8 Minuty
Solterra prošla modernizací: více výkonu a zachovaná základní cena
Subaru představuje rozsáhlou modernizaci kompaktního elektrického crossoveru Solterra pro rok 2026. Aktualizace přináší vyšší výkon, delší dojezd a modernější výbavu interiéru, přičemž základní cena zůstává nezměněna. Základní model Solterra nadále startuje na 38 495 USD, což podtrhuje strategii Subaru of America zaměřenou na stabilitu cen v prostředí rostoucích nákladů a citlivosti zákazníků při výběru elektromobilů.
Tento krok dává jasný signál o tom, že Subaru se snaží vyrovnat technické vylepšení s přístupností pro širší okruh zájemců. Z pohledu trhu jde o zajímavý kompromis: přidat atraktivní technické parametry a současně neodradit cenu citlivé kupující, kteří porovnávají nabídky mezi konkurenty v segmentu kompaktních elektrických SUV. Pro kupující to znamená možnost získat modernější elektromobil s lepšími jízdními vlastnostmi, aniž by museli akceptovat vyšší vstupní investici než v předchozím modelovém roce.
Řada výbav a klíčové cenové body
Model 2026 Solterra je nabízen ve čtyřech výbavových stupních: Premium, Limited, Limited XT a Touring XT. Následují hlavní cenové body a pozicování jednotlivých verzí:
- Base/Premium: začíná na 38 495 USD
- Limited: začíná na 41 395 USD, což je ve skutečnosti o 600 USD méně než u předchozího modelového roku
- Limited XT: začíná na 42 895 USD s novým pohonem o výkonu 338 hp
- Touring XT: vlajková výbava za 45 555 USD
Rozložení nabídky je navrženo tak, aby oslovilo různorodé skupiny zákazníků. Základní Premium bude cílit na uživatele, kteří hledají dobře vybavený elektromobil s důrazem na poměr cena/výkon. Limitovaná výbava Limited přidává více komfortu a doplňků pro řidiče, kteří preferují vyšší úroveň výbavy při stále rozumné ceně. XT verze cílí na ty, kdo vyžadují sportovnější nájezd výkonu a dynamičtější chování vozu, zatímco Touring XT představuje nejvyšší úroveň výbavy s prémiovými prvky a doplňkovými technologiemi.
Pro zájemce o konkrétní vybavení a balíčky bude důležité prozkoumat dostupnost volitelné výbavy a regionální rozdíly v cenotvorbě, protože státní pobídky, dotace a místní poplatky mohou významně ovlivnit výslednou cenu po odečtení benefitů.
Nejvýraznější novinkou jsou modely XT. Díky silnějšímu dvojitému elektromotoru se výkon u variant XT zvedl na 338 koňských sil (hp) a Solterra v těchto verzích zvládne zrychlení na 60 mph za méně než pět sekund. To v praxi znamená akceleraci blízkou sportovním vozům v těle elektrického SUV. Pro kupující, kteří hledají dynamiku a rychlé reakce pod plynem, jsou XT verze zásadním posunem.
I základní ne-XT modely Premium a Limited získaly zlepšený výkon a nyní jsou hodnoceny na 233 hp. To zlepšení zajišťuje svižnější a jistější jízdní projev i v běžných provozních režimech, takže i méně výkonné verze působí pružněji a sebevědoměji při předjíždění nebo v náročnějším terénu.
Kromě surového výkonu stojí za zmínku i charakter akcelerace — elektromotory nabízejí okamžitý točivý moment a plynulý nástup výkonu bez ztrát spojky či převodovky. To dělá z těchto Solterra modelů atraktivní volbu pro řidiče oceňující okamžitou odezvu a komfort během běžného provozu i při dynamické jízdě.
Pohon, baterie a reálný dojezd
Veškeré modely Solterra pro rok 2026 získaly větší lithium-iontovou baterii s kapacitou 74,7 kWh, která poskytuje odhadovaný dojezd až 288 mil (přibližně 463 km podle amerických standardů odhadu). Zvýšení kapacity baterie přináší lepší kombinaci dojezdu a výkonu, což má přímý dopad na použitelnost vozu jak pro každodenní dojíždění, tak i pro delší víkendové cesty.
Subaru také přidalo systém předkondicionování baterie pro zachování výkonu DC rychlonabíjení v chladném počasí, což je významné zlepšení pro regiony s nízkými teplotami. Tento systém předhřívá nebo udržuje optimální teplotu článků baterie, aby se minimalizoval dopad chladu na rychlost nabíjení a kapacitu. Díky tomu mohou řidiči využít rychlonabíjecí výkon až do 150 kW i při nižších venkovních teplotách, což zkracuje dobu zastávek na cestách.
Domácí nabíjení je nyní rychlejší také díky palubnímu AC nabíjecímu systému až do 11 kW. To znamená, že při použití kompatibilní stacionární wallbox jednotky lze baterii dobíjet výrazně rychleji než na standardním 2,3–3,7 kW domácím zásuvkovém systému. Rychlejší AC nabíjení přispívá k lepší každodenní použitelnosti vozu, zejména pokud řidiči často potřebují rychle doplnit energii mezi jízdami.
Další zásadní změnou je nasazení konektoru North American Charging Standard (NACS) napříč, což usnadňuje přístup k hustší síti nabíjecích stanic kompatibilních s tímto standardem. Pro majitele to znamená širší dostupnost vysokorychlostních nabíječek a méně adaptérů v praxi. Kromě technických parametrů baterie je potřeba zdůraznit i faktory ovlivňující reálný dojezd: klimatizace, rychlost jízdy, topografie trasy, styl jízdy a použití doplňkových systémů (např. topení sedadel) mohou u reálného dojezdu výsledně značně hrát roli.
Technologie, pohon všech kol a výbava
Standardní výbava zahrnuje Symmetrical All-Wheel Drive (symetrický pohon všech kol) a asistenční systém Subaru EyeSight. Symetrický AWD je u Subaru po dlouhá léta jedním z hlavních prvků značky, který zlepšuje trakci a stabilitu vozu v různých jízdních podmínkách, od mokrých silnic až po zasněžené povrchy.
Uvnitř se nově objevuje 14palcový systém Subaru Multimedia s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto, který přináší větší displej, modernější rozhraní a lepší konektivitu pro mobilní aplikace. V praxi to znamená přístup k navigaci, hlasovým asistentům a multimédiím bez nutnosti kabelového propojení, což zvyšuje komfort a snižuje nepořádek uvnitř kabiny.
Verze Limited navíc dostává 20palcová kola, Multi Terrain Monitor, 120V zadní napájecí zásuvku a prémiový audiosystém Harman Kardon. Multi Terrain Monitor pomáhá řidiči orientovat se v náročnějším terénu tím, že poskytuje přehled o okolí vozu, zatímco 120V zásuvka zvyšuje praktičnost pro napájení spotřebičů při kempování nebo na cestách. Harman Kardon poté zlepšuje zážitek z poslechu hudby díky vyváženému zvuku a vyššímu výkonu reproduktorů.
Krátké srovnání: Solterra sdílí technickou platformu s Toyota bZ4X, avšak Subaru upravilo naladění podvozku, jízdní dynamiku a bezpečnostní výbavu, aby lépe odpovídalo vlastnímu charakteru značky. Zejména důraz na standardní AWD na všech verzích je jednou z hlavních odlišností oproti některým rivalům, kteří mohou nabízet pohon všech kol pouze jako volitelnou možnost.
Hlavní poznatky a praktická doporučení:
- Stabilita ceny pro základní model v době, kdy mnozí výrobci zvyšují ceny.
- Nové verze XT s výkonem 338 hp pro zákazníky požadující výraznější dynamiku.
- Baterie 74,7 kWh s dojezdem až 288 mil a DC rychlonabíjením do 150 kW.
- Standardní pohon AWD a systém Subaru EyeSight ve všech konfiguracích.
Se sportovnějšími pohony a vylepšenou technologií se Solterra pro rok 2026 stává silnějším konkurentem v segmentu elektrických kompaktních SUV. Přitom Subaru udržuje vstupní cenovou hladinu přístupnou těm, kdo bedlivě sledují rozpočet. Pro potenciální kupce to znamená možnost získat dobře vybavený, bezpečný a technicky vyspělý elektromobil s realistickým dojezdem pro každodenní užití a pohodlnou schopností zvládat i delší trasy.
Další úvahy při rozhodování o koupi zahrnují dostupnost nabíjecí infrastruktury v regionu, preference jízdního stylu a potřebu dodatečného výkonu pro případné tažení nebo časté jízdy po dálnici. Pokud někdo plánuje časté delší cesty rychlostí nad 110 km/h, měl by počítat s vyšším energetickým odběrem a tedy i s účinně kratším skutečným dojezdem než deklarovaných 288 mil.
Na závěr je užitečné porovnat Solterru s konkurenčními elektromobily v podobné třídě z hlediska poměru cena/výkon, standardní výbavy a dostupnosti sítí nabíjení. Subaru zvolilo taktický mix vylepšení, který posiluje image vozu jako univerzálního a spolehlivého partnera do každodenního provozu i do víkendu, přičemž stále cílí na uživatele, kteří očekávají robustnější chování a jistotu pohonu všech kol.
Zdroj: autoevolution
Komentáře