkonu 374 PS (369 HP) a točivém momentu 520 Nm (384 lb-ft). Váží 2 165 kg (4 773 liber), z 0 na 100 km/h zrychlí za 5,4 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 200 km/h (124 mil/h).

Vrcholná verze C 400 4Matic nabízí výkon 489 PS (482 HP) při stejném točivém momentu 800 Nm (590 lb-ft), váží 2 460 kg (5 423 liber) a z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,0 sekundy. BMW i3 50 xDrive má výkon 469 PS (463 HP) a točivý moment 645 Nm (476 lb-ft), váží 2 280 kg (5 027 liber) a stovku zvládne za 4,7 sekundy. Jeho maximální rychlost je omezena na 200 km/h (124 mil/h).

Oba modely využívají 800V elektrickou architekturu, jejich dojezd a nabíjecí parametry se však výrazně liší. C 400 4Matic má NMC baterii s využitelnou kapacitou 94 kWh a dojezd 762 km (473 mil) podle WLTP. Mercedes navíc zadní nápravu vybavil dvoustupňovou převodovkou, která má zlepšit efektivitu i výkon ve vysokých rychlostech.

i3 50 xDrive využívá baterii s využitelnou kapacitou 108,7 kWh, váží 2 280 kg a podle WLTP ujede 912 km (567 mil). BMW uvádí maximální výkon DC nabíjení až 400 kW, Mercedes až 330 kW.

Nižší verze C 300 4Matic má baterii s využitelnou kapacitou 85 kWh, hmotnost 2 415 kg a dojezd 690 km (429 mil) podle WLTP. i3 40 xDrive používá baterii s využitelnou kapacitou 82,8 kWh, váží 2 165 kg a nabízí dojezd 710 km (441 mil) podle WLTP.

K efektivitě BMW přispívá aerodynamika i menší čelní plocha. i3 má součinitel odporu vzduchu 0,21 a čelní plochu 2,35 m2, zatímco C-Class dosahuje hodnoty Cd 0,22 a čelní plochy 2,41 m2. Mercedes tak při stejné rychlosti klade přibližně o 7 procent vyšší aerodynamický odpor.

Elektrická C-Class je větší. Na délku měří 4 880 mm (192,1 in) a její rozvor činí 2 960 mm (116,5 in). BMW i3 je dlouhé 4 760 mm (187,4 in), má rozvor 2 900 mm (114,2 in) a je tedy o 60 mm kratší než Mercedes.

Více prostoru pro cestující i zavazadla nabízí Mercedes. i3 má zavazadlový prostor o objemu 420 litrů a 31litrový přední zavazadlový prostor. Elektrická C-Class poskytuje 470litrový kufr s výklopnou zádí typu liftback a přední zavazadlový prostor o objemu 101 litrů.

Liší se také řízení a manévrovatelnost. i3 má průměr otáčení 12,2 m (40 stop). Standardní C-Class potřebuje 12,1 m (39,7 stop), s volitelným natáčením zadních kol až o 4,5 stupně se průměr zmenší na 11,2 m (36,6 stop).

Mercedes uvádí komfortní a luxusní prvky, jako jsou volitelný vzduchový podvozek, ventilovaná sedadla, panoramatická střecha s elektrochromatickým stmíváním a digitální světlomety s 35 000 samostatnými LED diodami na každé straně.

Elektrická C-Class od Mercedesu nabízí vyšší špičkový výkon a rychlejší zrychlení; BMW i3 Neue Klasse poskytuje delší dojezd podle WLTP a rychlejší DC nabíjení.

Oba vozy stojí na specializovaných elektrických platformách, nikoli na přestavěných základech svých spalovacích předchůdců, a představují vlajkové kompaktní manažerské elektromobily obou výrobců.