5 Minuty
Rekordní dálková jízda: Stuttgart do Malmö na jedno nabití
Mercedes předvedl významný pokrok v elektromobilitě: testovací vůz EQS vybavený lithium‑kovovou baterií se solidním elektrolytem absolvoval 1 205 km (749 mil) jízdu ze Stuttgartu v Německu do Malmö ve Švédsku na jedno nabití a dorazil s odhadovaným dojezdem ještě přibližně 137 km. Jízda proběhla v rámci reálného validačního programu Mercedesu pro generaci baterií a ukazuje, jak vyšší energetická hustota přináší reálný dlouhý dojezd elektromobilu mimo laboratoř.
Co stojí za nárůstem dojezdu?
Testovací vůz používá lithium‑kové články se solidním elektrolytem vyvinuté ve spolupráci s Mercedes‑AMG High Performance Powertrains a dodané americkou společností Factorial Energy. Ve srovnání se standardní baterií EQS má balíček se solidním elektrolytem údajně o ~25 % více využitelné energie při srovnatelné hmotnosti a rozměrech. Tento nárůst využitelné energie je hlavním důvodem, proč EQS ujel tak mimořádnou vzdálenost bez dobíjení.
Technologie baterie a uspořádání
Solid‑state chemie nahrazuje kapalný elektrolyt používaný v konvenčních lithium‑iontových balících pevným elektrolytem a anodou z lithium‑kovu. To umožňuje vyšší energetickou hustotu a může zlepšit bezpečnost i charakteristiky nabíjení. Mercedes uvádí, že fyzický rozměr a hmotnost prototypové baterie zůstávají podobné jako u produkční baterie EQS, což usnadňuje integraci a naznačuje, že technologie by mohla přejít do sériové výroby bez zásadních změn konstrukce vozidla.
Specifikace vozidla a výkon
Ačkoliv Mercedes popsal testovací EQS jako jen „lehce upravený“ oproti produkčnímu modelu (hlavní rozdíl je v chemii baterie), jízda ukazuje nárůst dojezdu v reálném provozu, nikoli pouze laboratorní čísla. Platforma EQS je již aerodynamicky optimalizovaná a navržená pro účinnost — vlastnosti, které v kombinaci s články s vyšší energií přispěly k výkonu 1 205 km. Specifické ladění pohonného ústrojí pro test zůstalo minimální, aby odráželo, co mohou zákazníci očekávat, až technologie dorazí do showroomů.
Klíčové technické poznatky
- Ujetá vzdálenost: 1 205 km (Stuttgart až Malmö) na jedno nabití
- Zbývající dojezd po příjezdu: ~137 km
- Nárůst využitelné energie: přibližně +25 % oproti standardní baterii EQS
- Formát baterie: hmotnost a velikost srovnatelné s aktuálním balíkem EQS
- Vývojoví partneři: Mercedes‑AMG High Performance Powertrains a Factorial Energy
Návrh a účinnost
EQS je vlajkovou elektrickou limuzínou Mercedesu, navrženou s důrazem na nízký odpor vzduchu a vysoce účinné systémy — ideální testovací platforma pro pokročilé články. Její štíhlá silueta, aerodynamika podvozku a efektivní tepelná správa doplňují zvýšenou energetickou hustotu a pomáhají maximalizovat reálný dojezd. Test zdůrazňuje, že design vozidla a chemie baterie musí spolupracovat, aby se snížily obavy z dojezdu a zvýšila použitelnost na dlouhé trasy.
Pozicování na trhu a výhled výroby
Mercedes umisťuje EQS jako luxusní elektrický vlajkový model a integrace baterií se solidním elektrolytem by mohla zvýšit dojezd i komfort pro prémiové zákazníky elektromobilů. Představitelé firmy uvádějí, že tyto testy slouží k vyhodnocení výkonu v různých klimatických podmínkách a typech tras a k urychlení sériové výroby. Mercedes sice neurčil přesné datum uvedení, ale vedení společnosti zdůraznilo cíl zavést inovace se solidním elektrolytem do výroby do konce desetiletí, což by tuto technologii v příštích letech posunulo do mainstreamu segmentu luxusních elektromobilů.
Srovnání a kontext v odvětví
Jízda dlouhá 1 205 km těsně překonala předchozí demonstrační jízdu konceptu Vision EQXX od Mercedesu, která měla o 3 km kratší trasu ze Stuttgartu do Silverstonu. Na rozdíl od konceptu — který upřednostňoval extrémní efektivitu a byl téměř experimentálním prototypem — je testovací EQS blíže tomu, co si zákazníci budou moci koupit, což posiluje důvěryhodnost výsledků. Ve srovnání s konvenčními lithium‑iontovými elektromobily dostupnými dnes slibuje EQS s články se solidním elektrolytem výrazný nárůst využitelného dojezdu bez zvětšení velikosti balíku.
Důsledky pro kupující a rozšíření elektromobility
Pro řidiče, kteří mají obavy z dlouhých cest a nabíjecí infrastruktury, mohou baterie se solidním elektrolytem znamenat průlom: vyšší energetická hustota znamená méně zastávek na nabíjení a větší flexibilitu při cestách. Navíc zachování podobné hmotnosti a velikosti baterie zjednodušuje integraci do stávajících modelových řad, což by mohlo zrychlit dostupnost na trhu. Přístup Mercedesu — škálování prověřené architektury vozidla s vylepšenou chemií článků — má za cíl snížit technické riziko a zároveň přinést zákazníkům hmatatelné výhody.
Shrnutí
Test dlouhé jízdy Mercedesu EQS s lithium‑kovovými články se solidním elektrolytem ukazuje konkrétní posun v dojezdu elektromobilu a potvrzuje plán automobilky směrem k sériově připraveným bateriím příští generace. S 1 205 km na jedno nabití a o 25 % více využitelné energie ve srovnatelně velkém balíku se technologie se solidním elektrolytem jeví jako přední řešení pro prodloužení dojezdu EV, zvýšení bezpečnosti a urychlení masového přijetí elektromobilů.
Zdroj: arenaev
Komentáře