4 Minuty
Bugatti Brouillard přistává v Evropě po premiéře v Monterey
Jediný kus Bugatti Brouillard, který měl svou veřejnou premiéru minulý měsíc na Monterey Car Week v Kalifornii, oficiálně dorazil na evropskou půdu. Hyperauto z Molsheimu bylo představeno Starému kontinentu na Wheels Marienwaerdt v Nizozemsku, kde se připojilo k více než 30 ceněným vozům z Perridon Collection. Na tom pečlivě vybraném pozadí Brouillard upoutal pozornost svým sochařsky tvarovaným aerodynamickým provedením karoserie a výrazným zeleným lakem.
Zakázkové oživení moderní ikony
Brouillard je v podstatě pevnou střechou a vysoce zakázkovou interpretací limitovaného W16 Mistral od Bugatti. Stojí na stejné architektuře W16, vyvinuté původně pro Chiron a sdílené s modely Centodieci, Divo, Bolide a Mistral. Tato rodová linie z něj činí záměrný jedinečný návrat k vlajkové lodi předchozí generace hyperaut Bugatti, přičemž si zachovává mechanické srdce, které rodinu proslavilo.
Pod zadním víkem se nachází legendární 8,0-litrový W16 se čtyřmi turbodmychadly. Bugatti udává výkon Brouillardu přibližně 1 600 metrických koní, což odpovídá zhruba 1 577 bhp nebo 1 177 kW. Tento motor zůstává jedním z nejdiskutovanějších pohonných ústrojí ve světě hyperaut a může značit konec jedné éry, protože Bugatti přechází na elektrifikované pohony.
Detaily designu a jezdecká pocta
Bugatti do Brouillardu vneslo stylistické prvky odkazující na Ettore Bugattiho a historii značky. Mezi hlavní prvky patří velká podkovičková maska chladiče, na blatnících umístěná LED světla s doplňkovými chladicími přívody, výrazné C‑tvarované boční vstupy, agresivní rozšíření zadních blatníků, X‑tvarovaná LED koncová světla, integrovaný ducktail spoiler a čtveřice výfukových koncovek podobných verzím Chiron Super Sport. V interiéru se jemné jezdecké odkazy objevují jako vyšívané motivy koní na opěrkách sedadel a dveřních výplních, a ručně vyráběná soška koně Brouillard je umístěná pod sklem na voliču převodovky, což kabině dodává jedinečný řemeslný ráz.
Klíčové body:
- Podvozek: platforma založená na W16 sdílená s rodinou Chiron
- Motor: 8,0-litrový W16, čtyřnásobné turbo, ~1 600 metrických koní (1 577 bhp / 1 177 kW)
- Unikátní prvky: karosérie s pevnou střechou, zakázkový interiér s vyšíváním a soškou, charakteristická podkovičková maska
Kde Brouillard zapadá do nabídky Bugatti
Brouillard přichází jako jedinečný kus určený sběratelům na konci éry W16 u Bugatti. Společnost již naznačila přesun k hybridním a elektrifikovaným hyperautům, nejvýrazněji s modelem Tourbillon. Nová vlajková loď nahrazuje W16 motorem V16 o objemu 8,3 litru navrženým firmou Cosworth, atmosféricky plněným a doplněným třemi elektrickými motory. Samotný spalovací motor Tourbillonu produkuje přibližně 986 bhp a 900 Nm točivého momentu, zatímco celkový systémový výkon dosahuje zhruba 1 775 bhp. Udávané jízdní výkony Tourbillonu jsou impozantní: 0-100 km/h (62 mph) za 2,0 sekundy, 0-200 km/h za 5,0 sekundy, 0-300 km/h za 10,0 sekundy, omezená maximální rychlost 445 km/h (276 mph) s Speed Key a přibližně 60 km (37 mil) elektrického dojezdu podle cyklu WLTP.
Tržní zařazení a závěrečné poznámky
Jako zakázkový jedinečný vůz je Brouillard cílený na sběratele, kteří chtějí mít kus historie Bugatti kombinující nezaměnitelnou divadelnost W16 s unikátními karosářskými detaily. Jeho představení v Evropě na akcích jako Wheels Marienwaerdt pomáhá posílit strategii Bugatti ukazovat omezené sériové a jedinečné modely přímo klientům a sběratelům.
Citát: "Brouillard spojuje minulost a budoucnost Bugatti—oslavuje W16, zatímco značka se chystá na elektrifikovanou další kapitolu."
Pro nadšence sledující vývoj hyperaut je Brouillard jak prohlášením mistrovského řemesla, tak i posledním fanfárem jednoho z nejvýraznějších motorů v automobilové historii.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář