4 Minuty
Mercedes‑Benz neočekávaně naznačil nový kabriolet třídy G před veletrhem IAA Mobility 2025 a propagační snímek naznačuje uspořádání ve stylu landauletu. Nadšenci po celém světě jsou rozjaření: otevřený G se zdá mít čtyřdveřovou konfiguraci, připomínající vzácný Maybach G 650 Landaulet.
Tento nový kabriolet třídy G by měl mít premiéru v Mnichově a do prodejen dorazit v první polovině roku 2026, přičemž jej bude montovat dlouholetý partner Magna Steyr v Grazu v Rakousku.
Design a dědictví
Inspirace landauletem a čtyřdveřové uspořádání
Teaserový snímek silně naznačuje uspořádání inspirované landauletem s otevřeným zadním prostorem pro cestující — moderní pocta exkluzivnímu Maybachu G 650 Landaulet. Na rozdíl od klasických dvoudveřových kabrioletů nový cabriolet vypadá, že využije čtyřdveřový karosářský skelet, což odpovídá civilní řadě třídy G pro rok 2025, která přešla na čtyři dveře napříč verzemi.
Kořeny Gelandewagen
Gelandewagen vyráběný v Grazu od roku 1979 zůstává jádrem identity modelu. Dlouholeté partnerství Magna Steyr s Mercedesem zajišťuje kontinuitu řemeslného zpracování a zároveň umožňuje výrobu zakázkových kabrioletů a nízkosériových variant.
Specifikace a možnosti pohonných jednotek
Mercedes si oficiální údaje zatím nechává pro sebe, ale dostupné náznaky a kontext řady umožňují spolehlivou projekci možných pohonných jednotek:
- Elektrifikovaný řadový šestiválec (I6): pravděpodobně mild‑hybrid nebo 48V asistovaný přeplňovaný I6, poskytující silný točivý moment ve středním pásmu a lepší účinnost.
- Elektrifikovaný V8: bi‑turbo V8 odvozený od AMG s elektrickou asistencí pro okamžitou reakci na plyn a vysoký výkon.
- Potenciální plně elektrická varianta: Mercedes zkoumal elektrifikované koncepty G, jako G 580 s technologií EQ — plně elektrické uspořádání se čtyřmi motory pro rozšíření terénních schopností.
Očekávané výkony by mohly odpovídat současným modelům třídy G: hodnoty řadových šestiválců G 550/G 500 (přibližně 443 hp), úrovně V8 u G 63 (okolo 577 hp) a kombinované výstupy u konfigurací typu EQ přesahující 570–580 hp s velmi vysokým točivým momentem.
Výkon a schopnosti v terénu
Kabriolet pravděpodobně zachová robustnost žebřinového rámu, tři uzamykatelné diferenciály a vysokou světlou výšku. Fámy o variantě 4x4² s portalovými nápravami zůstávají lákavé — takové vybavení by posunulo otevřený G do extrémního terénu při zachování charakteristické odolnosti třídy G.
Postavení na trhu a ceny
Tento nový kabriolet bude cílit na majetné zákazníky hledající exkluzivitu a životní styl. Pokud Mercedes oživí derivát Maybach Landaulet, očekávejte omezenou sérii s na míru šitým vybavením a cenami hluboko v šesti číslech. Běžnější výbavové stupně kabrioletu s elektrifikovanými I6 nebo V8 pohony by se umístily pod ultra‑limitované Maybach varianty a nabídly prémiovou, ale dostupnější alternativu.
Srovnání a kontext
- Maybach G 650 Landaulet: 99 exemplářů speciál, který původně používal bi‑turbo V12 s 621 hp — měřítko pro okázalost a vzácnost.
- G 63 (USA): v současnosti kolem $186,100 s přibližně 577 hp z ručně stavěného AMG V8.
- G 550/G 500 (Evropa): řadové šestiválce produkující přibližně 443 hp.
- G 580 EQ Technology: plně elektrický koncept se čtyřmi motory, kladoucí důraz na točivý moment a terénní inovace.
Co očekávat dál
Mercedes pravděpodobně odhalí úplné detaily na IAA Mobility 2025 v Mnichově. Klíčové body k sledování: přesné složení nabídky pohonných jednotek (elektrifikovaný I6 vs V8 vs plný EV), potvrzení zadního sezení ve stylu landauletem, potenciální omezený derivát Maybach a terénní výbava jako volby portalových náprav 4x4². Pro nadšence slibuje nový kabriolet třídy G vzácnou kombinaci schopností Gelandewagenu a otevřeného luxusu.
Zdroj: autoevolution
Komentáře