Xiaomi SkyNomad: prostorné EV s generátorem a přístřeškem

Představte si rodinu, která za soumraku nasedá do auta: kufry jsou naložené, mezi sedadly se tísní chladicí box a výklopná střecha slibuje noc pod hvězdami. Přesně takovou představu nabízí nová řada Xiaomi SkyNomad – a zájem zákazníků předčil očekávání.

Prostor, dojezd a benzinový generátor, který zahání obavy z dojezdu

Příběh automobilky Xiaomi se dříve točil kolem sportovních ambicí a chvály z Nürburgringu. Dnes jde především o rozsah, praktičnost a objem prodejů. Společnost už za zhruba 29 měsíců překročila hranici 800 000 kumulativně dodaných vozů, což přimělo řadu tradičních výrobců hledat odpověď. Další cíl je však mimořádně ambiciózní: Xiaomi chce v roce 2026 prodat 550 000 vozů. Do července dodalo 216 322 kusů a v srpnu přidalo přibližně 30 000 dalších. Při tomto tempu bude ve druhé polovině roku potřebovat výrazně zrychlit.

Obecně se má za to, že čistě bateriové elektromobily jen těžko osloví tak široké publikum, zejména na trhu, kde jsou fronty u nabíječek během dovolených reálným problémem. Xiaomi proto zvolilo pragmatické řešení: přidalo malý benzinový generátor a vstoupilo do segmentu vozů s prodlouženým dojezdem. Lze to nazvat kompromisem, stejně jako zdravým rozumem. Zákazníci to každopádně přijali nadšeně: během čtyř minut od zahájení prodeje SkyNomadu přišlo více než 10 000 nevratných objednávek.

Ceny jsou nastavené mimořádně agresivně. Pětimístný N70 Pro začíná na přibližně 27 300 EUR. Výkonnější a lépe vybavený N70 Max stojí kolem 31 200 EUR, tedy o 2 600 EUR méně, než naznačovaly některé předběžné odhady. Plnohodnotný třířadý N90 Max vychází přibližně na 35 100 EUR. Vrcholný N90 Max Explorer Edition, verze připravená na kempování s výklopnou střechou, stojí zhruba 39 000 EUR.

Základní N70 Pro pohání jediný elektromotor na přední nápravě o výkonu 210 kW a 52kWh LFP baterie od Sunwody. Je to vůz zaměřený spíše na praktičnost než na prudkou akceleraci: z 0 na 62 mph zrychlí za 7,9 sekundy, podle cyklu CLTC ujede 218 mil čistě na elektřinu a s pomocí palubního generátoru nabídne pozoruhodný kombinovaný dojezd 839 mil. Pro mnoho rodin představuje kombinace elektrického každodenního provozu a pohodlí na dlouhých trasách ideální řešení.

Kdo požaduje více dynamiky, může sáhnout po N70 Max se dvěma motory a pohonem všech kol. Soustava poskytuje 310 kW a zrychlení z 0 na 62 mph za 5,5 sekundy. Vůz navíc používá 76kWh ternární lithiovou baterii od CALB, která zvyšuje elektrický dojezd na přibližně 314 mil a celkový benzinovo-elektrický dojezd na zhruba 908 mil.

N90 Max zastává roli vlajkového modelu. Jeho dvoumotorové ústrojí kombinuje elektromotor o výkonu 210 kW vpředu a jednotku o výkonu 100 kW vzadu, takže tento přibližně dva a půl tuny vážící kolos zrychlí na 62 mph za zhruba 5,9 sekundy. Se stejnou 76kWh baterií zvládne kolem 288 mil na elektřinu a mimořádných 1 059 mil kombinovaného dojezdu. Při rychlém nabíjení má za 15 minut získat přibližně 177 mil dojezdu.

Cenová strategie Xiaomi je jasná a záměrná. Základní N70 je téměř o 13 000 EUR levnější než segmentový favorit Li Auto L7, zatímco větší modely Xiaomi se drží výrazně pod cenovou hladinou Li Auto L9, jehož cena začíná ve středních 50 000 EUR a dále roste. Stručně řečeno: podobný prostor v kabině, konkurenceschopná výbava a podstatně provokativnější cenovka.

Interiér působí jako přehlídka technologií Xiaomi. Platformu HyperOS pohání čip Snapdragon 8 Gen 3, který propojuje vůz, telefon i domácnost. Standardem je 16,1palcový centrální displej, největší pozornost ale přitahuje motorizovaný středový modul posouvající se po kolejničkách v podlaze. Nabízí rozšiřitelné hardwarové porty i 9litrovou kompresorovou lednici, která skutečně chladí nápoje. Sedadla v první i druhé řadě lze sklopit do polohy beztíže a nechybí vyhřívání, ventilace ani masáž hlubokých tkání. Přední sedadla se navíc mohou otáčet a vytvářet atmosféru salonku.

A pak je tu Explorer Edition, která míří přímo na rychle rostoucí čínskou outdoorovou kulturu. Xiaomi odstranilo třetí řadu, zachovalo pět sedadel a zadní část kabiny navrhlo tak, aby po sklopení vytvořila rovnou plochu pro dvoulůžko. Dotykovým ovládáním lze zvednout integrovanou elektrickou výklopnou střechu a vytvořit druhé patro se světlou výškou téměř 90,3 palce. Působí efektně, je praktická a pro rodiny, které v pátek večer míří z megaměsta do přírody, představuje chytré tovární řešení.

Podvozek tvoří nezávislé zavěšení předních kol s dvojitými příčnými rameny, zadní víceprvková náprava s H-ramenem a pětiúrovňově nastavitelné vzduchové odpružení. Když stav baterie klesne nízko, dodávku energie přebírá 1,5litrový přeplňovaný čtyřválec, který pohání generátor o výkonu 112 kW. Jezdí na běžný benzin s oktanovým číslem 92 a Xiaomi uvádí při vybité baterii spotřebu ve středních jednociferných litrech na 62 mil.

Servisní intervaly jsou velkorysé: tři roky nebo přibližně 18 600 mil. Asistenční a autonomní funkce obstarává systém Xiaomi HAD, poháněný procesorem Nvidia Drive Thor s výkonem 700 TOPS. Využívá střešní LiDAR, u N90 také pevný zadní LiDAR, 4D mmWave radar a kompletní soustavu kamer.

Nejodvážnějším krokem může být záruka na baterii a bezpečnostní balíček. Bateriový systém Dragonscale zahrnuje vysokonapěťové izolátory reagující v řádu milisekund a redundantní tepelné štíty řízené prediktivním systémem správy baterie. Xiaomi jej prvnímu soukromému majiteli kryje doživotní zárukou: pokud článek selže v důsledku výrobní vady, společnost slibuje výměnu celého vozidla. Pokud při nehodě dojde k požáru baterie a pojistné plnění nebude stačit, Xiaomi doplatí rozdíl do tržní hodnoty vozu před nehodou. Tato garance má jedním tahem rozptýlit obavy zákazníků.

Puristé mohou namítat, že vůz má plnicí hrdlo, masový pragmatismus ale často vítězí nad ideologií. Řada SkyNomad je prostorná, cenově konkurenceschopná a cílí na kupující, kteří chtějí provozní náklady podobné elektromobilu bez stresu z dobíjení během dovolených. Možná nejde o nízký vlajkový model, ale právě o typ prostorného vozu schopného zvládat dlouhé cesty, který může ambiciózní prodejní cíle proměnit ve skutečnost.