Zeus Offroad přetvořil BMW M240i na levné off-road kupé

Zeus Offroad proměnil BMW M240i v off-road verzi řady 2

Dubajský tuner Zeus Offroad nasměroval kompaktní kupé BMW zcela jiným směrem. Společnost se sídlem v SAE tvrdí, že jde o "první off-road BMW 240i na světě" a fotografie sdílené na sociálních sítích tomu dávají věrohodnost. To, co začalo jako prémiové subkompaktní sportovní kupé, bylo přeměněno na zvýšený, rallyí inspirovaný stroj, který má být dostupnější alternativou k výjimečným off-road superautům, jako jsou Lamborghini Huracán Sterrato a Porsche 911 Dakar.

Co se změnilo: exteriér a výbava

Nejvýraznější úpravy jsou vizuální a funkční. M240i sedí znatelně výš díky upravenému podvozku a zvýšenému posedu přizpůsobenému pro jízdu v terénu. Prodloužené šroubované lemy kol dodávají vozu robustní, účelný vzhled, aniž by sklouzl do extrémní široké karoserie některých japonských tunerů.

Další detaily exteriéru zahrnují:

• Nový přední nárazník s viditelnými tažnými oky.
• Dvě zadní tažná oka integrovaná do utilitárního zadního nástavce.
• Nosič na střeše pro zvýšení přepravní kapacity a dvojice LED světel nad čelním sklem.
• Rally kola z lehkých slitin obutá do robustních off-road pneumatik pro lepší trakci na nezpevněném povrchu.
• Subtilní BMW výroční odznaky, které dokončují zakázkový vzhled.

Podivně, konverze neukazuje snorkel ani integrovaný naviják, vlastnosti často spojované s výbavou pro přejezdy přírodou, což naznačuje, že tento vůz je určen spíše pro lehčí off-road a štěrkové etapy než pro extrémní expedice.

Interiér: jednoduchý a závodně orientovaný

Fotografie kabiny odhalují zjednodušené, motorsportem inspirované uspořádání. Volant se zdá být závodního typu a výrazně postrádá airbag, což signalizuje zaměření na úsporu hmotnosti a zapojení řidiče spíše než na každodenní komfort. Nad rámec toho jsou záběry interiéru omezené, což naznačuje, že Zeus Offroad upřednostnil jízdní vlastnosti a úpravy exteriéru.

Výkon a základy

Pod kapotou zůstává M240i, což znamená, že třílitrový twin-turbo řadový šestiválec zůstává srdcem úpravy. Výkonové údaje jsou působivé pro kompaktní kupé přestavěné na štěrkový vůz: 382 bhp (285 kW / ~387 PS) a 369 lb-ft (500 Nm) točivého momentu. Točivý moment je dostupný v nízkém pásmu otáček, přibližně od 1 900 do 5 000 ot/min, což poskytuje použitelný tah na volných površích, zatímco maximální výkon přichází ve vyšších otáčkách. Standardní M240i od BMW zrychlí z 0 do 62 mph za něco málo přes čtyři sekundy a je elektronicky omezen na zhruba 155 mph (250 km/h); tyto tovární údaje ilustrují výkonový potenciál platformy i po off-road přestavbě.

Jak si vede

Zeus Offroad M240i zaujímá zajímavou niku. Je dostupnější než účelově stavěná off-road superauta jako Huracán Sterrato nebo drahé deriváty Porsche 911 Dakar a duchem soupeří s butikovými nabídkami jako Rezvani Dune. To řečeno, je také méně extrémní než ti soupeři, Zeus zvolil vyvážený přístup, který zachovává sportovní charakter BMW a zároveň přidává skutečnou schopnost pro štěrk a prašné tratě.

Rychlé shrnutí

• První údajná off-road přestavba BMW 240i od dubajského Zeus Offroad.
• Zvýšený podvozek, šroubované rozšíření lemu, rally kola a off-road pneumatiky.
• Nosič na střeše s LED světly, tažná oka vpředu i vzadu.
• Zachován třílitrový twin-turbo I6 M240i: ~382 bhp a 500 Nm točivého momentu.

Projekt připomíná, že aftermarket stále nachází nové způsoby, jak reinterpretovat výkonná auta. Spojením pevného podvozku a motoru od BMW s off-road estetikou a praktickými vylepšeními vytvořil Zeus Offroad přesvědčivou, cenově dostupnou alternativu pro kupující, kteří chtějí sportovní jízdní charakter s možností zvládnout nezpevněné tratě a štěrkové etapy. Zda inspiruje širší trend směrem k off-road kupé, zůstává otázkou, ale prozatím je přestavba M240i na rally poutavým projevem kreativity v tunerské sféře.