Bovensiepen 05 GT: nenápadný kombík s divokým srdcem

V Bovensiepen 05 GT je jistá suchá forma vzdoru. Vypadá klidně, téměř nenápadně. Když ale stáhnete povrch, objeví se vrčící srdce. To napětí, elegance navenek a přebytek síly pod kapotou, je přesně pointa.

Jméno Bovensiepen se znovu objevilo poté, co rodina prodala Alpinu BMW, a nevrátili se do dílny jen kvůli popíjení čaje. Nejprve přišlo v roce 2025 kupé M4 karosované Zagatem, ručně postavené v Buchloe s karbonovou karoserií, střešním profilem s dvojitou výdutí a interiérem na míru. Výkon byl zvýšen z řadového šestiválce 3,0 M4 na 603 koní a cena Zagata začínala přibližně na 368 000 eurech.

Síla pod nenápadným povrchem

05 GT pokračuje ve stejném duchu. Je založen na BMW M5 Touring, ale Bovensiepen stáhl agresivní rysy dárce a dal kombi klidnější, uhlazenější výra z: měkčí nárazníky, čistší mřížku s jemným vzorem a nové návrhy kol, které působí vyrovnaněji než provokativně. Frank Stephenson přidal do projektu svůj designový přístup, ztlumil bravuru a dal přednost proporcím a ladnosti.

Uvnitř působí povrchové úpravy řemeslně zpracovaně. Volant je ručně prošitý z barvené Lavalina kůže pocházející z vybraných farem ve střední Evropě. Dotyková místa, ovladač iDrive a středová konzole jsou obloženy kůží. Každý kokpit nese na palubní desce rytý očíslovaný štítek, drobný detail, který funguje jako podpis.

Hlavní zpráva: pod tou leštěnou slupkou je 4,4litrové twin-turbo V8, integrované s plug-in hybridním systémem a naladěné na výkon 790 koní a točivý moment 811 lb-ft (1 100 Nm), což je jasný skok oproti sériovému M5 Touring.

Tato čísla, 790 hp (800 PS) a 811 lb-ft (1 100 Nm), proměňují 05 GT v opravdové výkonné kombi. Oficiální hodnoty zrychlení zůstávají podobné dárci: pod 3,6 sekundy na 100 km/h a maximální rychlost přibližně 305 km/h. Veškerý ten výkon nese auto s hmotností kolem 2 555 kilogramů, o něco těžší než standardní M5 Touring, ale vzhledem k výkonu nijak neohrabané.

Úpravy jízdních vlastností zahrnují nové pružiny Eibach s individuálním nastavením ventilů. Titanový výfuk Akrapovič nejenže ušetří asi 7,8 kilogramu, ale dává V8 výrazné zvukové zabarvení, které kontrastuje s uhlazeným vzhledem vozu. 21palcová kovaná vícepaprsková kola jsou obuta do zakázkových pneumatik Pirelli s ražbou BOV na bočnicích, drobný detail, který zachovává identitu vozu jasnou, aniž by žádal o pozornost.

Zde je znát velké řemeslné úsilí. Cílem nebylo přehlušit dnešní scénu výkonných kombíků triky a přerostlými křídly. Bovensiepen chtěl uhlazenou alternativu: surovou schopnost M5 Touring proměněnou v něco nenápadnějšího a více šitého na míru.

Výroba začne ve čtvrtém čtvrtletí a Bovensiepen prezentuje 05 GT jako prémiovou nabídku. Ceny začínají na 198 900 eurech, tedy přibližně o 50 000 eur více než standardní BMW M5 Touring v Německu. Pro kupce, kteří chtějí praktické kombi, jež pojme víkendové vybavení a zároveň na semaforech postydí superauta, jde o přitažlivou a charakteristickou volbu.