5 Minuty
cenově dostupný elektrický kei car
Honda tiše odpověděla na poptávku po dostupnějších elektromobilech modelem N-ONE e:, kompaktním elektrickém kei caru uvedeném na japonský trh. S cenou od přibližně 15 600 € přináší tento městský elektrický hatchback neočekávaně velký dojezd v segmentu mini-EV a zároveň si zachovává praktický vnitřní prostor, který kupující od řady N očekávají. Pro řidiče, kteří hledají levný EV nebo efektivní městský vůz, N-ONE e: nabízí atraktivní kombinaci ceny, dojezdu a každodenní použitelnosti — zatím je však dostupný pouze v Japonsku.
Uvedení, cena a dostupnost
Kde a kdy
N-ONE e: půjde do prodeje v Japonsku 12. září a okamžitě se tak postaví mezi nejdostupnější nová elektrická auta na hlavních trzích — alespoň z pohledu uváděné ceny. I když průměrná cena nových vozů ve světě roste a blíží se 44 400 €, Hondin kompaktní elektromobil si klade za cíl zpřístupnit městskou mobilitu širšímu okruhu zájemců. Oficiální plán exportu zatím neexistuje, takže zájemci mimo Japonsko budou muset počkat nebo se poohlédnout po jiných mini-EV možnostech.
Cenová politika
S počáteční cenou kolem 15 600 € N-ONE e: podbíjí řadu vstupních elektromobilů a nabízí kupujícím finančně dostupnou cestu k elektrickému pohonu. Je cílen na městské dojíždějící a kupující citlivé na cenu, kteří chtějí plně elektrický pohon, aniž by obětovali prostor v kabině.
Parametry vozidla a baterie
N-ONE e: sdílí klíčové technické řešení s lehkým úžitkovým modelem N-VAN e:, včetně bateriového balíku o kapacitě 29,6 kWh. Honda uvádí, že kompaktní hatchback dosahuje až 295 km na jedno nabití — číslo, které vyniká v kategorii kei car EV. Baterie je navržena tenká a plochá, aby se dala uložit pod podlahu a nezmenšovala tak vnitřní prostor a kapacitu zavazadlového prostoru.
Klíčové parametry (stručně):
- Baterie: 29,6 kWh lithium-iontová
- Udávaný dojezd: až 295 km (na jedno nabití)
- Třída vozidla: kei car / kompaktní elektrický hatchback
- Usazení: elektromotor s baterií pod podlahou
Tato čísla činí z N-ONE e: praktický městský elektromobil pro denní dojíždění, pochůzky a krátké výlety, přičemž jeho kompaktní rozměry se hodí do úzkých ulic a na těsná parkovací místa běžná v hustě osídlených městech.
Design a vnitřní uspořádání
N-ONE e: navazuje na retro-inspirovaný a přátelský vzhled benzínového modelu N-ONE, ale upravuje svou architekturu tak, aby pojala elektrický pohon. Inženýři Hondy upřednostnili vnitřní prostor vývojem tenčího bateriového balíku, který leží zcela plochý pod podlahou. Výsledkem je zachované místo pro hlavu, nohy a flexibilita v zavazadlovém prostoru — klíčové vlastnosti pro kei car, kde je chytré uspořádání silnou konkurenční výhodou.
Uvnitř je uspořádání zaměřeno na užitnost a komfort při městské jízdě. Kompaktní vnější rozměry skrývají překvapivě prostornou kabinu, v souladu s očekáváním od řady N a Hondiny pověsti v oblasti prostorově efektivních malých vozů.
Výkon a jízdní dojmy
Jako městský vůz klade N-ONE e: důraz na účinnost a hladký provoz ve městě spíše než na vysokou rychlost. Elektromotor poskytuje okamžitý točivý moment vhodný pro zastavování a rozjezdy v provozu a rychlé vyjetí ze křižovatek. Relativně velký dojezd v tomto segmentu snižuje obavy z dojezdu pro uživatele ve městech i příměstských oblastech, zatímco efektivní baterie podporuje předvídatelné denní používání a snižuje frekvenci dobíjení.
Postavení na trhu a konkurence
Honda vstupuje do rychle se zahušťujícího trhu mini-EV s modelem N-ONE e:. Jeho nejpřímějším konkurentem je Nissan Sakura, který dosahuje přibližně 180 km dojezdu — výrazně méně než udávaných 295 km Hondy — což dává N-ONE e: jasnou výhodu pro kupující, kteří upřednostňují dojezd. Mezitím světoví výrobci jako BYD a domácí rival Toyota také připravují kompaktní nízkonákladové elektromobily, takže konkurence se ještě zvýší.
Honda již dominuje segmentu kei s modelem N-Box a N-ONE e: představuje první elektrický osobní kei car značky zaměřený na získání městských zákazníků, kteří chtějí dostupný a praktický elektromobil.
Závěr
Pro městské řidiče a první kupce elektromobilu v Japonsku je Honda N-ONE e: důležitým krokem k dostupnější elektrické mobilitě. Kombinace nízké startovní ceny, baterie 29,6 kWh a udávaného dojezdu 295 km z něj činí logickou volbu pro městské dojíždění, kde hrají roli kompaktní rozměry, vnitřní prostor a provozní náklady. Ačkoli je N-ONE e: zatím výhradně v Japonsku, jeho příchod ukazuje, jak mohou mini-EV zlevnit a zdomácnět, když výrobci rozšiřují EV platformy a upřednostňují chytré uspořádání a konkurenceschopné ceny.
Zdroj: arenaev
Komentáře