5 Minuty
Nová kapitola rodiny třídy G
Téměř padesát let po vzniku původní třídy G rozšiřuje Mercedes‑Benz rodinu o kompaktního soutěžícího neoficiálně nazývaného „Baby G“. Nejde o pouhou zmenšeninu: Mercedes potvrzuje, že tento nováček bude vyvíjen kompletně od základu s vlastní architekturou a důrazem na elektrifikaci. Testovací prototypy se podle zpráv už objevují na veřejných komunikacích a značka naznačila obě SUV vedle sebe
Unikátní platforma a podvozek
Vedení Mercedes‑Benz jasně uvedlo, že Baby G nebude stát na stejné platformě jako standardní třída G. Manažeři společnosti zdůrazňují potřebu autentičnosti: kompaktní model vyžaduje konstrukci navrženou přímo pro něj, nikoli pouhé převzetí existující architektury. Přesto Baby G zachová konstrukci karoserie na rámu (body‑on‑frame), která odráží robustní podvozek většího modelu G. Tento krok dává najevo, že Mercedes hodlá uchovat skutečné terénní schopnosti a zároveň přizpůsobit platformu segmentu kompaktních SUV.
Co to znamená pro vývoj
Speciálně navržená platforma umožní inženýrům Mercedesu optimalizovat světlou výšku, nájezdové a sjezdové úhly, nastavení podvozku a struktury při nárazu specificky pro menší a pravděpodobně lehčí vozidlo. Současně konstrukce body‑on‑frame poskytuje Baby G lepší torzní tuhost pro náročné terénní použití a usnadňuje integraci těžkých pohonných komponent.
Design a odlišení
Baby G bude odkazovat na hranatý, historicky inspirovaný vzhled třídy G, přičemž Mercedes uvádí, že mnoho detailů bude unikátních. Vedoucí představitelé dokonce poznamenali, že některé vnější prvky — až po kliky dveří — nebudou sdílené se standardní třídou G. Očekávejte známé vizuální znaky jako hranatý profil, vertikální prosklení a charakteristické osvětlení, reinterpretované v kompaktnějším provedení pro městské i dobrodružně orientované zákazníky.
Pohon a výkon
Na rozdíl od současné nabídky třídy G, která zahrnuje benzínové i elektrické varianty, se očekává, že Baby G dorazí primárně nebo výhradně jako bateriové elektrické vozidlo (BEV). Spekulace naznačují bateriový paket podobný novému elektrickému GLC — pravděpodobně kolem 94,0 kWh — s výkonem v rozmezí přibližně 480–485 koní. Takové hodnoty by poskytly svižné zrychlení na silnici a současně točivý moment potřebný pro trakci v terénu.
Baterie, dojezd a nabíjení
Ačkoliv Mercedes nezveřejnil oficiální údaje o dojezdu, baterie o kapacitě 94,0 kWh by mohla nabídnout konkurenceschopný dojezd v přepočtu podle EPA v závislosti na hmotnosti a aerodynamice. Pravděpodobné je i rychlé nabíjení, v souladu s nedávnými uvedeními elektromobilů od Mercedesu, aby bylo možné podporovat dlouhé cesty i výpravy mimo síť s kratšími časy doplnění energie.
Schopnosti v terénu a výbava
Zachování konstrukce karoserie na rámu naznačuje, že Baby G bude navržen s vážnými terénními ambicemi. Očekávejte těžkopádnější podvozkové komponenty, pokročilé systémy kontroly trakce, uzamykatelné diferenciály nebo systémy vektorování točivého momentu a odolnou ochranu podvozku. Off‑road jízdní režimy Mercedesu a technologie pro řízení terénu budou pravděpodobně přeneseny nebo upraveny pro novou platformu, aby kompaktní model obstál v písku, blátě i strmých stoupáních.
Umístění na trhu a cena
Baby G bude umístěn pod plnohodnotnou třídou G v hierarchii SUV značky Mercedes‑Benz a cílí na zákazníky, kteří chtějí ikonický design a terénní schopnosti v městštějším rozměru. První odhady uvádějí cenu startující přibližně mezi $55,000 a $65,000, čímž se Baby G postaví proti prémiovým kompaktním a středně velkým elektrickým SUV. Mercedes chce oslovit jak mladší městské profesionály, tak zavedené nadšence, kteří si cení dědictví a schopností vozidla.
Jak se liší od plnohodnotné třídy G a konkurence
Ve srovnání s plnohodnotnou třídou G bude Baby G menší, lehčí a dostupnější, přičemž si zachová základní atributy, které dělají štítek G žádoucím — robustní konstrukci, vzpřímený styling a terénní kompetence. V porovnání s konkurencí budou hlavními prodejními body Baby G prestiž značky Mercedes, dedikovaná body‑on‑frame EV architektura a jedinečný designový jazyk, který odkazuje na originál a zároveň se přizpůsobuje požadavkům moderních elektromobilů.
Časový plán a dostupnost
Detaily se stále vyvíjejí, ale očekává se, že Baby G bude představen v roce 2026 a prodej by měl následovat koncem roku 2026 nebo začátkem roku 2027. Mercedes již potvrdil, že testovací vozy jsou ve vývoji a brzy se objeví na veřejných silnicích. Konečné specifikace, úrovně výbavy a oficiální ceny budou odhaleny blíže k uvedení na trh.
Shrnutí
Baby G představuje strategické rozšíření rodiny třídy G: kompaktní, autentický a účelově navržený model, který kombinuje terénní odolnost konstrukce body‑on‑frame s pohonem na baterie. S unikátní platformou, výraznými designovými prvky a konkurenceschopným výkonovým potenciálem — možná se zaměřením na ~94,0 kWh baterii a až přibližně 483 koní — Mercedes usiluje o nabídku prémiového elektrického SUV schopného v terénu, které se odliší jak od plnohodnotné třídy G, tak od přeplněného trhu elektromobilů.
Zdroj: motor1
Komentáře