Volkswagen, Audi a Porsche ztrácejí prodeje v USA Q3 2026

Klíčové značky skupiny Volkswagen ve Spojených státech zaznamenaly ve 3. čtvrtletí 2026 meziroční pokles o 12,4 procenta na celkem 133 956 dodaných vozů, oproti 152 866 vozům o rok dříve. Volkswagen, Audi i Porsche vykázaly pokles, který ovlivnily změny ve skladových zásobách, přerušení výroby některých elektromobilů a přechody mezi modelovými řadami.

Volkswagen: propad ID.4 tlumily růsty benzinových modelů

Volkswagen Americas dodal ve 3. čtvrtletí 2026 celkem 78 179 vozů, což znamená meziroční pokles o 10,9 procenta. Automobilka uvedla, že značnou část propadu způsobilo elektrické SUV ID.4, jehož prodeje meziročně klesly o 11 481 vozů. ID.4 zaznamenal ve čtvrtletí jen 989 dodávek, zatímco elektrický minivan ID. Buzz dosáhl 432 dodávek.

Částečnou protiváhu představovaly modely se spalovacími motory. Tiguan byl ve čtvrtletí nejprodávanějším Volkswagenem a vzrostl o 27,4 procenta na 28 091 kusů. Prodeje Jetty se zvýšily o 24,9 procenta na 14 092 vozů, zatímco Taos zůstal prakticky stabilní s 9 780 dodávkami. Tyto výsledky pomohly zvýšit prodeje osobních vozů Volkswagen o 16,6 procenta, segment SUV však utrpěl. Souhrnné prodeje modelů Atlas a ID. klesly natolik, že celkový objem sportovně-užitkových vozů se snížil o 16,2 procenta. Prodeje Atlasu klesly o 19,5 procenta, Atlas Cross Sport pak o 9,5 procenta.

Volkswagen uvedl, že za nedostatkem ID.4 stojí několik faktorů. Federální daňové úlevy na elektromobily už pro mnoho kupujících neplatí, ID.4 již nelze v USA konfigurovat a výroba současného ID.4 byla dříve letos zastavena, aby se kapacita továrny v Chattanooga uvolnila pro modernizované modely Atlas a Atlas Cross Sport. Společnost uvedla, že zbývající zásoby ID.4 mohou vystačit až do roku 2027. Plánovaný severoamerický nástupce s označením ID. Tiguan by měl do prodejen dorazit ve druhé polovině roku 2027 jako modelový rok 2028.

Audi a Porsche: modelové cykly a přechod k elektromobilům

Audi dodalo ve 3. čtvrtletí 2026 celkem 39 751 vozů, což představuje meziroční pokles o 15 procent. Několik nedávno modernizovaných modelů se spalovacími a hybridními pohony si však polepšilo: A5 vzrostl o 53 procent, A6 o 36 procent, Q3 o 24 procent, Q5 o 17 procent, Q7 o 42 procent na 6 071 kusů a Q8 se více než zdvojnásobil na 4 095 kusů. Tyto nárůsty však nestačily vyrovnat výrazné propady elektrických modelů Audi.

Q6 e-tron postavený na platformě Premium Platform Electric klesl z 10 059 dodávek ve 3. čtvrtletí 2025 na 619 vozů ve 3. čtvrtletí 2026. Q4 e-tron se propadl z 2 956 dodávek na pouhých 8 kusů a A6 Sportback e-tron, který sdílí technický základ s Q6 e-tron, rovněž výrazně oslabil. Pokles zaznamenaly také prodeje Audi e-tron GT.

Porsche ve Spojených státech za 3. čtvrtletí 2026 vykázalo celkem 16 026 dodávek, tedy meziroční pokles o 12,9 procenta. Automobilka přičítá propad především mimořádně nízkým prodejům benzinových dvoumístných modelů 718, které značka postupně vyřazuje z nabídky. Porsche potvrdilo, že benzinové 718 se nevrátí; od roku 2027 je má nahradit řada 718 Electric.

V nabídce Porsche vedl Cayenne s 5 837 prodanými vozy, zatímco Macan přispěl 5 519 kusy. Naproti tomu benzinové 718 zaznamenalo pouhých 8 dodávek. Taycan meziročně rovněž klesl z 1 553 dodávek ve 3. čtvrtletí 2025 na 537 vozů ve 3. čtvrtletí 2026.

Uvedená čísla a prohlášení vycházejí z hlášených dodávek a oznámení výrobců za třetí čtvrtletí 2026. Publikováno 12. října 2026, původní zpravodajství Mircea Panait.