Kia Sorento PHEV 2027: dražší X-Line SX-Prestige s vyšší cenou

Kia America vyřadila z nabídky výbavu Sorento PHEV EX, takže jedinou plug-in hybridní verzí pro rok 2027 zůstává X-Line SX-Prestige AWD s doporučenou cenou výrobce 53 890 USD před poplatkem za dopravu ve výši 1 495 USD.

Tato změna zjednodušuje nabídku PHEV, zároveň však výrazně zvyšuje vstupní cenu. X-Line SX-Prestige je o 400 USD dražší než model pro rok 2026 a nově má ve standardní výbavě head-up displej. Naproti tomu loňský model EX s pohonem všech kol začínal na 48 290 USD, takže zájemci o tovární PHEV v USA nyní musí počítat se základní cenou o 5 600 USD vyšší než u loňského EX.

Výbava a pohonná jednotka

Jediné Sorento PHEV pro rok 2027 si zachovává stejnou pohonnou soustavu: přeplňovaný čtyřválec 1,6 litru doplněný elektromotorem a šestistupňovou automatickou převodovkou namísto eCVT. Kia America uvádí kombinovaný výkon soustavy 268 koní a maximální točivý moment 270 lb-ft, tedy 366 newtonmetrů. Automobilka zároveň udává zrychlení z 0 na 62 mil za hodinu za 8,6 sekundy.

Kapacita baterie činí přibližně 14 kilowatthodin, což podle Kie umožňuje ujet v čistě elektrickém režimu 31 mil, tedy zhruba 50 kilometrů, podle amerického testovacího cyklu. S plnou nádrží benzínu a plně nabitou vysokonapěťovou baterií výrobce udává kombinovaný dojezd přibližně 440 mil, tedy 708 kilometrů. Spotřeba je uváděna na 74 MPGe s elektrickou asistencí a 33 mil na galon, tedy 7,1 litru na 100 kilometrů při jízdě pouze na benzin. Součástí dodávky je nabíjecí kabel Level 1/Level 2.

Vrcholná výbava X-Line SX-Prestige má prémiovou cenu ospravedlnit bohatou standardní výbavou. Pro rok 2027 zahrnuje head-up displej, vyhřívaný volant, vyhřívaná sedadla ve druhé řadě, panoramatickou střechu, odvětrávaná a vyhřívaná přední sedadla i perforované kožené čalounění ve všech třech řadách. Sedadlo řidiče nabízí 14směrné elektrické nastavení včetně prodloužení sedáku, zatímco přední spolujezdec má 10směrné elektrické nastavení. Druhá řada s oddělenými sedadly a dělená sklopná třetí řada vytvářejí uspořádání pro šest osob. Nechybí ani detaily, jako je logo X-Line vyražené v opěrkách předních sedadel, dekory s otevřenými póry nebo výsuvné sluneční clony pro cestující vzadu.

Infotainment a komfortní výbava zůstávají bohaté: standardem jsou 12reproduktorový audiosystém Bose, bezdrátové nabíjení telefonu a elektricky ovládané páté dveře. Paket X-Line přidává 19palcová kola, tmavší exteriérové detaily a specifické nárazníky. Mírně se mění také nabídka laků, když ocelově šedou v paletě pro rok 2027 nahrazuje světle šedá.

Podvozek, bezpečnost a uspořádání

Kia uvádí světlou výšku PHEV téměř 7,0 palce, tedy 176 milimetrů. Mezi standardní asistenční systémy patří Highway Driving Assist 2, systém prevence kolizí při couvání, kamerový systém s 360stupňovým pohledem, monitorování slepého úhlu a adaptivní tempomat. Kompaktní třetí řada nabízí 29,6 palce, tedy 752 milimetrů prostoru pro nohy, a za ní je k dispozici zavazadlový prostor o objemu 12,6 kubických stop, tedy 357 litrů. Po sklopení třetí řady se objem zavazadlového prostoru zvětší na 38,5 až 45,0 kubických stop, tedy 1 090 až 1 274 litrů, v závislosti na konfiguraci.

Praktická poznámka pro kupující: Sorento PHEV i nadále standardně dodává nabíjecí kabel a namísto eCVT používá klasickou vícestupňovou automatickou převodovku. Pro některé zájemce to mohou být argumenty, které vyváží vyšší vstupní cenu.