8 Minuty
BMW svolává omezené odvolání 328d (2018) kvůli riziku požáru
BMW of North America oznámilo cílené svolávací opatření pro malou skupinu sedanů a modelů Sports Wagon 328d z roku 2018 prodávaných v USA. Akce vychází z potenciálního úniku chladicí kapaliny v chladiči systému recirkulace výfukových plynů (EGR), který za určitých podmínek může vést ke vzniku doutnajících usazenin a v ojedinělých extrémních případech způsobit roztavení nebo vznícení plastového sacího potrubí (intake manifold).
Toto svolání je úzké co do rozsahu, ale důležité pro majitele dotčených vozidel. Přesné informace o vinách a postupech opravy poskytují autorizovaní prodejci BMW a databáze NHTSA. Doporučení pro bezpečnost a kroky, které by měli majitelé podniknout, shrnujeme níže spolu s technickým kontextem týkajícím se EGR chladičů a plastových sání motoru.
Jak může vada vést k požáru
Chladič EGR je navržen tak, aby pracoval v horkém a znečištěném prostředí; nachází se v blízkosti výfukových cest, kde se koncentrují saze a zbytky spalování. Pokud se z chladiče uvolní chladicí kapalina, může se promíchat s uhlíkovými usazeninami a dalšími zbytky spalin. Výsledná směs spolu s vysokými provozními teplotami, kterých komponenty EGR běžně dosahují, zvyšuje riziko vzniku doutnajících částic nebo usazenin, které mohou přenášet teplo a poškozovat okolní plastové díly.
Inženýři BMW identifikovali, že sací potrubí těchto vozů je z termoplastu, což jej činí citlivějším na dlouhodobé působení zvýšené teploty a chemického znečištění. Problém není způsoben samotným dílem sacího potrubí jako konstrukcí, ale kombinací úniku chladicí kapaliny, hromadění sazí a lokálních horkých míst vytvářejících podmínky pro pomalé doutnání a následné poškození plastových částí.
Technicky vzato lze tento mechanismus popsat jako interakci mezi korozně-chemickou povahou chladicí směsi (antifreeze), sazemi bohatými na uhlík a tepelnými cykly motoru. Saze fungují jako tepelně izolující vrstvy a zároveň absorbují a udrží kapky kapaliny, což prodlužuje dobu, po kterou materiál vystavený vysokému tepelnému namáhání dosahuje bodů měknutí nebo zapálení. V praxi by to mohlo vést k lokálnímu poškození sacího potrubí, netěsnostem nebo v extrémních případech k rozvoji otevřeného plamene v motorovém prostoru.
Co svolání vyvolalo
BMW zahájilo šetření poté, co byl v červenci 2025 nahlášen termální incident. Následný audit odhalil, že malá skupina vozidel 328d z roku 2018 byla omylem vyloučena z dřívějšího, širšího svolávacího programu (NHTSA kampaň 21V-907) zaměřeného na podezřelé EGR chladiče. Původní svolávací kampaň 21V-907 pokrývala více než 50 000 vozidel; toto nové, užší opatření má za cíl opravit administrativní opomenutí a zabezpečit kontrolu všech dotčených kusů.
Vyšetřování zahrnovalo analýzy poruchových případů, laboratorní testy vzorků chladičů a inspekce vozidel, u kterých byl zaznamenán abnormální únik chladicí kapaliny nebo známky přepálení plastových komponent. Výsledek vedl k identifikaci tří konkrétních čísel dílů EGR chladiče dodaných externím dodavatelem, které byly spojeny s rizikem popsaným ve svolání.
- Dodavatel výrobce: Korens (Jižní Korea)
- Dotčené díly: tři konkrétní výrobní čísla EGR chladičů
- Postižena vozidla: 89 sedanů a 23 modelů Sports Wagon (celkem 112 vozidel)
- Zařazené pohony: zadní náhon i all‑wheel‑drive xDrive
Náprava a časový plán
BMW of North America nařídilo autorizovaným dealerům bezplatně vyměnit podezřelé EGR chladiče. Technici zároveň provedou kontrolu sacího potrubí z termoplastu a v případě zjištění tepelných nebo mechanických škod jej vymění. Dále bude provedeno důkladné vyčištění EGR potrubí spojujícího chladič a sací systém, aby se odstranily saze a usazeniny, které by mohly problém podporovat.
Prodejci byli o svolání informováni začátkem měsíce; majitelé dotčených vozů obdrží podle plánu písemné oznámení do 5. prosince 2025. Ten samý den BMW nahradí seznam VIN dotčených vozidel do své online databáze a do vyhledávače svolání NHTSA. Vlastníci mohou ověřit 17místné VIN (americká VIN pro tyto modely obvykle začíná písmenem „W“) na BMW webu nebo v portálu NHTSA, aby zjistili, zda je jejich vůz zařazen do svolání.
Prakticky to znamená, že pokud je vaše vozidlo součástí seznamu, autorizovaný prodejce provede opravy na svůj účet, vymění dotčené díly a zaznamená provedené zásahy do servisní historie vozidla. Pro některé majitele může být termín pro zajištění náhradních dílů a plánování servisu závislý na dostupnosti komponent u dealerů, proto BMW doporučuje rezervovat termín co nejdříve po obdržení oznámení.
Praktické rady pro majitele
Jestliže vlastníte sedan nebo Sports Wagon 328d z roku 2018, kontaktujte svého autorizovaného prodejce bez zbytečného odkladu po obdržení oznámení. Do dokončení opravy se doporučuje parkovat vozidlo na volném prostranství dál od hořlavých materiálů, nechat jej bez dozoru při volnoběhu co nejméně a pravidelně kontrolovat hladinu chladicí kapaliny a případné známky úniku.
Mezi praktické kroky patří:
- Pravidelně kontrolovat kontrolky motoru a chladicí kapaliny na palubní desce.
- Všímat si zápachu spáleniny nebo viditelného kouře z motorového prostoru.
- Sledovat náhlý pokles hladiny chladicí kapaliny bez viditelné příčiny.
- Po přistání nebo přestávce zkontrolovat přítomnost mokrých skvrn pod vozidlem a usazenin u EGR potrubí při pravidelných prohlídkách.
Pokud zaznamenáte indikace úniku nebo přehřívání, zastavte vozidlo na bezpečném místě a kontaktujte asistenční službu nebo autorizovaný servis. BMW provádí opravy bez dodatečných nákladů pro majitele a vyměněné díly by měly být zdokumentovány v servisním záznamu vozidla.
"BMW vymění dotčené EGR chladiče a bezplatně zkontroluje sací potrubí; majitelé budou informováni do 5. prosince 2025."
Technické a tržní souvislosti
Model 328d z roku 2018 používá dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadlem (2.0 l diesel inline‑four), nikoli historicky očekávaný šestiválec, který by mohl vyplývat z označení modelu. Motor tohoto provedení produkuje přibližně 181 hp a 280 lb‑ft (cca 380 Nm) točivého momentu, což zajišťuje silný tah při jízdě po dálnici a současně výhodnou spotřebu paliva. Udávaná kombinovaná spotřeba je až 36 mpg (přibližně 6,5 l/100 km) u verzí s pohonem zadních kol a kolem 34 mpg (přibližně 6,9 l/100 km) u provedení s pohonem xDrive.
BMW poté, co splnilo měnící se požadavky trhu a emisní regulace, stáhlo turbodieselové modely z nabídky v USA po modelovém roce 2018. Důvody zahrnovaly přísnější emisní normy, posun poptávky směrem k hybridním a benzínovým variantám a obchodní rozhodnutí související s elektrifikací portfolia. Pro mnoho zákazníků však zůstává 328d atraktivní volbou díky kombinaci nízké spotřeby a silného točivého momentu při běžném provozu.
Pro srovnání, nejúspornější 3‑ka z roku 2026 s dvoulitrovým benzinovým turbomotorem dosahuje zhruba 31 mpg kombinovaně (RWD) a kolem 29 mpg s pohonem xDrive — což jsou solidní hodnoty, ale starší 328d stále představuje ekonomičtější volbu v promíchaném jízdním režimu, zejména na delších trasách a při vysokém podílu dálničních úseků.
Z technického pohledu je důležité porozumět funkci systému EGR: recirkulace výfukových plynů má za úkol snížit emise NOx tím, že část výfukových plynů vrací do sání ke snížení spalovací teploty. Součástí systému EGR jsou chladiče, které zchladí recirkulované plyny. Pokud dojde k netěsnosti těchto chladičů, může se do náporu vracet směs znečištěná chladicí kapalinou, což zvyšuje riziko usazování a, v extrémních situacích, termického poškození plastových komponent v okolí.
Vzhledem k těmto faktorům by servisní a bezpečnostní zásahy měly být provedeny kvalifikovanými techniky s přístupem k originálním diagnostickým nástrojům BMW, kteří mohou provést kontrolu hladin, tlaku chladicího okruhu, vizuální inspekci EGR potrubí a potvrdit správnou instalaci nového chladiče a sacího potrubí.
Toto svolání je úzké, ale významné: je určeno konkrétním VIN, konkrétním výrobním číslům dílů a zasahuje jen omezený počet vozidel. Majitelům však přináší jasnou výhodu — bezplatné řešení potenciálně nebezpečné závady, která by jinak mohla mít škodlivé následky pro vozidlo i jeho okolí.
Majitelé, prodejci a zájemci o trhu s ojetými vozy by si měli být vědomi, že svolání a jeho záznamy mohou ovlivnit hodnotu vozidla na sekundárním trhu, avšak provedené opravné zásahy a aktualizované servisní záznamy obvykle pomáhají obnovit důvěru kupujících, protože riziko bylo řešeno autorizovaným servisem.
Na závěr: zkontrolujte své VIN, sledujte poštovní oznámení od BMW a pokud je vaše auto uvedeno v seznamu, domluvte si bezplatnou opravu u autorizovaného dealera co nejdříve. Transparentní komunikace a včasné opravy minimalizují rizika a zajistí, že provozní vlastnosti a bezpečnost vašeho vozidla zůstanou na požadované úrovni.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář