Cuorerosso inspiruje digitální návrhy Giulia Sportwagon

Alfa Romeo tvrdí, že uvedení Giulie Sportwagon neplánuje. Přesto koncept Cuorerosso, který debutoval na pařížském autosalonu 2026, už inspiroval vlnu digitálních návrhů kombi. Jednu z nejpropracovanějších reinterpretací zveřejnil na Instagramu uživatel @kelsonik, který autosalonový vůz přetvořil v pětidveřovou Giulii Sportwagon.

Cuorerosso dorazilo do Paříže začátkem týdne, přičemž výstava skončila 18. října 2026. Nadšenci i digitální designéři rychle převzali vizuální prvky konceptu a převádějí je do jiných karosářských variant. Projekt @kelsonik zachovává příď konceptu a prodlužuje linii střechy do tradiční siluety kombi.

Od linií konceptu k pětidveřovému kombi

Digitální Giulia Sportwagon si ponechává charakteristickou příď Cuorerossa, zapuštěné kliky dveří i zlatá kola, zároveň však přidává delší střechu, klasické zadní dveře, upravené zadní blatníky a přepracovaná zadní boční okna. Autor vzadu navrhl nové C-sloupky, praktické výklopné víko zavazadlového prostoru a decentní spoiler. Zadní svítilny, nárazník, difuzor i nápis Alfa Romeo z velké části vycházejí z autosalonového vozu a virtuální model si zachovává stejný červený lak.

Alfa Romeo nenabízí kombi od ukončení výroby řady 159 v roce 2011. Model 159 se vyráběl v letech 2004 až 2011 a byl k dispozici jako čtyřdveřový sedan a pětidveřové kombi s označením Sportwagon. Stál na platformě GM Fiat Premium a sdílel technický základ s modely Brera a Spider. Nabídka motorů původně zahrnovala řadové čtyřválce, šestiválec V6 i tři vznětové jednotky, v závislosti na konfiguraci spojené s pětistupňovou nebo šestistupňovou manuální převodovkou, případně se šestistupňovým automatem.

Moderní Giulia přišla v roce 2015 a v roce 2027 oslaví 12 let. V segmentu prémiových kompaktních vozů zůstává konkurenceschopná, zejména ve verzi Quadrifoglio a ve speciálních provedeních GTA a GTAm. Současná Giulia využívá platformu Giorgio, kterou sdílí s crossoverem Stelvio.

Samotné Cuorerosso je prezentováno jako čtyřdveřové provedení 2+2 a využívá stejnou rodinu pohonných jednotek jako Giulia Quadrifoglio a Stelvio Quadrifoglio. Alfa Romeo pro studii nezveřejnila kompletní technické údaje o pohonu, uvádí však dvakrát přeplňovaný 2,9litrový šestiválec V6 s DNA Ferrari o výkonu 505 hp a točivém momentu 600 Nm (442 lb ft). Ve verzích Giulia GTA a GTAm výkon stoupá na 533 hp.

Výroba Giulie Sportwagon odvozené od Cuorerossa se nyní jeví jako nepravděpodobná, přesto Alfa Romeo uvedla, že některé stylistické prvky konceptů se mohou objevit v budoucích modelech. Nejkonkrétnějším výsledkem pařížského vystoupení tak zatím zůstává příval vizualizací a reinterpretací včetně renderů kombi, které na Instagramu zveřejnil uživatel @kelsonik.

Cuorerosso bylo odhaleno na pařížském autosalonu 2026 před uzavřením akce 18. října 2026.