5 Minuty
neočekávaná výhodná koupě
Třetí generace Dacia Duster přichází jako osvěžujícím způsobem praktické SUV, které překonává většinu soupeřů v ceně a zároveň nabízí skutečně užitečné vybavení. Po 8 000 mílích na dálnicích, silnicích I. třídy, venkovských cestách a několika off‑road úsecích ukazuje tento dlouhodobý test Duster jako univerzální každodenní vůz — a jedno z nejvíce hodnotných SUV na trhu v roce 2025.
Hlavní specifikace
Pohon & spotřeba
Náš Duster ve výbavě Journey využívá plně hybridní systém postavený kolem čtyřválcového zážehového motoru 1,6 l spárovaného s elektrickým motorem a startér-generátorem. Kombinovaný výkon je přibližně 138 hp a 151 lb ft, přenášený na přední kola přes bezspojkovou čtyřstupňovou převodovku. Udávaná kombinovaná spotřeba je kolem 55,4 mpg; v reálném provozu jsme dosáhli v průměru zhruba 56 mpg při kombinovaném ježdění — působivé číslo pro SUV o hmotnosti kolem 1,4 tuny.
Rozměry & kapacita
Objem zavazadlového prostoru: 517 litrů se sklopenými sedadly v základní pozici. Nádrž: 50 litrů. Kola: 18palcové litá kola ve výbavě Journey. Infotainment: 10,1" bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto s vestavěnou navigací; 7,0" přístrojový displej řidiče. Cena testovaného vozu: £26 700 (výbava Journey); základní modely od přibližně £19 380.
Design a praktičnost
Vzhledově Duster rozhodně překvapí nad rámec své ceny. Vysoká linie dveří, dlouhá kapota a zvýšený posed mu dodávají robustní charakter připomínající mnohem dražší off‑road ikony. Drobná designová témata, jako Y‑tvarové světelné prvky, se opakují v interiéru a úchyty YouClip kolem palubní desky jsou opravdu užitečné pro upevnění držáků na telefon, držáků nápojů nebo tašek bez nutnosti vrtání či aftermarketových úprav.
Pohodlí, interiér a výbava
Výbava Journey zahrnuje automatickou klimatizaci, čtyřúrovňový výhled z parkovací kamery, látková sedadla s modrými akcenty a 18palcová kola. Prostor v kabině je štědrý pro pět dospělých na většině cest; úložné prostory a schránky jsou praktické. Mezi nedostatky patří příležitostně základní dojmem působící infotainment a spíše průměrné reproduktory — typické pro rozpočtový segment, ale znatelné při delších jízdách.
Jízdní dojmy a výkon
Za jízdy je Duster klidný a vyrovnaný. Lehké řízení usnadňuje změny jízdních pruhů a manévry ve městě, zatímco hybridní systém plynule přepíná mezi elektrickou a spalovací asistencí. Jednašestka může být při vyšším zatížení trochu drsná a čtyřstupňová převodovka někdy drží otáčky o něco déle, než je ideální, ale odměnou je vynikající spotřeba paliva: na 2 000mílové trase byly náklady na pohonné hmoty pozoruhodně nízké.
Schopnosti v terénu
Dostupná varianta 4x4 (s jemnějším hybridem) se ukázala jako schopná na štěrkových cestách a travnatých svazích. Režim Lock, který zajišťuje uzamčení středového diferenciálu, poskytuje lepší trakci a 24stupňový úhel průjezdu zabraňuje častému zadření na hrubých cestách — působivé pro SUV pod hranicí £30k.
Praktické doplňky: Sleep Pack a příslušenství
Volitelné lifestyle doplňky jako Sleep Pack promění Duster v kompaktní kempingové řešení s rozkládací matrací a stanovým nástavcem. Je to zábavné a cenově dostupné řešení pro občasné nocování, i když stan může být trochu zdlouhavý na postavení a Sleep Pack při instalaci zabírá většinu z 517litrového zavazadlového prostoru.
Pozicování na trhu a srovnání
Duster soupeří cenou spíše než luxusem. Ve srovnání se středními rivaly je rozdíl výrazný: Nissan Qashqai e‑Power začíná výrazně nad cenou Dusteru, zatímco Škoda Kamiq podobné velikosti nemusí nabízet stejný hybridní pohon. Ve srovnání s malými hatchbacky jako Peugeot 208 nabízí Duster více prostoru, ale méně prémiových vnitřních prvků. Pro kupující, kteří upřednostňují nízké provozní náklady, praktickou užitečnost a robustní styl, je Duster těžko překonatelný.
Klady a zápory
Klady: výjimečná spotřeba paliva pro SUV, silný poměr cena/výkon, prostorný kufr, pragmatický design, slušné mírné terénní schopnosti.
Zápory: základní kvalita audia a mikrofonu, sedadla mohou postrádat pohodlí na dlouhé vzdálenosti u vyšších řidičů, občasné chyby v infotainmentu.
Verdikt
Po ujetí 8 000 mil zůstává Dacia Duster jedním z nejpřesvědčivějších rozpočtových SUV dostupných v roce 2025. Nabízí výjimečnou ekonomiku, robustní praktičnost a překvapivé terénní schopnosti za svoji cenovou hladinu. Pokud hledáte dobře vybavený, úsporný a charakterem zajímavý crossover, který nezruinuje rozpočet — a zároveň si udrží rozumnou zbytkovou hodnotu — Duster si zaslouží vážné zvážení.
Zdroj: autocar.co
Komentáře