BMW omezí vlastní díly a standardizuje nákupy do roku 2032

BMW oznámilo zásadní strategii snižování nákladů, v jejímž rámci přesune velkou část nákupů k průmyslově standardizovaným součástkám. Automobilka tím chce zvýšit ziskovost a reagovat na tlak sílících čínských výrobců. Generální ředitel Milan Nedelkovic představil víceletý plán, podle něhož má podíl zakázkových dílů vyvinutých výhradně pro BMW do roku 2032 klesnout na méně než polovinu současné úrovně.

Strategie snižování nákladů a standardizace dílů

BMW do roku 2032 převede většinu ze zhruba 90 miliard dolarů, které ročně vynakládá na nákup dílů, na tržně standardizované komponenty s cílem snížit výrobní náklady. Společnost uvádí, že kvalita běžně dostupných, neexkluzivních dílů se zlepšila natolik, že jejich využití nyní představuje obhajitelný způsob kontroly nákladů. BMW tento krok nepředstavuje jako snahu vyrábět levnější vozy, ale jako nutnost k vyrovnání maržového rozdílu oproti nízkonákladovým konkurentům. Automobilka nyní za díly ročně utrácí přibližně 90 miliard dolarů a většinu těchto výdajů chce během příštího desetiletí převést na standardizované komponenty.

Cíle ziskovosti, organizační změny a redukce produktů

V rámci téhož plánu chce BMW zvýšit provozní marži ze současných přibližně 2,3 procenta na cílových 3 až 5 procent do roku 2028. Vedení uvádí, že strategie v oblasti dílů je jen jedním z prvků širší strukturální transformace. Společnost hodlá do poloviny roku 2027 snížit počet manažerských a administrativních pozic přibližně o 20 procent, přičemž se zaměří zejména na omezení středního managementu. BMW zároveň zjednoduší produktové portfolio; některé modely, včetně 2 Series Active Tourer mimo Spojené státy, budou na vybraných trzích ukončeny.

BMW zdůrazňuje, že zákazníci nemají zaznamenat pokles kvality. Zároveň však připouští, že přechod na sdílené komponenty představuje významnou sázku na reputaci značky. Plán je prezentován jako pragmatická reakce na vzestup cenově konkurenceschopných čínských značek a přebírá některé postupy standardizace, které noví hráči na trhu upřednostňují. Vedení BMW považuje tyto kroky za nezbytné pro ochranu ziskovosti a konkurenceschopnosti na rychle se proměňujícím trhu.