Kanadský trh nových aut inklinuje k Evropě, zájem o EV roste

Kanadští občané podle nového průzkumu, který pro organizaci Clean Energy Canada provedla společnost Abacus Data, jednoznačně preferují trh s novými vozy orientovaný více na Evropu a projevují rostoucí zájem o elektromobily.

Zjištění průzkumu a dopady na trh

Společnost Abacus Data mezi 18. a 23. zářím online oslovila 2 762 dospělých. Data byla vážena tak, aby odpovídala údajům ze sčítání lidu podle relevantních ukazatelů, přičemž uváděná marginální chyba činí 1,86 procentního bodu. Na otázku, jaký vliv by respondenti upřednostnili na kanadském trhu nových vozů, odpovědělo 47 procent ve prospěch evropsky orientovaného trhu, zatímco 21 procent preferovalo silnější americký vliv. Zbývající odpovědi zveřejněné výsledky blíže nerozlišují; zahrnují tak i zachování současného stavu.

Za evropskou preferencí stojí z velké části zájem o elektromobily: 48 procent Kanaďanů nyní uvádí, že jejich příští vůz bude pravděpodobně plně elektrický. Jde o nárůst o tři procentní body oproti 45 procentům naměřeným v dubnu 2026 i ve stejném období předchozího roku. Zájem o bateriové elektromobily, zkráceně EV, je výrazně vyšší mezi lidmi ve věku 18 až 29 let než ve skupině od 30 do 44 let.

Mezi respondenty označenými jako pravděpodobní kupci elektromobilu představuje hlavní omezení šíře nabídky. Přibližně 42 procent uvedlo, že by raději počkalo, až se do kanadských showroomů dostane více čínských značek, a 37 procent míní, že na trhu je příliš málo elektrických pickupů. Průzkum zároveň upozorňuje, že slabá poptávka po elektrických pickupech je patrná i z výsledků za třetí čtvrtletí 2026 výrobců, kteří v Kanadě prodávají elektrické užitkové vozy.

Pořizovací cena dlouhodobě patří mezi největší překážky rozšíření elektromobilů a průzkum naznačuje, že v otázce jejich dostupnosti přetrvává informační mezera. Šedesát procent potenciálních kupců alespoň částečně ví, že nový elektromobil lze pořídit v cenovém rozmezí 30 000 až 40 000 dolarů, avšak pouze každý pátý respondent si těchto možností je velmi dobře vědom. Povědomí o dostupnosti ojetých elektromobilů je ještě nižší. O federální slevě 5 000 dolarů na způsobilé nové elektromobily ví 62 procent respondentů a 69 procent si uvědomuje, že elektromobily jsou obecně levnější na vlastnictví a provoz.

Průzkum vyzdvihuje dva možné vývojové trendy, které by mohly kanadský trh s elektromobily v roce 2027 ovlivnit: příchod zcela nového pickupu Ford Fathom a uvedení dalších čínských modelů včetně údajné dvojice od Geely. Tyto novinky označuje za potenciálně zásadní, nikoli však za jisté změny na trhu.

Průzkum se zaměřil také na preference v oblasti regulace. Respondenti byli informováni, že evropská pravidla vyžadují, aby veřejné dobíjecí stanice přijímaly kreditní a debetní karty bez nutnosti používat aplikaci, což je výrazný kontrast oproti kanadské infrastruktuře orientované na aplikace. Šedesát devět procent souhlasilo s tím, že kanadské dobíjecí stanice by měly povinně fungovat stejným způsobem.

Průzkum nakonec zmiňuje také diplomatické souvislosti, které by mohly ovlivnit průmyslová partnerství. V září 2026 předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyen pozvala Kanadu, aby se stala prvním přidruženým členem bloku. Summit EU–Kanada na konci října 2026 by pak mohl vztahy dále posunout a Kanadu přiblížit evropskému automobilovému průmyslu.