Černý prototyp proklouzl mnichovským provozem jako tichý slib: známá přední tvář, prodloužená linie střechy vzadu a ten nezaměnitelný pohled BMW. Fotograf s vycvičeným okem zachytil i3 Touring při testování na veřejných silnicích, kombi verze nové řady i3 se konečně ukázala před příštím rokem.

Více prostoru, stejná osobnost
Od zakrytého předku po zadní svítilny Touring téměř přesně kopíruje čtyřdveřový i3. Žádné překvapení. Změní se proporce. Střecha se prodlužuje dozadu, boční skla se zvětšují a plně široké páté dveře odhalují praktický zavazadlový prostor. Zadní sklo se zdá odděleně zvedat od víka, malá vychytávka, která usnadňuje každodenní život majitelům, kteří skutečně používají kufr.
.avif)
Uvnitř nic dramatického. Kabina je převzatá z i3 sedan doslova beze změn: centrální displej 17,9 palce dominuje palubní desce a nový panoramatický displej iDrive se rozprostírá přes spodní část čelního skla. Volitelná výbava zahrnuje 3D head-up displej a více uživatelských profilů přes BMW ID, takže si auto pamatuje polohy sedadel, nastavení infotainmentu a další osobní předvolby až pro osm řidičů.

Tento Touring si ponechává technologii a výkon sedanu a konečně mu poskytuje plnohodnotné páté dveře pro zavazadla.
Pod povrchem lze očekávat stejnou čistou kapacitu baterie 108,7 kWh a dvojmotorové uspořádání. Fámy ukazují na konfiguraci xDrive 50 při uvedení na trh s výkonem kolem 345 kW, což odpovídá 469 PS neboli přibližně 463 koňským silám a zhruba 645 Nm točivého momentu. To by znamenalo zrychlení na 100 km/h přibližně za 4,8 sekundy u kombi, o chloupek pomaleji než sedan, a dojezd podle WLTP kolem 423 kilometrů.

Fanoušci BMW by si měli všímat načasování. i3 Touring by měl dorazit nejpozději na začátku roku 2027. A poprvé v této generaci naznačují zprávy možné uvedení na trh v USA, což by rozšířilo atraktivitu kombi i mimo Evropu.
Není to radikální přetvoření konceptu i3. Spíše jde o rozšíření myšlenky: elektrický výkon a vysoce technologická kabina v kombinaci s opravdovou každodenní užitností. Pro kupce, kteří potřebují o něco více prostoru, ale nechtějí obětovat akceleraci ani nejnovější technologie kokpitu, se Touring jeví jako rozumná a rychlá volba.




Diskuze
Napsat komentář
Komentáře
Zatím žádné komentáře. Buďte první.