Volkswagen vs IG Metall: hrozba hromadných stávek 2027

Skupina Volkswagen a odborový svaz IG Metall směřují ke střetu poté, co Volkswagen minulý měsíc vypověděl téměř všechny mzdové dohody. Odbory stanovily konec října 2026 jako termín pro zvrácení tohoto kroku a varují před rozsáhlými stávkami, které by v případě neúspěchu jednání mohly začít v lednu 2027.

Rozsah sporu a požadavky odborů

IG Metall požaduje obnovení vypovězených dohod ještě před pokračováním jednání. Odbory tvrdí, že krok Volkswagenu zpochybnil dlouhodobě platné podmínky týkající se pracovní doby, náhrad za dovolenou i dalších náležitostí, které zaměstnanci považují za pevnou součást pracovního poměru. Volkswagen namítá, že ekonomické podmínky, na nichž stála kolektivní smlouva z roku 2024, se zhoršily a její zachování beze změn už není udržitelné.

Cíle restrukturalizace a možné ztráty pracovních míst

Vedení spojuje změny s rozsáhlejší restrukturalizací zaměřenou na snižování nákladů a financování přechodu Volkswagenu na elektromobilitu. Společnost chce do roku 2030 ušetřit 20 miliard eur, přičemž dalších 11 miliard eur má přinést snížení režijních nákladů. V rámci plánu hodlá Volkswagen zrušit 100 000 pracovních míst a naznačil, že by mohly být uzavřeny až čtyři německé závody.

Podniková rada Volkswagenu tvrdí, že představenstvo by mohlo až do roku 2030 zmrazit platy 660 000 zaměstnancům po celém světě. Volkswagen se k tomuto konkrétnímu číslu odmítl vyjádřit.

Harmonogram vyjednávání, místa a pravděpodobný dopad

Jednání o vypovězených dohodách jsou podle agentury Reuters naplánována na 24. listopadu a následně na 15. prosince. Volkswagen tato data potvrdil na svém mediálním webu. Dohoda dosažená před 1. lednem by zabránila stávkám, jimiž odbory hrozí od ledna 2027.

• Závod v Emdenu: jednání začínají 24. listopadu
• Areál ve Cvikově: jednání pokračují 15. prosince
• Závod v Hannoveru: považován za klíčový pro plán transformace
• Areál v Neckarsulmu: považován za klíčový pro plán transformace

Hrozba IG Metall má značnou váhu, protože němečtí výrobci automobilů spoléhají na vysoce kvalifikovanou pracovní sílu, kterou nelze rychle nahradit. Volkswagen navrhl vytvoření transferových společností podporovaných spolkovým úřadem práce, jež by dotčené zaměstnance rekvalifikovaly a pomohly jim najít uplatnění mimo koncern. Obě strany se před nadcházejícími jednáními připravují na několik možných scénářů.