3 Minuty
Na první pohled to zní jako čistá fantazie. Plně elektrický Citroën 2CV, oživený, aby se utkal s Renaultem 5 E-Tech, VW ID. Polo a rostoucí vlnou dostupných retro elektromobilů? Na papíře to působí jako ten druh internetového snění, které se objevuje v návrhářově skicáku o půlnoci.
A přesto právě proto to tak dobře funguje. Trh se zjevně otepluje vůči malým elektrickým autům s osobností a Evropa vede v čele. Renault už narazil na zlatý důl s modely 4 E-Tech a 5 E-Tech, zatímco MINI, Fiat a brzy i Volkswagen se zaměřují na kompaktní elektromobily, které kombinují nostalgii s moderní použitelností. Princip je jednoduchý. Udělejte ho známým. Udělejte ho roztomilým. Udělejte ho elektrickým.
Známá tvář, znovu promyšlená
Tohle je myšlenka za působivým neoficiálním konceptem Luca Serafiniho, virtuálního designéra z Modeny známého online jako lsdesignsrl. Jeho vize vrací legendární Citroën 2CV jako elegantní elektromobil, aniž by smazala původní kouzlo vozu. Silueta si stále nese jemný oblouk střechy, výrazné blatníky a ty kulaté světlomety, které starému Deux Chevaux okamžitě dávaly rozpoznatelný vzhled.
Přesto to není muzeální kousek. Koncept vylepšuje aerodynamiku, čistí plochy a dává malému Citroënu opravdový charakter nulových emisí. Je to typ přestavby, který respektuje minulost, aniž by se jí nechal uvěznit. Retro ano. Zmrazené v čase ne.
To má význam, protože 2CV nebylo nikdy jen o vzhledu. Byl to symbol jednoduché mobility, auto postavené na myšlence, že doprava by měla být dostupná, praktická a nenáročná. Přenesení tohoto ducha do éry elektromobilů dává smysl, obzvlášť když výrobci aut hledají recept, který udrží cenu pod kontrolou a zároveň dá kupujícím něco, co si skutečně budou chtít pořídit.
A Stellantis by navíc nezačínal od nuly. Skupina už má ověřenou elektrickou platformu pro malá auta pod modely jako Opel Corsa Electric, Peugeot e-208, Peugeot e-2008, Fiat 600e, Lancia Ypsilon, Alfa Romeo Junior, Jeep Avenger EV a další. Hardware je připraven. Otázkou je, zda má někdo chuť přeměnit milovanou francouzskou ikonu na moderní městské auto na baterie.
Prozatím toto oživení Citroënu 2CV existuje jen ve fantazii. Ale je to ten typ fantazie, který dává smysl. Trh se hýbe, poptávka po kompaktních elektromobilech je reálná a jméno 2CV stále nese obrovskou emocionální váhu. Pokud by Citroën někdy chtěl mít okouzlující a cenově dostupné elektrické halo auto, starý Deux Chevaux by mohl být jedním z nejchytřejších výchozích bodů.
Zanechte komentář